Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

M17 M 101, tri, FRA
à jour au: 2021
2020 Plan VPLP, coque centrale construite chez Multiplast, flotteurs, foils, bras avant et arrière construits chez CDK Technologies, assemblage et intégration chez MerConcept.



2018 28 février, Macif renouvelle son engagement avec François Gabart et annonce la construction d'un Ultim 32/23

2020 17 janvier, la mise à l'eau du bateau est programmée pour début 2021
10 juin, Retrait de Macif du programme Ultim 32/23, en sa qualité d’armateur, le groupe Macif poursuivra jusqu’à son terme la construction du nouveau multicoque en s’appuyant sur la structure de François Gabart : MerConcept.
A Vendre - For Sale,

2021 28 mai, François Gabart a trouvé un sponsor pour son trimaran géant, et il fera la Transat Jacques Vabre ! Il a trouvé un sponsor pour quatre ans – le groupe de cosmétiques Kresk
SVR-Lazartigue,
22 juillet, mise à l'eau du bateau à Concarneau
26 juillet, vu par Stan à Concarneau, plus de photos - more pictures

20 septembre, Baptême réussi, François Gabart : "Le bateau est performant, nous sommes très satisfaits"
25 septembre, Défi Azimut, Lorient, 380 NM: DNF/4 Ultim, François GABART
29 septembre, Stage Ultime au départ de Port la Forêt, 48h de navigation
1 octobre, Concarneau, plus de photos - more pictures


27 octobre, départ pour Le Havre,


Novembre "Voiles et Voiliers",

7 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Fort de France: 2e/5 Ultim en 16j09h46' à 7h56', Eq: Tom LAPERCHE, François GABART
December "Seahorse",