50 pieds Monocoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Photos de 50'

C24 SPIRIT OF RACE, BEL 10
à jour au: 2024
1999 plan et construction de la famille Fineshi. 6000h de travail, en strip planking.
Largeur: 4,88m, voilure: 180/??m2, quille et mat fixes, TE: 3,50m, poids: 6,5t.

1999 Octobre "Voiles et Voiliers",

Transat J. Vabre: 2e/?. Franco et Michael FINESCHI, pére et fils,

DELICHAUD - SPIRIT OF RACE
2000 Quebec-St Malo: 5e/5 50'.
Saint Malo aprés l'arrivée:


A Vendre, visible St Malo.

2001 Mars, toujours à St Malo.

LAITERIE DE SAINT MALO
2002 27 septembre, Clément Surtel est de retour à Saint-Malo depuis le 26 septembre à 9 heures, de retour de son parcours de qualification pour la route du Rhum 2002.
Novembre, preséntation de la Route du Rhum dans "Voiles et Voiliers":

Route du Rhum: 5e/6 classés en 22j13h, 6,55nds, à 3j20h du 1er. Clément SURTEL

2003 Mai: A Vendre, reservez déjà votre bateau pour la saison 2003, 2 courses à l'horizon…
Photoways.com/Défi Parkinson
Octobre "Voiles et Voiliers",

Transat Jacques Vabre: DNS. J.Marie BOUCHIRED - Marie SERGENT

2006 Mai, A Vendre 1999 Grand Largue Open 50, US$224,400. Located in Belgium.

2008 Mars, A Vendre LOA: 50' (15.24 m), Year: 1999, Builder: Grand Largue, Model: Open 50, Price: 135,000 EUR, Located in Belgium

2009 Mars, toujours à vendre.

2012 Octobre, John Reisch a trouvé ce bateau "à Sorinnes en Belgique près de Dinant, à plus de 200km de la plage la plus proche, Dommage qu'il soit abandonné ..."







2015 Aout, A Vendre Très bon et beau bateau OPEN 50, quelques détails peinture à refaire 80 000 Euros, photos de l'annonce:

2019 Octobre "Course Au Large",

2020 Aout, Picture from Franco Fineschi Facebook, "prêt à mettre à l’eau",

2021 September "Global Solo Challenge website", 1999 Open 50 Spirit of Race à Vendre. Le Spirit Of Race, OPEN 50 construit en 1999 essentiellement construit pour des courses transocéaniques. Route du Rhum, Transat Jacques Vabre. Le Spirit Of Race, OPEN 50 construit en 1999 essentiellement construit pour des courses transocéaniques, nous avons tout les testes de chavirage établis par la FICO le bateau est conforme pour ce type de course, certifier C,E il a couru en 1999 La jacques Vabres, en 2000 la Quebec Saint- Malo, 2002, la route du Rhum avec des bons classements 2em et 3em dans sa catégorie. Le bateau est remis a neuf, refit 2021,


Bella Donna, BEL 10
23 October, Middle Sea Race, 606 NM, elapsed time 4d23h22': 79e/106 IRC, GENNARI

2022 28 avril, inscrit à la Route du Rhum sous le nom
Bella Donna Race For Pure Ocean, FRA 10
9 septembre, Saint Malo,

17 septembre, Saint Malo,

Dimanche 23 octobre, Saint Malo,

Vendredi 29 octobre, photo reçue de Sébastien,

6 novembre, Saint Malo,
9 novembre, Route du Rhum: DNC/138, DNC/12 Rhum Monos, Fabio GENNARI
? décembre, arrivée à Pointe à Pitre aprés la fermeture de la ligne le 7 décembre

