Était 4e au passage des Iles du Cap Vert, puis l'étrave de la coque centrale casse suivi du dématage. Photos impressionantes dans les revues.
"Régates Internationales" décembre:
Novembre "Course au Large":
Décembre "Bateaux",
Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats
M2 LAITERIE MONT
ST MICHEL, Tri 421
à jour au: mai 2023
1987 Plan Irens- largeur: 14,50, poids: 6t, surface voile:
208m2
1987 La Baule-Dakar:
DNF/13ttc, casse à 60'
de l'arrivée!! Éq: Jacques CARAES, Olivier MOUSSY
Était 4e au passage des Iles du Cap Vert, puis l'étrave
de la coque centrale casse suivi du dématage. Photos impressionantes
dans les revues.
"Régates Internationales" décembre:
Novembre "Course au Large":
Décembre "Bateaux",
1988 Février "Course
au large", en cours de modification au chantier Lejeloux à
La Trinité, rehaussage des francs bord des flotteurs (avec photo).
Avril "Voiles et Voiliers":
15 avril, Trophée des Multicoques, La Trinité:
4 - 4 - 3 = 4e/10
Mai "Multicoques Magazine"
Juin "L'Année Bateaux",
C.STAR: 2e/95ttc en 11j04h17' à
19h, Olivier MOUSSY
Quebec-St Malo: DNF/19ttc,
équipage: Didier Gainette, Philippe Pallu de la Barriére, Stéphane
Toulouppe
Le 1er septembre, 09h05 au SE de l'Irlande, le skipper O. Moussy tombe à
l'eau et disparait,
1989 Europe Open
UAP: ?e/14ttc
et 4e/9 classe 2,
Louise CHAMBAZ.
Photo B. Stichelbaut,
archives de la revue "Bateaux",
Mi Novembre, Grand Prix de Marseille:
5e/6 Formule 2
ESSO SUPER PLUS
1990 Devait être barré par Olivier de Kersauzon,
mais celui-ci est bléssé ou malade.
Novembre "Voiles et Voiliers":
Route du Rhum: 8e/27ttc
en 16j05h18' à 1j19h, Yves LE CORNEC
ALIMENTOS DE SPANIA
1991 Open UAP: 4 - 7 - 6 - 5 - 6 - 5 = 6e/7,
J. ZARAUZA, MASSO
Juillet "Régate":
Aout "Bateaux": ·
.jpg)
1999 Avril
"Voiles et Voiliers":
Juin, Photos Loic Le Bras, archives revue "Bateaux", avec
la note : "Trimaran Hervé Laurent",
LE NEUF
2000 Bateau de promotion du championnat ORMA financé
par Le Neuf, boite de téléphone.
Vu à St Malo à l'arrivée de Quebec-Saint Malo, puis présent
aux GP.
2001 Loué par
De Broc?? Pour se préparer en attendant son bateau!!
Voir "Voiles et Voiliers" avril ou mai 02.
Juin, était au GP de Sardaigne, avec des journalistes de "Paris-Match"
2002 Mai, vu au GP de Lorient.
TRIBULATION
2005 Est mené par Vincent Villain et
un autre skipper, Il est en gestion au Centre de Formation à la Croisiére,
dirigée par Ph. Facque, basé à La Trinité.
Avril "Voiles et Voiliers",
2006 Juin, a été acheté
par un malouin qui veut en faire un 50' performant, il a commandé un
gréément (mat et voiles) identique à Crépes Wahou
2.
serait inscrit au Rhum.
TRANSFORME EN 50'.
Laiterie de Saint-Malo,
Tri 35
Largeur: 14,55m; mat: 22,40m; dépl: 4,8t; TE: ?m; au prés: 169m2;
portant: 230m2.
Route du Rhum: 21e/73ttc,
3e 50' en 16j18h30'
à 5j. Victorien ERUSSARD
Bateau rentré par cargo.
2007 Février,
vu à Saint Malo.
Juin, Record SNSM: 1er/3
multi 50' en 1j03h13' à 12 secondes du 1er 60' monocoque. Victorien
ERUSSARD
27-29 juillet, Trophée Malo, St Malo:
?e/?
