Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes

 

M13 Macif, FRA 301, tri
à jour au: 2024
2015 Plan Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost, construit entre les chantiers navals CDK de Port-La-Forêt et de Lorient, pour la fabrication des flotteurs et des bras de liaisons ; et le chantier Multiplast de Vannes, pour la réalisation de la coque centrale et de la barre d’écoute. La construction du mât revient quant à elle à Lorima à Lorient.

Longueur: 30.0m; largeur: 21.0m; TE: 4.5m; tirant d'air: 35m; déplacement: 14.5 tonnes; Surface de voilure: 650m2, (infos "Voiles et Voiliers")



2013 24 septembre, MACIF annonce la construction d'un maxi multi.

2014 13 décembre, La coque centrale de Macif transportée à Lorient, photo Macif,

2015 16 juin, François Gabart a choisi son équipier pour la Transat Jacques Vabre, Pascal Bidegorry.
18 aout, mise à l’eau à Lorient après 18 mois de construction
13 septembre, Port La Forêt,



17 octobre, Le Havre,



D'autres photos - few more pictures
25 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Itajai: 1er/42ttc en 12j17h30', 1er/4 Ultimes, co-skipper: Pascal BIDEGORRY, François GABART
Le bateau rentre en France par la mer en un peu moins de 12 jours avec un équipage de 5 marins dont Fraçois Gabart....
Commentaire d'un des équipiers: "on n'a même pas eu besoin de ciré... jusqu'à la pluie de l'arrivée"

2016 20 février, Le trimaran change sa casquette
4 mars, Le bateau est remis à l’eau
23 avril, Prologue Saint Malo-Plymouth, (+ de photos),


2 mai, The TRANSAT, Plymouth-New York: 1er/24 en 8j08h54', François GABART
Le bateau reste à New York en stand by pour une tentative de record de l'Atlantique
1er juillet, Record de l’Atlantique Nord: DNF, abandonne la tentative, les conditions ne sont plus réunies
3 juillet, record des 24h en solitaire: 754' parcourus, 31.4nds...
Aout-Septembre, campagne de promotion en Méditérrannée
Début octobre, en stand by à Marseille pour une tentative de record de la traversée Marseille / Carthage en solitaire
Retour à Lorient pour le chantier d'hiver

2017 8 mars, le bateau est remis à l'eau aprés 4 mois de chantier de fiabilisation
22 avril, Nouvelles voiles North 3Di Force plus légères pour Macif en vue du Tour du Monde cet hiver
25 mai, Armen Race, La Trinité: 1er/3 Ultim, François GABART
25 juin, The Bridge, Saint Nazaire-New York: 1er/4 en 8j00h31'
Mi-juillet, chantier studieux avant le tour du monde de François Gabart
14 septembre, François Gabart : « Peu probable que je batte le record ! »
22 octobre, début du stand-by du tour du monde en solitaire
4 novembre, Tour du Monde en Solitaire: nouveau record 42j16h40', François GABART
10 novembre, passage de l'équateur en 5j17h11' avec 3h34' de retard
24 novembre, Record Ouessant - Leeuwin en 19j14h, avec plus d'un jour d'avance
Passage du Cap Horn avec 2 jours d'avance sur le record de Thomas Coville
17 décembre, François Gabart pulvérise le chrono en solitaire de 6j10h et signe le deuxième temps absolu 

2018 Janvier, Lorient, chantier d'optimisation (allègement, aérodynamique, nouveaux appendices) pour le trimaran de François Gabart, "A priori, ce ne sera plus le même MACIF"
31 juillet, Macif nouvelle version a été remis à l'eau ce matin à Lorient
6 aout, Port La Forêt, Photo reçue de Laurent

19 septembre, 4 Ultim en stage à Port La Fôret
Octobre, de nouveau en stage à Port La Fôret
11 octobre, Port La Forêt,



2 novembre, photo reçue de Corentin A. en 2020

4 novembre, ROUTE DU RHUM: 2e/123 en 7j14h28', 2e/6 Ultim à 7', François GABART
Trophée du Cap Fréhel Banque Populaire Grand Ouest: 2e/6 Ultim
5 novembre matin, un problème de vérin de J3, la petite voile d’avant, (avarie non annoncée),
6 novembre matin, foil tribord manquant, (avarie non annoncée),
6 novembre matin, craquement, c'est le safran babord qui est cassé, (avarie non annoncée),
Est en premiére position toute la course, jusqu'à la bouée de basse Terre, puis...
Se fait passer par Francis Joyon.
Le bateau rentre en France par cargo, bien aprés son mât qui est rentré avec le premier cargo rentrant avec des bateaux de la RduR

2019 22 mai, le trimaran a été remis à l'eau à Lorient aprés 4 mois de chantier pour réparations et pour avancer le centre de gravité du bateau
18 juillet, François Gabart avec Gwénolé Gahinet sur la Brest Atlantiques
26 juillet, Les deux foils du maxi trimaran Macif sont de nouveau en place
2 aout, Pascal Bidégorry forfait sur la Rolex Fastnet Race, James Spithill embarque à bord
3 aout, Fastnet Race: 2e/5 Ultim en 1j04h03' à 1 minute, François GABART
5 novembre, Brest Atlantiques: 2e/4 Ultim en 31j20h43' à 2j21h19', médiaman: Jérémie Eloy, François GABART & Gwénolé GAHINET
13 novembre, arrêt à Rio de Janeiro pour changement du safran de la coque centrale
21 novembre, arrêt express devant le port de Cap Town (6h)
Mi décembre, le bateau rentre en chantier