2023 February "Seahorse", For Sale 1999 BELLA DONNA Open 50. 185000 EUR. Located in France. Very robust, reliable, spacious and versatile boat fully refurbished to participate in the Route du Rhum 2022. The boat was built in 1999: she took part in the Transat Jacques Vabre, she then completed the Transat Québec-Saint Malo and the Route du Rhum in 2002 before being stored ashore for several years. She therefore completed three short-handed transatlantic races without difficulty. In 2021, she was fully refurbished, she took part in the Middle Sea Race 2021 (6th doublehanded) and she took part in the Route du Rhum 2022. Complete refit in 2021 and 2022
1 juillet "Le Bon Coin", A Vendre  Open50, Marseille, 155 000 €, Bateau très robuste, fiable, spacieux et polyvalent remis intégralement à neuf pour la Route du Rhum 2022. Le bateau a été construit en 1999 pour participer à la Transat Jacques Vabre, il a ensuite réalisé la Transat Québec-Saint Malo et la Route du Rhum en 2002 avant d'être stocké à terre plusieurs années. En 2021, il a été remis à neuf dans l’objectif d’en faire un bateau polyvalent de croisière rapide, capable de participer à la Route du Rhum 2022. Il a été équipé et rendu habitable pour la croisière. Il a bénéficié d’importants travaux d’électronique, d’accastillage et de structure pour le rendre encore plus solide et fiable. Il a participé à la Middle Sea Race 2021 (6ème en double) puis à la Route du Rhum 2022. Durant cette transatlantique en solitaire, il a rencontré des vagues de plus de 7 mètres et des vents supérieurs à 45 nœuds sans difficulté : le bateau a terminé 8ème de sa catégorie et n’a pas eu à s’arrêter pour une quelconque avarie. Le bateau a été parfaitement préparé et remis à neuf avec des budgets conséquents et beaucoup d'exigence pour la course au large en solitaire. Il est donc très facilement maniable en équipage réduit, très robuste et se prête à des navigations hauturières. Il est bien sûr idéal pour la course au large: Route du Rhum, global solo challenge, tours du monde et transatlantiques, Fastnet... Le bateau est rapide, en particulier au portant (vitesse record supérieure à 24 noeuds). Il peut aussi être facilement converti pour un programme de grande croisière: l'intérieur est spacieux et peut être modulable pour constituer à moindre frais un bateau de croisière atypique et unique qui garde des qualités de sécurité et de vitesse d'un bateau de course. Visible en Guadeloupe jusqu’en avril 2023. Puis visible à Marseille. Les travaux réalisés en 2021 et 2022 sont très conséquents: - électronique neuf (2021 et 2022): VHF, AIS classe B, radar (occasion), téléphone satellite Fleet One avec antenne et combiné, pilote automatique Raymarine, aérien, câblage, speedomètre et GPS, écrans d'affichage neufs; - travaux de structure (2022): renforcement de la quille, nouvelle cloison centrale, renforcement des bastaques, nouvelles cloisons latérales renforcées, nouveaux paliers et supports de safrans; - peinture de coque et de pont (2021), peinture antifouling neuve (2022), nouveau joint de quille (2022) et étanchéité du bateau; - bôme neuve (2021); - révision du gréement dormant par un expert (2021) et nouveau gréement courant (2022): changement de toutes les écoutes et de toutes les drisses du bateau; - nombreuses réparation du moteur: saildrive, joints et durites, poulies d'alternateur et courroies, révisions; - autonomie en énergie complète: parc de trois batteries neuves (2021), pose de deux panneaux solaires (2021), d'un chargeur de batteries (2021) et d'un groupe électrogène de secours Honda, batteries de secours; - installation de toilettes, de couchettes, d'une table centrale, d'un plan de travail et d'une cuisine (2021) pour rendre le bateau habitable; - dépose et inspection du mât (2021); - dépose, inspection et remise à neuf de tous les winchs (2022); - voiles: grand-voile neuve Elvstrom avec 3 ris (2022), trinquette sur mousquetons neuve Elvstrom (2022), génois sur enrouleur (révisé, état moyen), spi lourd avec chaussette (bon état), spi léger avec chaussette (bon état), gennaker (bon état); - armement de sécurité pour courses au large : radeau de survie, téléphone satellite , EPIRB, deux mouillages complets ; - mise à neuf de l'accastillage pour faciliter la manœuvrabilité et le confort du bateau en solitaire. Documents disponibles sur demande: - rapport d'expertise qui atteste de la qualité du bateau et d'une partie des travaux réalisés: 2021; - rapport de structure (2021): calcul de la stabilité et de la robustesse du bateau; - certificat de jauge IRC (2021). photos de l'annonce,







2024 January & October "Seahorse", 1999 BELLA DONNA Open 50. 155,000 EUR. Located in France. Very robust, reliable, spacious and versatile boat fully refurbished to participate in the Route du Rhum 2022. The boat was built in 1999: she took part in the Transat Jacques Vabre, she then completed the Transat Québec-Saint Malo and the Route du Rhum in 2002 before being stored ashore for several years. She therefore completed three short-handed transatlantic races without difficulty. In 2021, she was fully refurbished, she took part in the Middle Sea Race 2021 (6th doublehanded) and she took part in the Route du Rhum 2022. Complete refit in 2021 and 2022