Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats
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A18 Le
PINGOUIN, 92
à jour au: octobre 2023
1998 plan Lombard, construit avec Lemonchoix, chez Mag F. 2
dérives latérales en avant du mat.
largeur: 5,56m TE: 4,50m voilure: 250/500m2, quille mobile, mat fixe
Premier 60' aux nouvelles normes de redressement: 125 degrés
Whirpool
- Europe 2
1998 Mai "Voiles et Voiliers":
Septembre, Photos archives revue "Bateaux",
Octobre "Voiles et Voiliers",
"Le Globe sportivement,
je n'ai pas fait une belle course: 140j pour 116 à VDH" Catherine
CHABAUD
"j'ai l'impression de franchir un palier, mais avec
beaucoup d'appréhension"
Route du Rhum: DNF, démate
à une semaine de l'arrivée, alors 2e ou 3e!
superbe départ, lundi 1er mono, route Nord, 49 48N - 6 48W, mardi: toujours
1e mono...
1999 Avril "Voiles
et Voiliers",
T. Europe: 2e à 4h - 1 = 2e.
Catherine CHABAUD
avec Isabelle Autissier, Roland Jourdain et…
Fasnet: 1ere ttes classes et 60'.
2e bateau français à gagner cette course aprés Tabarly,
1re femme!
Octobre "Voiles et Voiliers",
Transat J. Vabre: 2e à
1h10' de Coville. équipier: Luc BARTISSOL
2000 5 janvier, dématé,
a fait son essai de stabilité à l'envers, à 18 degrés
de la quille, le bateau se redresse tout seul: OK
Mars "Voiles et Voiliers",
Juin "Voiles et Voiliers",
Europe 1 Star: 12e, 6e mono
en 16j11h à 1j12h d'Hellen.
J+13, à 160' de l'arrivée, heurte un OFNI et perd le safran tribord.
Essaie de continuer comme ça et de finir.
VENDEE GLOBE: Canaries: 10e à 7h50', Cap Horn: 7e, DNF. Catherine CHABAUD
2001 Transat J. Vabre: DNS. éq: Laurent CORDELLE, Simone BIANCHETTI
Tiscali Global Challenge,
10.0
2002 Regata Rubicon:
4 - abandon, mat cassé= 5e/6.
Éq: Laurent Cordelle, et italiens de l'America Cup Simone
BIANCHETTI
AROUND ALONE:
5 - 6 - 4 - 3 - 2 = 3e/6 60'. Simone BIANCHETTI
2003 18 décembre, Marc Thiercelin
annonce qu'il a récupéré le bateau pour son 3e Globe. Yvan
Bourgnon était aussi sur les rangs
Pro-Form, FRA
17
2004 Après un long chantier d'hiver,
Pro-Form a été allégé mais est quand même
plus lourd que la nouvelle génération de 60 pieds. Si la quille
est d'origine, le mât en est à sa sixième version suite
à une incroyable série de démâtage (deux fois avec
Catherine Chabaud et trois fois avec Simone Bianchetti).
THE TRANSAT: 6e/15 à 34h
de Mike Golding. 1er français!! Marc THIERCELIN
Octobre "Course Au Large",
Novembre "Voiles et Voiliers",
VENDEE GLOBE: DNF.
29 décembre, Marc, qui n’a jamais abandonné une course,
mais la liste des avaries s’allonge de façon inquiétante :
bout-dehors cassé, tête de mât fragilisée, pénurie
de gaz et impossibilité de récupérer des fichiers météo
sur Internet... Toutes les lattes de la grand-voile ont cassé et trois
chariots de mât se sont arrachés. Il s'arretera à Christchurch
jeudi matin...
alors 8e.
Décembre "Voile Magazine", extrait d'une publicité:
2005 14 janvier est reparti
de NZ.
6 mars, Arrivée aux Sables d'Olonne.
28 octobre, Thiercelin - Drouglazet qualifié.
Transat J. Vabre: 6e/12 60' à
18h35'. Éq: Eric DROUGLAZET, M. THIERCELIN
2006 Janvier: A Vendre,
Inventaire du 60 pieds PRO-FORM, (ex Tiscali, ex Whirlpool), Mât de 28
m Lorima de 2004. Gréement dormant Navtec complet de 2004.
10 Voiles Incidences en kevlar (dont 4 en Cuben Fiber) de 2004. Gréement
courant complet Lancelin / Blew Stoub de 2004. Tout l’électricité
en câbles aviation de 2004. Tout l’hydraulique Hydroem de 2004.
Toute l’Informatique Itronix via l’ESA de 2004. Mise à nu
complète de la coque et du pont en 2004. La coque et le pont en carbone/nomex
de 1998. Les ballasts avant et arrière de 1998. La quille acier et le
bulbe en Tungstène de 2002. Les 2 safrans + 1 en secours 2002. La bome
en carbone de 2002. Les chandeliers en Titane de 2002. En réserve il
y a : Un mât carbone de 28 mètres et son Gréement complet
Futur Fiber de 2003. Une bome en carbone de 1998. Neuf et acheté fin
2005 : Bout dehors complet construit en Nouvelle-Zélande en 2005. Un
Gréement dormant complet Navtec en 09/2005. 900 000 Euros HT NEGOCIABLE.
