MUSCADETS: Numéros - Liste Alphabétique
2 Bateaux: 317 et 318:
?, F
317
à jour au: 2013
1970 Chantier Aubin, quillard, Numéro de Barrot: 317
1970-1971 Carnet du contremaitre, uniquement, Livré entre Septembre 70 et aout 71 à Mr Riveau
Le Même Bateau?
Kalymnos, FRA 317
2006 19 novembre, "Bonjour
à tous, je me sépare de mon Muscadet, n°317 (1971) à
Vannes. Prix d'annonce 10 000 euros, à voir. Il est très équipé
croisière (je peux envoyer l'inventaire par e-mail)."
Jedi 2,
FRA 317
2013 14 septembre, 50 ans Lorient: 82 - 65
- 68 - 71 - (86) = 78e/98, J. B. FLOHIC
Septembre, Lorient, (on peut lire sur la bouée couronne: "Kalymnos",
donc je suppose le nom précédent!)
?,
F 318
à jour au: 2007
1970 Chantier Aubin, quillard, Numéro de Barrot: 318
1970-1971 Carnet du contremaitre, uniquement, Livré entre Septembre 70 et aout 71 à Mr Queffelec
Le Même Bateau?
A effectué
2 traversées de l'Atlantique vers les Antilles,
?,
??? 318
2004 5 avril, A Vendre Muscadet quillard
de 1971. N° 318 de la série, que je vends pour cause de double emploi.
Le bateau est visible en Belgique, il est dans un jardin, hors de l'eau, dans
la périphérie Bruxelloise. Prix : 5000 euros à discuter.
suis prêt à la vendre avec une partie seulement du matériel
pour un prix plus bas. Livrable en remorque.
2007 10 avril, A Vendre 1,5KE, "Opportunité
unique pour bricoleur de disposer d'un bateau de croisière océanique
fantastique à très petit prix. restent environ 50 h de travail.
Voilier Muscadet, Plan Harlé, quillard de 1971. N° 318 de la série.
Je m'en sépare par manque de temps (famille, boulot, etc.) à grand
regret. Travaux effectués : La coque et le pont ont été
entièrement reconditionnés (démontage, remplacement, traitement
epoxy). C'est du travail amateur, donc pas toujours magnifique, mais très
solide. J'ai ajouté un hublot dans le triangle avant ainsi qu'une baille
à mouillage dans la pointe pour libérer le carré. Il est
assez bien équipé : je cite ici le principal : Voiles : GV (état
moyen à bon : elle peut encore servir pour la navigation cool), Génois
(état très moyen, à remplacer en priorité), Foc
1, Foc 2, Tourmentin et Spi (TBétat); Mât surdimensionné
en aluminium en TBétat, tangon de spi, Annexe gonflable + rames; Accastillage
simple et un peu vieillot (bcp d'origine) mais très efficace : toutes
les commandes retournent au cockpit. Winches Ok mais à regraisser; Moteur
Hors-Bord Yamaha 4CV Bon état; Radeau de survie (déclassé
mais fonctionnel) et équipement 3ème catégorie. Pilote
automatique autoHelm 800; Compas Plastimo; Divers équipements type Loch
à piles, anémomètre, etc... Les housses de banquettes sont
OK, les rangements intérieurs ont été poncés et
revernis. Pour la petite histoire ce bateau à effectué 2 fois
la traversée de l'Atlantique pour se rendre dans les Antilles. Ce qui
reste à faire : changer le bordé (infiltrations d'eau), repeindre
intérieur et extérieur (tout est poncé et apprêté),
terminer la baille à mouillage et le hublot avant, réviser le
safran, remonter l'accastillage et les hublots. Je fournis la peinture epoxy
et le stock de contreplaqué marinisé avec le bateau. visible en
Belgique dans la région de Charleroi. Le bateau est au sec, sous hangar
depuis 2 ans."
5 mai, le bateau est vendu