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TROIS QUARTERS TONNERS: Architectes - Numéros de voile - Liste Alphabétique - Photos de Trois Quarts T. : THREE QUARTERS T.

 

 

Kelt Braz, F 8010
à jour au: 2018
1980 Plan Berret, construit en bois moulé par le chantier Hervé à La Rochelle,

 

1980 Semaine de La Rochelle: 3e/? Classe IV,
Juillet "Bateaux":

28 juin, Sélection pour la TQTC: dnf - 4 - 1 - 4 - 2 = 2e/12, qualifié
Juillet "Voiles et Voiliers":

1 septembre, TQ Ton Cup, La Trinité: 3 - 5 - 9 - 4 - 12 = 7e/20, C. FACQUE / L. BRIOULLET
Photo G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",

Septembre "Voiles et Voiliers":

1981 Spi Ouest France, La Trinité: 3e/?? Classe IV, nouveau propriétaire: André HURTEBISE, Le Havre
Cowes-Dinard: 4e/? Classe IV

1982 Cowes-Dinard: 4e/? Classe IV
Championnat de Baie de Seine: 2e/? Classe IV
19 septembre, Challenge Roger Griboval: 1er/? Groupe 1
Championnat du RORC: 2e Classe IV

1983 EDHEC, Brest: 1er/?? Classe IV, André HURTEBISE, sous le nom de "Cofuna Jardin",
Championnat de Baie de Seine: 2e Classe IV
Challenge UNCL: 114e/219 IOR
18 décembre, Coupe de Noël, Ouistreham: 1er/?? Classe 3 à 5

1984 Spi Ouest France: 4e/?? Classe IV,
Cowes-Dinard: 4e/?? Classe IVTrophée
Trophée UNCL 1984: 14e/290 IOR

1985 Spi Ouest France: 2e/?? Classe IV, HURTEBISE
Semaine de Baie de Seine: 2e/?? Groupe 1,

1986 7 décembre, Coupe de Noël, Ouistreham: 2e/5 Classe I à IV, HURTEBISE

1987 13 décembre, Coupes de Noël, Ouistreham: DNF

1988 Picture received from Nicolas,

1989 Semaine de Baie de Seine: 3e/? IOR 1
7 juillet, Cowes-Dinard: 1er//?? IOR
, HURTEBISE
25 aout, Coupe Esders: 6e/24 IOR

1990 Photo reçue de Nicolas (2022),

1991 8 mai, Coupe de Normandie, St Vaast La Hougue: 4e/?? HN D-R3, HURTEBISE

1992 Trophée de la Mer, Deauville: 7e/21 HN D2-D3-R3

1995 Pictures received from Nicolas (2022),

1996 Pictures received from Nicolas (2022),

1997 Picture received from Nicolas (2022),

2001 12 mars, renouvellement du certificat HN;
Cowes-Dinard: ?e/??, IRC: 0.982,
30 septembre, Classement National HN, Manche: 90e/159, HURTEBISE

2002 Cervantes Trophy: ?e/??,
21 juin, Tour de l'Ile de Wight: 10e/44 IRC Class 7 en 8h12' temps réel
Cowes-Dinard: ?e/??, IRC: 0.985,

30 septembre, Classement National HN, Manche: 90e/159, HURTEBISE

2003 3 juin, GP Normandie: 6 - 8 - 19 - 15 = 9e/42, André HURTEBISE
Cowes-Dinard: ?e/??
Pictures received from Nicolas (2022),

2004 Ouistreham Race: 17e/30 IRC
Classement des Croiseurs Manche: 251e/256
, HURTEBISE

2005 9 septembre, Un Homme, Une Femme, Le Havre: 6e/8 Flotte 2, André HURTEBISE

2008 Tour de l'Ile de Wight: DNC/46 IRC Division 2D, IRC: 0.980

2010 Achat du bateau par Christophe Marchand et Bill - Hugues Leclerc.
"Le bateau est mis en chantier (grand chantier): mise à nu de tous les bois, pour vérifier que tout était sain, re-strat de la carène, avec suppression des bosses de jauges, comblement des "trous" de jauge en avant du safran, gros travaux sur la quille - profils, longueur (coupée à l'époque du CHS), et pose d'un bulbe)"

2014 Début mai, reçu de Christophe Marchand, un des propriétaires du bateau qui est en travaux, ces photos et informations:

"Sous voile, avant le début des travaux. On y voit les modifications faite à l'arrière du bateau : troncature de la coque en 1981 suite à la 3/4 ton et au changement de jauge IOR, et ouverture du cockpit (8 kilos de contr-plaqué qui ne servaient à rien)."

"Coupage de la quille (le bas de quille avaient souvent tapé dans des cailloux, et le profil ne ressemblait plus à rien). 17 cm coupé pour retrouver un profil correct."

"Soudage de deux flancs d'acier, pour reconstituer la quille à sa côte d'origine (+23 cm), et pose d'une semelle en acier de 25mm, permettant la fixation d'un bulbe. La quille avait été coupée en 86 pour courrir en CHS, et le bateau avait été gueusé."

"Carène terminée : stratification verre / epoxy, puis enduit epoxy (11 passages pour respecter les gabarits de forme de coque et un état de surface correct), puis peinture epoxy. La liaison pont-coque n'est pas faite."

"Détail de l'arrière de la coque, avant décapage pour la liaison pont-coque."
"Actuellement, on en est à la réalisation de l'étanchéité de la liaison pont-coque. L'objectif est une remise à l'eau pour le printemps prochain, avec pour idée de régater pendant un an ou deux sur le plan d'eau du Havre (IRC et HN / Osiris), histoire de préparer les familles, fidéliser un équipage, puis un programme large sur le RORC, où Kelt Braz s'est illustré par le passé. L'éléctronique sera enrichie d'un compas, d'un AIS et d'un ordinateur pour la nav. Le mat ne sera pas changé, il date de 2004 et n'a quasiment pas navigué depuis. Le gréement courant sera entièrement changé, une partie du dormant aussi. Dans les voiles, on fera certainement un génois léger et un spi léger, pour régater entre trois bouées - on a déjà des voiles médiums très correctes. Quand on fera du large, on fera faire des voiles plus lourdes."

2018 7 avril, Bidor Hic: 2e/7 Osiris
6 juin, Normandie Cup, Le Havre: 7 - dnf = 8e/10 IRC, Christophe MARCHAND
7 juillet, Round the Island Race, 11h07' elapsed time: 24e/41 IRC 3A
8 septembre, Un Homme, Une Femme: 7e/15 Osiris