2007 Septembre, serait acheté par Tolkien pour le Vendée Globe 08.
2009 16 janvier, à
Lorient, le bateau se prépare pour un aller-retour sur Atlantique, affrété
par des particuliers qui feront la partie Cap Vert-Antilles.
Hervé Laurent va amener la bateau au Cap Vert, puis
le raménera de la Guadeloupe..
Le Pingouin,
8 mai, Tour de Belle Isle, La Trinité: 8e/278ttc,
Hervé LAURENT
19 septembre, navigue au large de Lorient.
2010 28 janvier, Brad
Van Liew vient chercher le bateau à La Rochelle pour
l'amener à Charleston et le préparer pour la Velux 5 Oceans Race
17 octobre, Velux 5 Oceans:
1 - 1
- 1 - 1
- 1 = 1er/5.
Brad VAN LIEW
2011 Décembre,
le monocoque est saisi et vendu à un de ses créanciers. Selon
la presse américaine, le 60 pieds datant de 1998 a été
acquis par une équipe en France, qui souhaiterait participer au Vendée
Globe
2012 2 mars, L’Open
60 de Brad van Liew “Le Pingouin” revient en France suite à
la faillite de l’entreprise de l’Américain. (info "Course
au Large")
21 mai, Tanguy de Lamotte, 34 ans, sera sur la ligne de départ
Vendée Globe 2012, son premier tour du monde à la voile sur son
bateau Initiatives-Cœur. 19ème inscrit officiellement.
Initiatives-Coeur,
72
27 mai à Lorient:
et 
et
29 septembre, Défi Azimut, Lorient: 8e/8
IMOCA. Tanguy de LAMOTTE
10 novembre, VENDEE GLOBE:
10e/20 en 98j21h56' à 20j. Tanguy
de LAMOTTE
2013 8
mars, vu à Lorient:
7 novembre, Transat Jacques Vabre,
Le Havre-Itajai: 8e/10 Imoca en
21j03h55' à 4j03h14', éq: François
DAMIENS
2014 21 mars, à
Lorient,
2016 Janvier, Romain
Attanasio a acheté le bateau, moins de 300 000 euros, avec l'espoir
de participer au Vendée Globe 2016
3 février, Romain Attanasio
est le 27e inscrit au Vendée Globe 2016,
2
avril, Port La Forêt,
4 juillet, Romain Attanasio a trouvé des partenaires, le bateau s'apellera:
Famille Mary – Etamine du Lys,
FRA 72
La quille a été inspectée, trouvée bonne pour le
service, mais 200 kg ont été rajoutés pour être aux
nouvelles normes
23 septembre, 24h Défi Azimut: DNS
14 octobre, Les Sables d'Olonne,
Novembre "Voiles et Voiliers", caractéristiques:
nombre de milles au départ: 225 000, budget: 450 000 Euros, déplacement:
9t, 2 vérins de quille, poids du bulbe: 3.4t, 2 ballasts AV et AR, safrans
fixes, mât de 27m, 2 étages de barres de fléches, Voiles
North Sails, pilote B&G, logiciel de nav: Adrena, 4 panneaux solaires, 2
hydrogénérateurs...
6 novembre, VENDEE GLOBE:
15e/29 en 109j22h04' à
35j18h28', Romain ATTANASIO
2017 5 novembre, Transat
Jacques Vabre, Le Havre-Savador de Bahia: 19e/38ttc
en 17j03h42', 13e/13 Imoca à
3j20h06', Aurélien DUCROZ & Romain ATTANASIO
1er décembre, bateau serait vendu et resterait au Brésil
2018 23 février
info "Tips&Shaft", Alexia Barrier a
racheté l'ex Famille Mary-Etamine du Lys dans le cadre de son projet
de participation au Vendée Globe 2020.
4MyPlanet2,
FRA 72
11 octobre, Concarneau,
26 octobre, Saint Malo,
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4 novembre, ROUTE DU RHUM: 63e/123
en 27j02h20', 15e/20 Imoca à 14j14h57',
Alexia
BARRIER
2020
25 février, Inscription au Vendée Globe validée pour Alexia
Barrier
11 juin, Toulon, photos reçues de Matthias,
15 septembre, Alexia Barrier avec TSE comme partenaire,
12 octobre, Port La Forêt,
TSE
- 4MyPlanet, FRA
Novembre
"Voiles et Voiliers", nombre de milles au départ:
400 000, budget: 450 000 Euros, déplacement: 9.6t, poids du bulbe: 3t,
2 dérives, mat classique 29m, 4 ballasts, safrans fixes,
surface au prés 270m2 au portant 500m2,
Voiles North Sails, pilote B&G,
8 novembre, VENDEE GLOBE:
24e/33
en 111j17h03' à 31j13h19',
Alexia
BARRIER
2022 Nouveaux propriétaires,
La Compagnie Marine pour des traversées commerciales
Le
Pingouin,
2023 20 mai, Port La
Forêt, photos reçues de Corentin,
29 juillet, Port La Forêt, photo reçue de Jean Pierre,