24-26 aout, Trophée des Multicoques Jean Stalaven, St
Quay Portireux: ?e/?
31 aout, Laiterie de Saint Malo qualifié pour la Transat Jacques Vabre
Octobre "Voiles et Voiliers",
.jpg)
Transat J. Vabre: 2e/8
50' en 17j15h01' à 1j17h, 10,26nds. Éq: Frédéric
DAHIREL, Victorien ERUSSARD
Fred Dahirel et Jamina Houdet convoient le bateau de Bahia
à la Guadeloupe.
2008 Mars, Laiterie
de Saint-Malo retrouve son port d’attache aprés un retour de Guadeloupe
par cargo.
14 juillet, arrivée du bateau à Quebec.
20 juillet, Quebec-St Malo: 5e/6 50' multis,
en 16j17h23' à 5j15h. Finit sans safran!
Belle article sur leur course dans le "Voiles et Voiliers"
de l'été.
24 aout, Trophée des Multicoques Jean Stalaven, St Quay
Portrieux: 2e/8.
31 aout, Trophée Malo, St Malo: 2e/10.
Fin septembre, une sortie à Saint Malo:
Octobre "Voiles et Voiliers", article
complet
.jpg)
2009 21
juin, Trophée SNSM, St Nazaire, 360': 1er/3
50'
21-23 aout, Trophée Malo, St Malo: 2 - 3 - 3 - 2 - 3
= 10pts, 3e/10. Victorien
ERUSSARD
13 septembre, Trophée du port de Fécamp
MULTI 50: 1 - 3 - 3 - 5 - 4 - 2 - (dnf) = 18pts,
3e/10
27 septembre, Trophée des Multicoques, St Quay Portrieux:
3e/10
Urgence
Climatique
Inscrit à la Transat J. Vabre avec Victorien
ERUSSARD et Loic FEQUET
Novembre "Voiles et Voiliers",
aquit.jpg)
Guyader
pour Urgence Climatique
8 novembre, Transat J. Vabre:
2e/6
en 22j04h19' à 6j12h47'. Équipier: Loic FEQUET, Victorien
ERUSSARD
2010 Avril,
bateau vendu à Erik NIGON
Axa
Atout Coeur Pour Aides,
FRA 56
30 avril, Grand Prix de Douarnenez: 3 - 3 = 6pts, 3e/3
50'
8 mai, Tour de Belle Ile: 5e/328ttc
en 3h59' à 34'
20 juin, Trophée SNSM, St Nazaire: 1er/2
Multi 50' en 31h21'
juillet, Trophée Prince de Bretagne-Côtes d’Armor:
4 - 4 - 4 - … = ?e/9 50'
Qualifié pour la Route du Rhum
6 aout, Challenge de Port-Médoc: 3e/11
3 septembre, Trophée du Port de Fécamp: (7) -
6 - 5 - 5 - 5 - 5 - 5 - (?) = 31pts, 5e/10
Novembre "Voiles et Voiliers",
axa.jpg)
19 octobre, Saint Malo:
31 octobre, Route du Rhum:
17e/85ttc en 15j20h46', 5e/12
Multi 50' à 15h56', vitesse moyenne:
9.29nds, Erik NIGON
"Il fallait que ça se passe comme ça.
C'étaient mes vacances, je ne suis pas professionnel, donc il fallait
que je prenne du plaisir."
2011 28 avril, GP
Guyader, Douarnenez: 5 - 5 - 1 - 5 = 5e/6
multi 50'
NIGON Erik, NIGON Fabienne, TROGER Philippe, JOUANY Marc, PELLEN Erwan
7 mai, Tour de Belle Isle: 11e/485ttc en 4h11' temps réél,
5e/7 Multi 50 à 1h23
19 juin, Record SNSM, Saint Nazaire-Sainte Marine: 3e/6
Multi 50 en 23h17' à 6h15', 15,46nds
5 aout, Challenge de Port-Médoc: 2e/7 Multis
50
2012 28
avril, Tour de Belle Isle: DNF/502 ttc
Mai, GP de Douarnenez: 4e/8Multi 50,
VILLENEUVE Samy, ROUCAYROL Jean louis TROGER Philippe, VLAMYNCK Quentin NIGON
Fabienne, Erik NIGON
16 mai, ArMen Race, 300': 9e/100 ttc
en 21h00', 4e/7 Multi 50 à 3h42'.
