HISTOIRE DES HALFS

Introduction, Liste Halftonner, Architectes, Résultats, No Voile

DING DINGLES, F 2239
à jour au: 2013
1977 Plan Mauric, Super Arlequin GTE, pont teugue.


1978-1983
Les Sœurs DARDE font le tour du Monde, Panama, NZ, Chagos, Bonne Espérance
Voir article dans "Voiles et Voiliers" mai 95:
Le périple de Ding-Dingues autour du monde
Après avoir usé leur fonds de culotte sur un Challenger Scout en Bretagne, Angleterre, Corse et baléares, deux jeunes filles, Jacqueline et Christiane, rachètent le Super Arlequin de démonstration de Mr Quéré (année de construction 1977) et le modifie pour préparer…Le Tour du Monde !
Elles vont juste faire quelques modifications avant le départ : pose de plancher dans le poste avant, 3 étagères d’équipets à tribord jusqu’à la hauteur du hublot et à babord, une barre destinée à suspendre les sacs à voiles. Dans le carré les couchettes supérieures sont supprimés et remplacées par des équipets en prolongement de ceux existant. Côté table à cartes l’équipet contre le bordé tribord a été prolongé avec étagères pour recevoir notamment des livres. Dans le cokpit, le coffre babord est complété d’un plancher, tout comme l’autre coffre, mais avec en plus une séparation verticale permettant de coincer des gros jerricans d’eau. Ajoutons à ces petite modifs, la création et l’installation d’une capote de roof.
Elles partent avec des voiles Tasker : 1 GV, 1 génois lourd, 1 médium, 1 foc 2, 1 foc 2, 1 tourmentin et 1 spi, un régulateur d’allure Ariès, un moteur RMC RC 16 D ( qui leur donnera quelques soucis ! ), une survie « Angevinière » classe1/2, un petit zodiac-cadet vite remplacé par un Avon, un loch speedo Pen Lann, un sondeur Seafarer, un réchaud Optimus à pétrole, 2 batteries et plusieurs lampes à pétrole !
Leur tour du monde durera 5 ans !
Départ de Fromentine le 13 septembre 1978, direction Madère, Canaries, petites Antilles, Grenade.
Mars 1979 : Guadeloupe, Panama
Mai 1979 : Iles de pâque, Pitcain
Juin 1979 : Iles gambier, Marquises, Tahiti
Mai 1980 : Iles Souvarov, Samoa, Wallis, Fidji
Novembre 1980 à avril 1981 : Nouvelle Zélande, Australie
Novembre 1981 à juin 1982 : Ceylan, Maldives, Chagos, Maurice, Réunion, Madagascar
Juin 1982 à Janvier 1983 : Mayotte, Afrique du Sud, Salvador
Mars 1983 : Cayenne, Açores
Retour à Fromentine le 15 juillet 1983.
Après ce premier tour du monde, Jacqueline et Christiane Dardé poursuivront leurs aventures sur Maris Stella, un Via 38, avec lequel elles accompliront deux autres tours du monde !
Jacqueline est institutrice en Polynésie et Christiane se consacre à la peinture et à l'écriture.

1985 Juillet, A Vendre Super Arlequin retour TDM, pilote, GV neuve, 11U., tél: 51...
Vendu à F. Janvier qui le garde + de 17 ans,

2005 Janvier vu sur Internet: A Vendre Super Arlequin, Longueur : 9,20 m, Bau maxi: 3 m 20, Tirant d'eau : 1,45, Déplacement : 2,5 tonnes, Voilure : 45 m2, 6 couchettes, Matériaux : contreplaqué, polyester, aluminium, Constructeur : Quéré (La Rochelle), Construit en 1973, le Super Arlequin a pour ancètre le super challenger. Il comporte quelques modifications (texte en cours) avec photo de Dingues Da

13 mai, vu au Bono au mouillage, F 22??
Article avec expertise dans "Voiles Magazine", lien.

2009 2 aout, aprés 3 mois de chantier, le bateau est remis à l'eau dans le port du Bono
Fin aout, départ de Groix, pour l'Espagne... Mat et Delphine
14 octobre, arrivée à Madére

2010 20 février, arrivée à Sal, Capo Verde
2 avril, en escale à Mindelo,
5 mai, "Nous voila arrivés au Brésil aprés 1700 milles et 17 jours de mer... à Jacaré, entre Natal et Recife..."

2011 8 décembre, "On a quitté la terre guyanaise aprés un an de pause... et aprés 530', mouillage à Charlotteville, Tobago..."

2012 7 janvier, "Toujours à Carracou, en attente de sortir le bateau pour une toilette..."
Infos et commentaires en bleu: http://dingdingues.over-blog.com/

2013 Mars, vu sur Internet, A Vendre voilier remis à neuf en 2009, equipé, près à continuer la route. Moteur Nanni 10ch 2008 (400h max), grand voile full batten 2009, genois leger et medium sur enrouleur profurl, solent sur étai largable 2009, 2 spis: un assymétrique, un symétrique, tourmentin. Grément dormant 2009, capote 2009, régulateur d 'allure Navik, pilote auto Rayrine 1000 plus. GPS, AIS, BLU, VHF, balise de détresse. 200 ampéres, batterie service 2011, 50 amp moteur. Bateau trés marin, robuste, raide à la toile, rapide et léger pour sa taille. Nombreux rangements, gand carré transformable, cabine double avant, toilette.
plus de photos me contacter, dernier carrénage , traitement epoxy et antifooling janvier 2012, 17 000 €, visible Les Anses-d'Arlet, Guadeloupe

201? Photo de Fred Facebook décembre 2019, "Au mouillage aux Saintes"