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GV08
Ericsson 3,
SWE
3
Last update: December 2023
2008 plan Juan Kouyoumdjian built in
Kista, by Killian Bushe
2006 15 novembre, Two
months ago, the Ericsson Racing Team was the first entry to officially announce
its participation in the Volvo Ocean Race 2008-09. Today, the team is proud
to announce the names of its new skipper and principal designer. John
Kostecki (USA) will lead the sailing team, whilst Juan
Kouyoumdjian (ARG) will design a boat to be built in Sweden
next year.
2007 19 janvier, Ericsson
Racing Team : New round the world racer to be built in Kista, by Killian
Bushe
3 mai, Ericsson Racing Team opens boatyard and starts construction
25 mai, Ericsson Racing Team : A second boat will be raced by a Nordic
crew and skippered by Swede Anders Lewander
20 aout, Kostecki resigns
Octobre, new Ericsson skipper revealed: Brazil’s Torben
Grael
13 décembre, The boat left Kista by truck, bound for Frihamnen in Stockholm,
and then loaded onto a cargo ship headed towards Lanzarote, where she is expected
to arrive late December. The transportation of the 21.5m long by 6m wide hull,
weighing some six tons, through central Stockholm required a lot of planning.
2008 13 février,
Ericsson launched the first of their two challengers for the 2008-09 race last
night at the World Trade Centre Plaza in Barcelona.
16 juillet, Ericsson 3 and Ericsson 4 left Sweden today and set sail on their
mandatory race qualifier. The race crews will not return to Sweden until they
return for the Marstrand stopover of the Volvo Ocean Race in mid-June 2009.
The 3,000 mile trip back to the team's training base in Lanzarote, Canary Islands,
will be used by the two-boat Ericsson Racing Team, as their shakedown for the
round-the-world race, and will be the first time that Ericsson 4 will head out
on a long passage since its launch in late June.
2 octobre, Penalty imposed on Ericsson 3, Ericsson 3 was today
handed a scoring penalty by the International Jury for failure to comply with
the Volvo Open 70 measurement rule relating to their keel. The decision was
taken after the race Organising Authority applied to the Jury for dispensation
to allow Ericsson 3 to race without having been issued a measurement certificate.
Anders Lewander and his crew will be eligible to compete without that certificate
but the penalty will be a one point deduction for each in-port race day, one
point for each scoring waypoint and two points for each offshore leg. The penalty
will apply as long as Ericsson 3 continues to use their existing non-compliant
keel. Ericsson 3’s score shall not be less than 0 points in each instance.
At issue are several cavities in the keel, which have been filled with steel
rods in an effort to comply with the measurement definition of ‘solid’.
Despite attempting to completely fill the cavities with a series of steel rods,
some voids remain. The total weight this represents is 0.625 kilograms. The
measurers have proposed that Ericsson 3 be fitted with an equivalent corrector
weight to ensure that no advantage is gained.
Alicante
Port race: 6e/8, (5e à
5'05" et 5e à 5'51")
Ericsson
Racing Team,
11 octobre,
Volvo Ocean Race: 4e/8,
Anders
LEWANDER
1e étape, Alicante - Cap Town: 3e
15 novembre, 2e étape, Cap Town - Cochin: ?e
13 décembre, 3e étape, Cochin - Singapour : ?e
2009
10 janvier, Singapour In Port Races: 5 - 6 = 6e/8
18 janvier, 4e étape, Singapour - Qingdao : ?e,
Magnus OLSSON
27 janvier, Ericsson 3 prend l’eau et fait route sur Taiwan et s'arréte
à Keelong
11 février, Ericsson 3 back in the water ... And underway from Taiwan...
Magnus Olssen's VO70 must complete leg four before they can start leg five...
Régate In-shore - Quingdao: dns
15 février, Après deux semaines de réparation à
Taiwan, Ericsson 3 a achevé hier matin, sous une pluie de feux d’artifice,
sa 4e étape interrompue, empochant 4 points au passage. Après
un pit stop de 2h, le temps de charger le bateau pour 40 jours de mer, l’équipage
a gagné la ligne de départ de l’étape Qingdao –
Rio, dont le coup d’envoi officiel a été donné hier
à 6h (Paris). Cet exploit technique et humain est une prouesse de l’ensemble
du Team Ericsson, marins et techniciens, puisque les suédois n’auront
finalement concédé que 7 heures aux 3 VO 70 partis « à
l’heure ».
