Whitbread Race: Sommaire - Liste Alphabétique

 

Union Bank Of Finland, L 8008
à jour au: 2021
1988 Plan Joubert/Nivelt, slopp 82ft, built in aluminium

 

1987 Septembre "Course Au Large"

1988 21 juin, mise à l'eau  
4 décembre, Route de la Découverte, Puerto Sherry - Saint Domingue, elapsed, 8e/21 overall: 13e/16 monohull corrected time 17d21h53', Ludde INGVALL

1989 Février "Course au Large",

"Un Sprint Autour du Monde", G Martin-Raget (1990),

? septembre,
WHITBREAD Race: 14 - 8 - 16 - 6 - 7 - ? = 9e/23, corrected time
138d16h, rating IOR: 70', Ludde INGVALL
1e étape, Solent-Punta Del Este: 14e/23 elapsed
28 octobre, 2e étape, Punta Del Este-Freemantle: 8e/23
23 décembre, 3e étape, Freemantle-Auckland: 16e/23
"Un Sprint Autour du Monde", G Martin-Raget (1990),

1990 4 février, 4e étape, Auckland-Punta Del Este: 6e/23 en 23j18h12' réel
17 mars, 5e étape, Punta Del Este-Fort Lauderdale: 7e/22 en 24j00h33' réel
5 mai, 6e étape, Fort Lauderdale-Southampton: ?e/22 en ?' réel · 

Picture from Sailing Anarchy Forum 2014,

Ake Lawson,
1991
August, Fastnet Race: 4e/5 Maxis · 

1992 Juillet "Régate",

Aout "Voiles et Voiliers",

Défi Européen,
Décembre "Régate",

Décembre "Voiles et Voiliers",

1993 16 février, Auguin renonce à sa participation à la Whitbread 1993-94, manque de budget
16 février, lettre de la "Course au Large", A Vendre 600 000 USD

1994 Mars-Avril-Juillet "Voiles et Voiliers",

July "Yachting World",

1995 9 septembre, Juris Cup, Marseille: 2e/9 A1-A2 , François PAILLOUX, with name "Barreau Marseille"
Novembre "Voiles et Voiliers",

???? New owner, and new name,
Spark,

2001 Refit and transformation for charter
Decembre "Voiles et Voiliers",

2002 February "Seahorse", For Sale

CIBS - Kyocera, L 8008
2007
14 septembre, Juris cup 2007: (2) - 2 - 2 - 2 = 2e/5 Maxis, DAUDEL

Spark,

2014 DailySail, UBF – Ludde Ingvall's Joubert-Nivel 82ft design BOC/Vendee winner Christophe Auguin had her for charter during 1990s. 2014:  last seen in Marseille being used as a floating hotel!

2021 Février, information Half Ton Class Europe Whatsapp: "Il est à Port Napoléon depuis 10 ans au moins complétement à l'abandon" et Renaud (de Belgique) se propose d'acheter ce bateau pour partager sa passion avec le plus grand nombre et a ouvert un crowfunding...