GWENNA II
A jour au: aout 2015
1968 plan Mauric, Super Challenger construit à Marseille au chantier Yachting Service en bois.

1991 Le bateau arrive au chantier de Patrick Lobrichon, "sauvé" par Plongée Plus qui l'avait remonté aprés 4 mois par 6 métres de profondeur dans l'anse du Paluden dans le Golfe du Morbihan.

1994 Retournement de la coque pour réfection du fond
Les plans des modifications sont de Jimmy Viant.

1996 Dépose du pont et du tableau arriére

1998-99 Réalisation du nouveau roof en strip planking, du cokpit et des hiloires.

1999-2000 Stratification au verre epoxy de la coque, du pont et du cockpit.

2000-2001 Finition des aménagements, pose du moteur et de l'accastillage.

2001 Septembre, mise à l'eau.

GINGKO, FRA 9603
Bateau modifié par son propriétaire, quille de Super Arlequin, maitre bau passé de 2,72 à 2,83m, les fonds sont en forme, mat plus grand. Patrick LOBRICHON
2005 HALF TON CLASSIC, Dinard: 8 - 1 - 14 - 4 - 2 - 7 - 2 - 2 - 1 - 4 = 36pts retenus, 1er/30bx.
avec J. Michel Viant à la barre, son fils Sébastien en No1. coef IRC: 0,875

2006 Spi Ouest France: 16 - (21) - 16 - 9 10 - 3 = 54pts, 11/48 en IRC 5. J. Michel VIANT
Challenge Atlantique UNCL: 31e/71 en IRC5

2007 Spi Ouest France: 43 - 1 - 1 - 1 - 6 - 12 - (49) = 54pts, 10e/48 en IRC 5. J. Michel VIANT
Juillet "Voile Magazine" l'article "Un Super Cha sauvé des eaux" de Bernard Rubinstein, raconte comment une épave est devenue ce bateau.
Challenge Atlantique UNCL: 31e/71 en IRC5 coef IRC: 0,875

2008 Spi Ouest France: 19 - 5 - 12 - 14 = 50pts, 10e/65 IRC 5

FRA 35993
2009 10-13 avril, Spi Ouest France: 2 - 1 - 6 - 8 - 4 - 10 - 2 - (54) - 11 - 10 = 54pts, 2e/53 IRC4. coeff: 0,874

2012 13 aout, Festival de la Voile, Golfe du Morbihan: 3e/8 HN, Patrick LOBRICHON

2013 13 aout, Festival de la Voile, Golfe du Morbihan: 1er/7 HN3, Didier DARDOT

2015 13 aout, Festival de la Voile, Golfe du Morbihan: 1er/13 Osiris 3, Patrick LOBRICHON