14 février, 5e étape, Qingdao - Rio de Janeiro: 1er
4 avril, Régate In-shore - Rio: 4e,
avec à son bord, comme équipière de marque, la Princesse
Royale Victoria de Suède
12 avril, 6e étape, Rio de Janeiro - Boston: 2e
9 mai, Régate In-shore - Boston: ?e
16 mai, 7e étape, Boston - Galway: 7e
à 5h04'
30 mai, Régate In-shore - Galway: ?e
6 juin, 8e étape, Galway - Goteborg/Marstrand: ?e
14 juin, 9e étape, Goteborg/Marstrand - Stockolm:
2e
21 juin, Régate In-shore
- Goteborg: 2 - 6 = 5e
25 juin, 10e étape, Stockholm-St
Petersbourg: 4e
2010
Italia 70 has already acquired the VO 70 Ericsson 3, winner
of leg five of the 2008-09 event
Italia
70 Team,
25 septembre, Giovanni Soldini named
as the skipper of the Italia 70 team
Maserati,
ITA 70
2011 7 octbore, Maserati se lance dans
une campagne de records: C’est le patron de Fiat John Elkann qui avait
acquis le bateau pour participer à la VOR 2011, mais le projet est tombé
à l’eau. Le monocoque a subi un chantier important de trois mois
et selon son skipper est désormais 10 % plus léger que lors du
Tour du Monde. La première tentative devrait avoir lieu l’année
prochaine. Parmi les records visés le parcours de Cadiz à San
Salvador, de Miami à New York et surtout le record de l’Atlantique
Nord de New York au Cap Lizard.
2012 17
janvier, Maserati remis à l´eau
Février "Course au Large",
.jpg)
7 février, Route de la Découverte, Cadix et San
Salvador : 10j23h09', temps
de référence monocoque, Giovanni
SOLDINI
8 mars, 24 hour record: DNF, Maserati
abandons 24 hour record attempt, Giovanni Soldini's modified VO70 snaps rudder
23 mars, Miami-New York: ??
9 mai, Transatlantic record attempt, New-York - Lizard Point:
DNF, calm zone before arrival...
Chantier en Italie
11 octobre, départ de La Spezia pour Charleston (Caroline du Sud)
17 octobre, départ de Cadix,
16 décembre, Maserati en stand-by à New York
2013
1er janvier, Route de l’Or, New York - San Francisco:
47j00h42', new record,
Giovanni SOLDINI
22 janvier, Maserati at Cape Horn
16 février, arrivée à San Fransico, Soldini signe un nouveau
temps de référence
22 février, Maserati entre en chantier en Californie
5 avril, Maserati au départ de la Transpac
13 july, Transpac Honolulu Race: 5e/7
Division 1 en 7j05h02'
2 décembre, L´Atlantique Sud et l´Atlantique Nord au programme
de Soldini pour 2014
2014
4 janvier, RCYC Cape to Rio Race: 1er/36
en temps réel en 10j11h29', new
record
11 février, départ de Rio de Janeiro
1er mars, Maserati sorti de l´eau en Floride
18 October, Transatlantic record attempt, New-York - Lizard
Point: DNF,
22 octobre, Soldini abandonne sa tentative, météo pas correcte...
2015
23 February, RORC Caribbean 600, Antigua: DNF/56
IRC IRC: 1,667, probléme sur le système hydraulique,
Giovanni SOLDINI
4 mars, Maserati a quitté Antigua et repart vers San Francisco via Panama
10 mai, San Francisco - Shanghai, 5495 NM:
21j19h32', record
26 December, Rolex Sydney-Hobart race: 22e/59
IRC, 4e/109 en réel en 2j22h54', coeff: 1,673
2016 New owner: Jim
COONEY
Maserati,
ITA 70
29 juillet, Sydney Gold Coast Yacht Race, 374 NM: 3e/??,
Jim COONEY
26 December, Rolex Sydney-Hobart race, elapsed time 1d21h04': 7e/71
IRC, coeff: 1,709
2017 29 July, Land Rover Sydney Gold
Coast race: 37e/39 IRC corrected
time, 3d16h42', handicap: 1.718, Jim COONEY
2019 "For
the 75th Sydney Hobart, Polish yachtsmen Jacek Piotrowski and Jacek Siwek bring
a group of fellow country men to Jim Cooney’s Volvo 70 Maserati as charterers.
Maserati has been given a comprehensive and timely ocean-going preparation she
is ready to take the Polish crew, supported by five Aussies who all know the
boat well on the great race south."
26 December, Sydney-Hobart, elapsed time 2d06h31' (12e):
73e/119 IRC, Hcap: 1,715, Jacek
Piotrowski & Jacek Siwek
2020 17 December, new
boat name,
Willow,
ITA 70
2022 December,
SOLAS Big Boat Challenge: 2e/6 Mini Maxi IRC,
Jim COONEY
26 December, Sydney Hobart
Race, elapsed time 1d18h39': 14e/91 IRC,
Hcap: 1.628
2023 26
December, Sydney Hobart Race: DNS,
Jim COONEY