Histoire des 60': Sommaire
- Liste Alphabétique - Numéros
de Voile - Architectes - Résultats
E51 Acciona,
ESP 04
à jour au: 2024
2011 Plan Owen Clarke Design, construit chez Southern Ocean
Marine shipyard, NZ
Hauteur du mât : 29 m, Longueur : 18,28 m, Largeur
: 5,90 m, Tirant d'eau : 4,50 m, Poids : 9 tonnes, Quille pendulaire, Poids
du bulbe : 3,5 tonnes, Surface de voilure : 600 m2
Acciona, le voilier 100% énergies renouvelables de Javier
Sansó, sera l’une des attractions du prochain Vendée
Globe. Dépourvu de moteur diesel, le dernier-né des IMOCA se démarque
clairement de ses concurrents, sans pour autant sacrifier la performance.
Acciona 100% Ecopowered.
2011 Septembre, a été mis à l'eau à
Brest pour ses premières navigations. Javier
SANSO
18 octobre, le nouveau 60 pieds IMOCA de Javier Sanso se trouve à Majorque
depuis la semaine dernière.
This vessel passed all the IMOCA regulations, which ensure
the safety standards for the class.
28 november, Bubi gets ready for his 1500 NM Vendee Globe qualifier.
2012 Février "Voiles
et Voiliers",
acc.jpg)
19 mai, Europa Warm-Up, Barcelone-Cascais-La Rochelle: 7 à
1j06h52' - 5 à 1j03h50' = 5e/7,
Javier SANSO
Novembre "Voiles et Voiliers",
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La cote des skippers
par "Course Au Large"
Fin Octobre, Les Sables d'Olonne:
Photo de Laurent Dangeard
10 novembre, Vendée Globe: DNF/20,
chavirage le 3 février, Javier SANSO
12 décembre, Javier Sanso perd le bout de
son safran
26 décembre, Chariot cassé sur Acciona
2013 5 janvier, Chariot cassé
et réparé sur Acciona
7 janvier, Arnaud Boissières et Javier Sanso
de visu !
10 janvier, Javier Sanso double le cap Horn, en
9e position, il est le troisième marin espagnol de l’histoire à
doubler le cap Horn en solo et en course.
3 fevrier, Acciona a chaviré, Javier Sanso
dans son canot de survie
4 fevrier, Javier Sanso sain et sauf
9 février, "Acciona 100% EcoPowered" est remorqué vers
les Açores.
Photo du site de Javier Sanso,
20 mars, the boat is already on its way to Palma!
2017 Juin, La
coque du bateau a été acheté par Jorg
Riechers, il serait remis à l'eau au printemps 2018 pour
une particpation à la Barcelona WR, puis modifier avec pose de foils
pour le Vendée Globe 2020, (info Tip & Shaft 30 juin)
Décembre, le bateau est en chantier à Majorque
2018 Septembre, en chantier
à Lisbonne, des foils vont être installés durant l'hiver
prochain pour une mise à l'eau du bateau en mars 2019 pour les courses
de la saison. Le but est le Vendée Globe 2020 puis sans doute la Volvo
Race 2021 avec un autre skipper allemand, Jorg:
"...Il a été finalement été
disponible début 2017, nous avons sauté sur l’occasion et
juste acheté la coque, sans mât ni quille, autour de 500 000 euros.
Depuis, nous l’avons réparé et mis à la nouvelle
jauge tout en modifiant le plan de pont, avec l’aide d’un des
deux architectes du bateau, Merfyn Owen. Nous venons d’acheter un jeu
de foils d’occasion d’un bateau qui a terminé en bonne place
sur le dernier Vendée Globe... " (Tip&Shaft 7 septembre)
From Trimarine website 2023,
2019 Mai, vu des photos
du bateau sur Internet, mais pas de nom, juste le No
Einstein, GER 21
Juin, baptéme du bateau durant la semaine
de Kiel
12 juillet, Offshore Team Germany au départ de The Ocean Race 2021
3 aout, Fastnet Race, elapsed time 2d03h28': 40e/334
IRC Overall, handicap: 1,642, Conrad
COLMAN
2020
Fin février, Annie Lush
strengthens German Ocean Race Campaign: ""Einstein"
will be prepared in the south of England for installation of the newest generation
of foils."