2020 25 février, Gabart passe la barre de son trimaran Macif à Bidégorry pour la Transat CIC
12 mars, Remise à l’eau du Trimaran Macif
10 mai, The Transat CIC, Brest-Charleston: Cancelled/4 Ultim, (Covid 19), Pascal BIDEGORRY
10 juin, Retrait de Macif du programme Ultim 32/23
Juin, A Vendre - For Sale,
26 aout, Actual Leader veut acheter le bateau pour Yves Le Blevec
26 septembre, Concarneau

18 novembre, Lorient, démâtage et mise à terre du nouveau trimaran d' Yves Le Blevec et du Team Actual Leader pour une révision et une nouvelle décoration.
Actual Leader 2, FRA 53
10 décembre, Le trimaran MACIF M100 devient officiellement Actual Leader 2

2021 13 avril, mise à l’eau de l’Actual Ultim 3
Entrainement, photo Facebook,

4 juin, Yves Le Blevec se blesse à bord de son trimaran volant Actual Ultim
3 July, Round the Island Race, elapsed time 4h27': 3e/5 Multihull Grand Prix
27 juillet, Anthony Marchand sera le co-skipper d’Yves Le Blevec pour la TJV
8 August, Fastnet Race, 690 NM: 2e/4 Multihull, elapsed time 1d18h414' at 9h27', Yves LE BLEVEC
19 septembre, La Trinité, photo reçue de Corentin A.,

25 septembre, Défi Azimut, Lorient, 380 NM: 3e/4 Ultim
29 septembre, Stage Ultime au départ de Port la Forêt, 48h de navigation
7 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Fort de France: 4e/5 Ultim en 18j10h19' à 2j08h30', éq: Anthony MARCHAND, Yves LE BLEVEC
6 décembre, arrivé à Lorient de retour des Antilles
20 décembre, rentre en chantier à Lorient Keroman

2022 Chantier: optimiser le bateau pour le passer en mode solitaire en vue de la Route du Rhum
8 avril, Lorient,

14 avril, bateau remis à l'eau
25 mai, Armen Race, 290 NM: 1er/3 Ultim, Yves LE BLEVEC
1 juillet, Finistère Atlantique, Concarneau, 3163 NM: 4e/4 en 7j15h51' à 1j10h23'
7 juillet, choc avec un OFNI, dérive cassée
Mardi 25 octobre, parade en rade de Saint Malo,

9 novembre, Route du Rhum: 5e/138 en 8j15h49', 5e/8 Ultims à 1j20h02', Yves LE BLEVEC
9 décembre, Actual Ultim 3 à terre, Yves Le Blevec et son équipe ont sorti l'Ultim de l'eau

2023 13 janvier, Yves Le Blevec laisse la barre d’Actual Ultim 3 à Anthony Marchand qui fera le tour du monde
18 avril, bateau remis à l'eau
18 mai, La Trinité, photos reçues de Corentin,

Départ pour l'Armen Race,

18 mai, Armen Race, La Trinité, 370 NM: 1er/1 Ultim et nouveau record 17h43', Anthony MARCHAND
2 juin, Qualification de 2500 NM pour l'Arkea Challenge éffectuée par Anthony Marchand, mais retour avec un foil arraché lors d’un choc avec un ofni
Une paire de nouveaux foils est en commande
6 juillet, fait parti des 5 inscrits à l'Arkea Ultim Challenge
26 juillet, Anthony Marchand embarque Thierry Chabagny sur Actual Ultim pour la Transat J. Vabre, "Les sensations sont fabuleuses lorsque le bateau accélère, c’est un vrai bonheur"
30 septembre, 24h Ultim, Lorient: 4e/4 Ultim
29 Octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Fort de France, 7500 NM: 5e/5 Ultim en 16j20h22' à 2j10h07', Thierry CHABAGNY & Anthony MARCHAND
19 novembre, Actual Ultim 3 a quitté Fort-de-France en direction de la Trinité-Sur-Mer en équipage: Armel, Rémy, Adam, Arthur, Jean-Baptiste Le Vaillant et Yves Le Blevec

2024 6 janvier, Brest, Photo reçue de Corentin,

7 janvier, Arkea Ultim Challenge: 4e/6 Ultim en 64j01h38' à 17j 06h30', Anthony MARCHAND
23 janvier alors 4e, Avarie majeure, le foil babord est gravement endommagé suite à un choc avec un Ofni
24 janvier, une escale technique à Cap Town est annoncée
26 janvier 15h, Anthony Marchand en escale à Cape Town
27 janvier 15h30, Anthony Marchand, reparti sans foil bâbord de Cape Town : "Le bateau repart sain"
6 février, Sud Cap Leeuwin
10 février, Escale technique à Dunedin, Nouvelle-Zélande, casse sur le dispositif qui permet au foil tribord de rester en position basse.
11 février, retour en course
21 février, passage du cap Horn
11 mars, arrivée à Brest en 4e position