12 juin, Port Médoc:
22 juillet, Transat Québec Saint-Malo: 3e/5
Class Open en 11j02h55' à 1j12h34' et 21' du 2e.
Tribulations,
découverte du nom de baptéme du bateau, Saint Malo, 18 aout.
VERS
UN MONDE SANS SIDA,
FRA 56
2013 3 mai, Grand Prix Guyader,
Douarnenez: 4 - 3 - 6 - 6 - 4 - 3 = 4e/7 Multi
50, Erik NIGON
7 novembre, Transat Jacques Vabre,
Le Havre-Itajai: 4e/6 Multi 50 en
20j01h11' à 5j18h31', éq: Samy VILLENEUVE
Escale de 36h à Brest pour réparation de l'aérien
et de la GV.
2014 14
février, Inscrit à la Route du Rhum.
23 février, Lorient:
2 mai, GP de Douarnenez: 4 - 4 - 4 - 3 - 3 -
4 = 4e/6 Multi 50,
Erik NIGON
10 mai, Tour de Belle Ile: 3e/517ttc
en 3h56'
22 aout, 6è édition du Trophée Prince de Bretagne
- Côtes d'Armor: 41pts, 6e/11 50',
2e "Spirit"
19 octobre, Saint Malo:
23 octobre,
2 novembre, ROUTE DU RHUM: DNF/91ttc,
passage à la bouée du Cap Frehel: 21e,
Erik NIGON
3 novembre, grand voile déchirée, abandon, rentre à La
Rochelle.
VERS
UN MONDE SANS SIDA,
FRA 56
2015
2 mai, GP de Douarnenez: 3e/4
Multi 50, Erik NIGON
9 mai, Tour de Belle Ile: 12e/471
15 mai, ArMen Race: 3e/3 Multi 50
21 aout, Trophée Multi50 Prince de Bretagne – Sud Goëlo,
St Quay: 5e/5
14 octobre, BGYB is delighted to announce a price reduction of 40,000 €
for the Multi 50 racing trimaran Tribulations: "Tribulations
was designed by Nigel Irens and built with the same mould as Fujicolor (Mike
Birch) and Fleury Michon IX (Philippe Poupon). Named Laiterie
du Mont Saint Michel in 1987 and skippered by Olivier Moussy, she was then
taken over by Olivier Kersauzon as the Esso Super Plus. She sailed the
Route du Rhum 1990 with Yves Cornec and later the 60-foot multihull circuit
as The Nine. In 2006 she was transformed into a Multi 50’ by Victorien
Erussard and renamed Laiterie de Saint Malo. Her current owner bought her
in 2010 to race the Route du Rhum of the same year, and replaced her inboard
engine and main winches in 2012. Her structure is reviewed annually by the Stratocompo
yard. She was prepared for the Route du Rhum 2014, undergoing a notable upgrade
of the overall standing rigging and halyards. However she withdrew after 16
hours because of a tear in the mainsail."
2016
23 avril, Prologue The Transat, Saint Malo-Plymouth,
2
mai, The TRANSAT,
Plymouth-New York:
11e/24
en 16j18h32', 4e/5 Multis 50
à 4j11h12', Erik NIGON
15 aout, La Trinitaine: 14e/40 temps
réel 3h43', 2e/2 Multi 50
17 aout, Dhream Cup, La Trinité-Roscoff: DNF/39
2017 Avril, A Vendre - For Sale,
Seatec Multi 50. 110000 EUR. Located in La Rochelle, France. "Tribulations"
was designed by Nigel Irens and built with the same mould as Fujicolor (Mike
Birch) and Fleury Michon IX (Philippe Poupon). Named Laiterie du Mont Saint
Michel in 1987 and skippered by Olivier Moussy, she was then taken over by Olivier
Kersauzon as the Esso Super Plus.
Aout, vendu à Fabrice Payen avec pour objectif
de participer à la Route du Rhum 2018
Tribulations,
31 octobre, Fabrice Payen
est inscrit à la Route du Rhum 2018
Team
Vent Debout, FRA 18
Novembre, Saint Malo,
2018 Fin
juillet, qualification de 1200 NM en solitaire, Fabrice
PAYEN
Aout, en chantier pour la préparation pour la Route du Rhum
30 septembre, Saint Malo,
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
26 octobre, Saint Malo, avec le skipper en interview,
.jpg)
.jpg)
4 novembre, ROUTE DU RHUM: DNF/123,
dématage, Fabrice PAYEN
Trophée du Cap Fréhel Banque Populaire Grand Ouest: 1er
classe Rhum Multis
8 novembre, dématage, à environ 230 milles dans l’ouest
du Portugal
2019 Février, "Après
53h de convoyage Team Vent Debout est bien arrivé à Lorient depuis
La Corogne, l’aventure continue! Merci Xavier Gueguen Armor
Voiles Gréement pour le prêt de la voile d’avant qui
nous a offert des surfs à 13nds et bien sûr Coco Argo et Michel
Fernandez Dugast pour la voile de muscadet qui a encore fait le job!!!"
25 mars, Lorient-Kernevel,
%20Vent%20D.jpg)
10 mai, le bateau est mis au sec au chantier Nauty'Mor à Hennebont
Octobre, "Multicoques Consulting", A Vendre
trimaran ex Multi 50 Dessiné par Nigel Irens et construit dans le
même moule que Fujicolor (Mike Birch) et Fleury Michon IX (Philippe Poupon),
il a été baptisé Laiterie du Mont St Michel en 1987 et
skippé par Olivier Moussy. Puis il a été renommé
Esso Super Plus par Olivier de Kersauzon. Il a couru The Route du Rhum en 1990
avec Yves Cornec. À cette époque, il s’appelait The Nine
et faisait partie du circuit de multicoques de 60 pieds. En 2006, il a été
transformé en Multi 50. Acheté en 2010 Eric Nigon pour la Route
de Rhum 2014, il a continué à évoluer en 2012 et un nouveau
moteur et de nouveaux winchs ont été installés. Sa structure
a été vérifiée pour la Route du Rhum 2014 avec l’installation
d’un nouveau gréements courant et dormant. Cependant, il a abandonné
après 16 heures de course suite à la déchirure de sa grand-voile.
Il a aussi participé à la course Transat – Bakerly 2016,
il s’est classé 4éme. Le bateau a démâté
dans la route du Rhum 2018 sur rupture de cadène. Cette plate forme nécessite
une révision complète mais la qualité de la construction
d’origine au chantier SEATEC a largement prouvé sa fiabilité
dans de nombreuses épreuves du circuit M50. La qualité du bateau,
son équipement justifient pleinement le chantier de refit qui s’annonce.
Excellente base de restauration 55 000 Euros,
2021 Juillet, pré inscrit à la Route du Rhum 2022, Fabrice PAYEN
2022 6
avril, inscrit à la Route du Rhum
8 avril, vu en chantier à Hennebont
Fin mai, Saint Malo,
Ille
et Vilaine Cap Vers l’Inclusion, FRA 35
7 juillet, Parcours de qualification effectué pour la RduR, "Une
remontée jusque dans l’ouest de l’Irlande, 4 jours éprouvants,
plus de 500 milles contre le vent parfois soutenu et deux jours consolateurs
de glisse au portant pour revenir à Saint-Malo", Fabrice
PAYEN
Dimanche
23 octobre, Saint
Malo,
9 novembre,
Route du Rhum: 77e/138
en 18j16h26', 6e/17 Rhum Multis à 2j09h49',
Fabrice PAYEN
2023 Février, Tip&Shaft "TRIBULATION,
trimaran Nigel Irens de 1987 avec lequel Fabrice Payen a participé aux
deux dernières éditions de la Route du Rhum (6e en 2022 en
Rhum Multi) est à vendre. Projet clefs en main, avec conteneur,
semi-rigide, matériel d’entretien."
9 mai, St Malo, photo reçue de Stan,
Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats