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N22, ?, ?
à jour au: 2018
1980 plan Newick. construit par Scawberry en GB en Bois Epoxy recouvert de film de carbon au niveau des bras de liaison
Longueur hors tout: 13.60 m, Longueur coque: 13.50 m, Longueur flottaison: 13.10 m, Largeur Maître bau: 8.80 m, Tirant d’eau: 1.0M / 2.5M, Tirant d’air: 18.8 m, Déplacement: 4.2 t, Jauge administrative: 8.0 tx



1980 "Neptune Nautisme" octobre, Présentation du bateau, page 24. J P. DESRUNES

Fleury Michon IV, 30
1981 Mise à l'eau à Ipswich.
Mars, entrainements au large de la Belgique, décident de rajouter un 4e ris dans la Grand voile.
Puis qualification de 500' en double, et convoyage vers Saint Malo ou la vitesse de 18 noeuds est atteinte.
Juin "Voiles et Voiliers",

6 juin, Twostar Europe 1: 22e/103ttc en 21j10h40' à 6j21h, 7e classe 3, éq: A WILMET, J P. DESRUNES
Septembre "Voiles et Voiliers",


1982 "Neptune Nautisme" Mai article pré-départ. Ex FM inscrit.
"Voiles et Voiliers" Juillet,

Imprevedibile, 30
15 mai, La Rochelle-New Orleans: 20e/31 en ? à 243h41', Philippe FOURNIER
Equipage: J. Jacques BORT
Le Monde de la Mer, 30
7 Novembre, Route du Rhum: 22e/52ttc en 24j19h52' à 4j18h, J P. DESRUNES

Wallonie Bruxelles, ??
1984 19 aout, Quebec-Saint Malo: 26e/49ttc, A WILMET
Aout "Voiles et Voiliers",



19?? Ensuite le navire est utilisé par des plaisancier avertis essentiellement en Méditerranée

2000 à 2007 Abandonné dans la lagune de Venise

2007 Goldie News letter 10: Le Monde De La Mer, ex-Fleury Michon 4 (Newick-Starberry) à JP Derunes est à Venise, dans un état quasi désespéré, il a été visité par trois membres des Golden.

2008 Goldies news, Fleury Michon 4: La Renaissance, La résurrection de ce beau plan Newick avance au pas de charge : voûte, logement de safran, bras et flotteur bâbord sont terminés, le mannequin structurel a été renforcé et la nouvelle peau recouverte d'un petit tissu de carbone. Une visite de ce chantier exemplaire sera organisée pendant le trophée et permettra de comprendre jusqu'où il est possible d'aller dans le sauvetage d'un multicoque, tant que le mannequin préserve la géométrie. Ce trimaran révélera à sa mise à l'eau son véritable potentiel, que la construction d'origine ne lui permettait pas d'exploiter.

2009 Avril, Goldies news #14, Après "Voir Venise et pourrir" Fleury Michon 4 vit l'épisode "renaître à Sète". Cette reconstruction sera le chef d'oeuvre d'Alain Borsotti et constituera sans doute
une référence pour tous les amateurs des créations du "sorcier américain" (chantier à visiter pendant le Golden Oldies Trophy).
Novembre, Goldies news #15, Imprevidibile/Fleury Michon 4 est (presque) terminé… la phase bois moulé est achevée, les ponçages et les finitions commencent! Formidable!!

2010 Goldies news, