Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats

 

E48 AVIVA, GBR 222
à jour au: 2021
2007 Plan Owen Clark, construit par Hakes Marine en NZ dans le moule de Ecover III en sandwich carbone nid d'abeilles
Largeur: 5,80m; TE: 4,50m

2007 11 janvier, Dee Caffari vise le Globe à l’endroit, and chooses Owen Clarke Design and Clay Oliver to design new 60
21 mars, Caffari and Golding form an alliance.

2008 15 janvier, essais de retournement: OK. Dee CAFFARI
17 janvier, Aviva empaqueté et mis sur un cargo à destination de l'Europe.
Dee Caffari est inscrite à l'Artemis Transat.
Février "Course Au Large",

12 mars, Arrivée du bateau à Lisbonne, puis transfert à Cascais pour entrainements.
April "Seahorse",

The Artemis Transat: 8e/13 en 15j16h30', à 3j04h. "That was my first solo race in an Open 60, my first race in my new boat, and the next step for the bigger challenge ahead - the Vendée Globe."
17 juin, arrivée à Gosport aprés une traversée retour à 3, avec une pointe à 28,3nds.
28 juin, JPMorgan Asset Management Round the Island Race: 3e/5 en 4h59' à 31'.
2 juillet, Dee Caffari 24e inscrite officielle au Vendée Globe.
July "Seahorse",

31 juillet, Mike Golding et Dee Caffari débutent des tests communs.
Aout, Cowes Artemis Challenge: 5e/8 à 17'.
Aout, changement de quille
Octobre "Course Au Large",

Novembre "Voiles et Voiliers",

Données Voiles et Voiliers spécial Vendée Globe: déplacement 8,3t, quille voile acier usiné, avec 2 vérins, poids du bulbe 4t, 10 ballasts 10t, 2 dérives asymtriques, mat carbone Southern Spars de 27m avec 1 étage de barres de fléche, voilure 300/580m2, 12 voiles North Sails. 2 barres à roue et 2 safrans fixes .
VENDEE GLOBE: 6e/30 en 99j01h11' à 14j22h02' du 1er. Dee CAFFARI

2009 15 février, arrivée 6e en temps réél aux Sables d'Olonne.
January "Seahorse",

Avril "Bateaux",

22
juin, Tour des Iles Britanniques et l’Irlande: new record 6j11h30', éq: Sam DAVIES, Miranda MERRON et Alex SIZER, Dee CAFFARI
(old record "Solune" may 2004, 7j04h46').
5 aout, Cowes Artemis Challenge: 5e/9, crew: Brian Thompson, Joff Brown, Harry Spedding, James Bird, Cliff Nicholson, Andrew Roberts. Neil Laughton
9 aout, Fastnet Race: 5e/11 60' en 2j19h57' à 2h57'.
8 septembre, Dee Caffari qualifiée à la TJV.
11 septembre, La compagnie d'assurance Aviva annonce la diminution de sa participation aux campagnes de Dee Caffari aprés la Transat J. Vabre qu'elle fera avec Brian Thompson.
Novembre "Voiles et Voiliers",


8 novembre, Transat J. Vabre: 8e/14 en 19j01h47' à 3j06h24'. Équipier: Brian THOMPSON, Dee CAFFARI

2010 16 mars, Barcelona World Race : GAES Solidaria sponsorise Anna Corbella et Dee Caffari
Anna Corbella et Dee Caffari ont commencé leur entraînement par le convoyage du 60 pieds de Dee, l’ancien Aviva, d’Angleterre en Espagne la semaine dernière.

GAES Centros Auditivos, ESP 222
12 juin, Vuelta a España a Vela: 6 - 6 - 3 - 5 - 2 - 12 - 6 - 3 - 6 = 49pts, 6e/8 60'.
Dee CAFFARI & Anna CORBELLA
3 aout, Artemis Challenge, Cowes:
?e/6
31 décembre, Barcelona World Race: 6e/14 en 102j19h17' à 8j21h, éq: Anna CORBELLA, Dee CAFFARI
2011 11 février, 9e à 2196', Dee Caffari, Gaes Centros Auditivos : « Nous sommes évidemment déçues d’être reléguées à la neuvième place mais au classement de ce matin, Hugo Boss n’est qu’à quinze milles devant nous alors on ne s’avoue pas encore vaincues.»
12 mars, passage du Cap Horn en 7e position 2537', Anna Corbella, 1ère compétitrice espagnole cap-hornière « j’espère que mon aventure va inciter d’autres femmes espagnoles à aller au bout de leurs rêves »
13 avril, Slow final miles to Barcelone; Anna Corbella : « C’est une grande émotion d’arriver dans ma ville natale après avoir fait un tour du monde, en doublant les trois caps sans s’arrêter. La route jusqu’à l’arrivée a été longue et pas toujours facile, mais la récompense ne pouvait pas être plus grande !»

2012 For Sale, lying Gosport, 595 000 £

2013 Février, Le bateau aurait été acheté par Rich WILSON, faux: il a acheté l'ancien "Temenos".

2015 Février, Le bateau a été acheté par un mécéne pour qu'Alessandro di Benedetto participe au Vendée Globe 2016.
12 mars, Alessandro di Benedetto est officiellement inscrit au Vendée Globe 2016.

2016 Mars, Didier Elin, le PDG de Team Plastique et propriétaire du bateau, est prêt à le vendre. Il l’avait réservé un temps pour Alessandro (Di Benedetto) mais comme celui-ci n’a pas trouvé de partenaire, cette réserve est levée.
Octobre, Les Sables d'Olonne, la coque du bateau est exposée dans la batiment d'une exposition consacrée au Vendée Globe

2017 27 mai, le bateau serait vendu... à Arnaud Boissiéres...
Qui lui préféres le presque sister ship "Kilcullen Voyager", le bateau est donc de nouveau A Vendre, (info Tip & Shaft 30 juin)
Ari Huusela, coureur finlandais qui vise le Vendée Globe 2020, a racheté l'ex Gamesa qui avait été acquis par Arnaud Boissières, (info Tip & Shaft 10 novembre)
Ariel 2, FIN 222
31 octobre, Ari Huusela est
inscrit à la Route du Rhum 2018

2018 Préparation du bateau par Jeff Brown à Gosport
Mi mai, convoyage en équipage de Gosport à Helsinki, Ari HUUSELA
Qualifié pour la Route du Rhum
1 juillet, Gotland Runt, 352 NM: 7e/11 Big ORCi A, corrected time 77h23'
21 octobre, Saint Malo,




26 octobre, Saint Malo,




4 novembre, ROUTE DU RHUM: 34e/123 en 19j13h31, 11e/20 Imoca à 7j02h08',
Ari HUUSELA
13 novembre, légére collision avec un autre concurent, à 555NM des côtes africaines,
24 novembre, arrivée à Pointe à Pitre, "But I am lucky, very lucky to have now started four transatlantic races and finished all four, Three of them, including this one, have been very hard. These boats are monsters."

2019 9 mai, Bermudes 1000 Race, Douarnenez-Brest via le Fastnet et les Açores, 2000 NM: 16e/17 Imoca en 10j03h06' à 2j09h32', Ari HUUSELA

15 aout, Helsinski Tallinda Race: 16e/20 Doublehanded

14 novembre 2019 - 00h09
27 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Bahia: 36e/59 ttc en 18j23h07', 26e/29 Imoca à 5j10h59', (vitesse: 9,56nds), éq: Michael FERGUSON

2020 Retour du bateau par cargo, déchargé à Lorient,
26 janvier, Lorient photos reçues de Erwan,


June, new name,
Stark, FIN 222

12 octobre, Concarneau, photo reçue de Pierre,


Novembre "Voiles et Voiliers", nombre de milles au départ: 100 000, budget: nc, déplacement: ?t, poids du bulbe: 3t, 2 dérives, 10 ballasts, safrans suspendus, mat-aile 27m, surface au prés 270m2 au portant 580m2, Voiles One Sails, pilote B&G,
8 novembre, VENDEE GLOBE: 25e/33
en 116j18h15' à 36j14h34', Ari HUUSELA
26 novembre, passage de l'Equateur, 29e en 17j20h15' à 7j20h16' du 1er
12 décembre, passage
Cap de Bonne Espérance, 27e en 33j22h12' à 11j12h21' du 1er
28 décembre, passage
Cap Leeuwin, 26e en 50j09h03' à 15j10h57' du leader

2021 25 janvier, passage du Cap Horn, 25e en 77j11h59' à 22j11h36' du leader
12 février, passage de l'Equateur (retour), 25e
en 96j02h13' à 26j20h21' du 1er

15 février
site Imoca, A Vendre C Available after Vendée Globe 2020-2021,
Architect: Owen Clarke Design, Launch: December 2007, Construction: Hakes Marine, Wellington, New-Zealand, Former names: Aviva, Ariel II, a boat wiith excellent ^potential, Built for Dee Caffari. Sailed in 2008-2011 and 2018-2021 only. Major refit in 2018 by Lighthouse Yacht Services. Since then the boat has been raced and sailed conservatively meaning she has not been pushed to her limits
Septembre "Voiles et Voiliers",
5 mars à 8h35', arrive aux Sables d'Olonne en 25e et derniére position