2021
Début mai, en escale aux Sables d'Olonne, photo reçue
de Romain,
Offshore
Team Germany, GER 21
27 mai, Lorient, photos reçues de Erwan,
29 May, The Ocean Race Europe, Lorient-Cascais-Gênes:
4 - 1 - 2 - 1 - 2 = 1er/5
Imoca, Robert STANJEK
September, Offshore Team
Germany (ALL) on 2022 The Ocean Race Imoca entrant list
2022
February, new owner, Canada Ocean Racing,
Canada
Ocean Racing, CAN 80
24 August, Alex Thomson backs new Canadian offshore
sailing team : " The newly formed Canada Ocean Racing
Team, launched today, will compete in the solo, non-stop round the world race,
the Vende´e Globe, with Scott Shawyer
at the helm. With the ambition to become the first Canadian
to complete the pinnacle event in offshore sailing, with Alex's
backing, Shawyer aims to make
history."
2023
8 January, RORC Transatlantique Race, Lanzarote-Grenada, elapsed
time 9d12h26': 6e/16 IRC, IRC
1.697, Ryan BARKEY, Scott SHAWYER
5
mai, Défi Pom'Potes, run de vitesse à Douarnenez: 11e/13,
7 mai, Guyader Bermudes 1000 race, 1300 NM: 10e/13
Imoca en 5j02h35'
à 20h20'
22 juillet, Fastnet Race, 695 NM: DNF/29
Imoca, éq: Martin STRÖMBERG
Septembre, inscrit à la Transat Jacques Vabre sous le nom,
Be
Water Positive, CAN 80
7 Novembre, Transat Jacques Vabre, Le
Havre-Fort de France: DNF/40 Imoca,
Nick MOLONEY & Scott SHAWYER
9 novembre, Be Water Positive Sailing Team suspend sa course et rentre à
Gosport (dans le Solent en Angleterre). Suite à un souci médical
et après les conseils d’un professionnel
2024 5-12 April, departing and circling
back to the team's Spring training base in Cascais, Portugal, 1200 NM
29 April, Canada's Scott Shawyer Qualified for
the New York to Vendee Race
29 mai, New York Vendée, New York-Les Sables D'Olonne:
22e/28 Imoca en
14j23h20' à 4j19h35', Scott
SHAWYER
6 aout site Imoca, A VENDRE : IMOCA Canada Ocean Racing - Be Water
Positive, Architecte : Owen Clarke, Chantier : Construit par Southern
Ocean Marine en 2011, Ancien Offshore Team Germany, vainqueur de The Ocean Race
Europe 2021; Optimisé en 2019 et très bien entretenu depuis :
Construction Nouvelle quille et bulbe en 2019 par TK, Owen Clarke Design Passage
à un mât aile + barres de flèche de Classe en 2019, Nouvelle
installation électrique et électronique en 2019, Certificat de
jauge à jour, Spécifications du bateau Poids : 8113 kg Nanni N4.38
- 2024 Système de quille Hydroem - 2019 Système B&G H5000
- 2019 Batteries Mastervolt 24v 150 AH - 2023 Alternateurs Balmar - 2023 Enrouleurs
Karver + rotules Hydrogénérateur Watt & Sea - 2023 Caméra
de mât Sea AI Oscar - 2023 Réparations courantes à bord
et inventaire de pièces de spare complet; Inventaire Jeu de voiles complet;
Pièces de spare pour courses; Conforme aux spécifications de sécurité
actuelles de la Classe IMOCA - y compris 2 nouveaux radeaux de sauvetage de
Classe, Safran de spare, Ber en configuration haute et basse, Système
de caméra Axxiom, Disponible dès maintenant, Visible à
Gosport, Royaume-Uni, photo de l'annonce,
