ANKE, F 7575
à jour au: 2023
1978 Plan Joubert, dériveur, assez lourde, palan à chaine. Construit par Chantier Giboin à l'Aiguillon sur mer.
9,60 x 3,20 x ?m x 2150kg, arriére fermé, blanc 2 bandes genres "Bermudes"

1978 Semaine de La Rochelle: ? - ? - ? - 12 - 4 = 17e/42.
3 juin, Coupe de match racing, La Rochelle: 2e/6
Candidat à la sélection française: 1er/23. Bernard MOUREAU
photo de la revue "Bateaux" de juin:

17 aout, HALF TON CUP, Poole: ? - 5 - ? - ? - 3 = 3e/50. barré par Gilles Chabaud.
Septembre "Seahorse",

"L'Année Bateaux 1978-1979":

Novembre "Bateaux",

Décembre, A Vendre Anke, Moureau,

Triel V,
1979 Semaine de La Rochelle: ?e/?, a déçu! Jacques PELLETIER
FIGARO: ? - 9 à 3h??' - 12 à 12h41' - ? = 7e/47 à 26h56'.
Photo archives revue "Bateaux",


Le Généraliste
Course Gan-Le Figaro: 7e/21, Sylvie GUEZENNEC

Cayenne,
1980 18 juillet, Mémorial Lavat: 9e/??
Challenge d'automne, Saint Malo: 2e/? IOR. Marc NOEL, (coque rouge et blanche).

1981 Octobre, A Vendre, Half Joubert très performant, 14 U, Marc Noel, St Malo

1982 FIGARO: ? bome cassée - ? Omégas cassés - ? - démate = DNF/43. Marc NOEL

1983 12-22 mai, Challenge d'Armor: 1er/?? IOR
PELORUS-JACK III
Voilerie Havre Voiles
FIGARO: 40 à 6h41 - 36 à 8h33 - ? - 38 à 13h = 35e/43 à 36h52'. Bernard SAMUEL "Pelorus Jack III" est le Anke #4
Cayenne,
Challenge UNCL 83: 156e/219. Marc NOEL
Octobre, A Vendre, JN 78, visible Crouesty, tel: 97…

1986 Octobre "Course au Large":

1987 Mars, A Vendre, half Anke 1 - Cayenne, 78, jauge 85, mat neuf, 4 voiles 86, visible 35, à débattre, acheté par Mr Peron.

1991 Vendu.

2000 Acheté par Ghyslain CLAVE, "Le bateau était dans un sale état, l'intérieur inexistant, le pont ployait sous mon poids (63 Kgs !) et présentait de nombreuses voies d'eaux dues aux multiples changements de place à l'accastillage... Le roof présentait quelques faiblesses inquiétantes du même type : les winchs du roof s'inclinaient sous la tension des drisses (renforts compétement "moisis"), Il n'était déjà plus "dériveur", comme dans sa version initiale... Cet évolution (quille en plomb + gueuses intérieures) a surement dû être faite assez tôt, pour cause d'évolution de la jauge IOR... et peut être aussi après la fameuse tempête du Fasnet 79, qui a remis en cause certaines évolutions "borderlines" qu'avait pris alors l'architecture des bateaux de jauge IOR...

Anke, F 7575
2003 Ghyslain CLAVE, C.N.Tréguier, fait de l'école de croisiére: "Longueurs d'onde" à Tréguier.

"Après une remise en état intégrale et la recréation d'un intérieur franchement inspiré du Figaro 2, je l'ai exploité en "école de course-croisière" jusqu'en début

2005 où je l'ai vendu à Vincent Toubas qui l'a basé à Ouistreham puis à La Rochelle pour une utilisation "loisir"... "

2008 Aout, A Vendre ANKE ( 1978, ex Cayenne-Triel V) PRIX : 8000€, Bon état (nombreux travaux réalisés par chantier), visible La Rochelle. Le voilier a été reconditionné en course croisière en 2003-20004 et ne régate plus . Les emménagements sont simples mais fonctionnels.

2010 4 juillet, vu à Morlaix:


Indigo, F 7575
Trouvé le certificat ORC-HN du bateau avec son nouveau nom et propriétaire, Jean Yves GAIGNE

Cocoon And C°,
2011 Mai, Tresco Trophy: 13 - 16 - 21 = 71pts, 17e/26 HN, Jean Yves GAIGNE
10 juillet, Crédit Agricole Tour, inscrit sous les 2 noms "Cocoon and Co" et "Indigo" mais non partant.
Indigo,
4 septembre, vu à Morlaix:

2012 Janvier reçu mail de Ghyslain CLAVE, un ancien propriétaire du bateau et qui donne les détails ci dessus en bleu.

2013 27 juillet, Régate de Club Trophée du Winch Pub, Roscoff: 3e/5HN, Jean Yves GAIGNE

2014 17 mai, Régate de Club Trophée CCI Morlaix: 7e/15 HN
23 mai, Tresco Trophy: 7 - 4 = 6e/14
Juillet, A Vendre, half tonner de 1978 ex ANKE, plan Joubert Nivelt, Jeu de voiles en bon état, moteur diesel volvo 13cv, hélice bec de canard, lochspeedo, sondeur Raymarine ST50, Pilote automatique ST 4000, équipement de sécurité, Prix 7500 euros à debattre ou échange possible avec micro (Microsail ou neptune 550) avec remorque + soulte, photos de l'annonce:

13 septembre/25 octobre, Régates de Club Challenge Comptoir de la Mer: 9e/11 HN
Décembre, le bateau est vendu à des jeunes belges qui prévoit de participer à la Half Ton Classic 2015.

2015 Le bateau est renomé:
M'Half Raz, BEL 1595
Suite à une rupture de ridoir, un mat neuf a été mis en place
17 aout, 8th HALF TON CLASSIC CUP, Nieuwpoort: 22 - 20,9 - 23 - 22 - (26,4) - 22 - 21 - (31,5) - 21 - 19,8 = 180,2pts, 22e/23, IRC: 0.942, Manon VATLET

2016 Avril, reçu de Manon Vatlet: "Depuis que je l’ai acheté, le bateau a beaucoup évolué : nouveau mat (suite démâtage avril 2015), nouveau safran (suite rupture de mèche septembre 2015), nouveau rail d’écoute, renforcement de nombreuse parties du pont en bois, grande évolution de l’accastillage de pont, rééquilibrage des lignes d’eau avec du lest.  L’objectif, c’est un équipage de jeunes; nous sommes une bonne dizaine à se relayer à bord. Notre programme : des régates en Manche et Mer du Nord (ONZK + côte d’opale + Angleterre) ainsi que la half ton cup lorsqu’elle compatible avec nos examens. Pour 2017, la saison débutera normalement chez nos amis bretons avec en point d’orgue le Spi Ouest !" et ces photos:







Lightvessel Race Zeebrugge: (dns) - 8 - 8 - dnf - 8 - 8 - 8 = 8e/8 IRC 3

2017 14 avril, Spi Ouest France, La Trinité: 22 - 22 - 24 - 22 - (25) - 25 - 22 - 22 = 25e/26 IRC 4, Manon VATLET
29 avril, Tour de Belle-Ile: 4e/4 IRC 4B

2018 30 mars, Spi Ouest France, la Trinité: 20 - 24 - 20 - (ret) - dnc - 20 - 22 - 22 -18 = 23e/25 IRC 4, IRC: 0.940

2019 18 avril, Spi Ouest France: (20) - 14 - 19 - 18 - 16 = 20e/25 IRC C, Manon VATLET
14 septembre, Ostend Sailing Weekend: 6 - 7 - 6 - 6 - 8 - 7 = 7e/11 Halfs, Coeff 0,938

2020 Février, photo reçue de Philippe Pilate, "Halfs en chantiers au Bruxelles Royal Yacht Club."

2023 Mai, Photos Facebook,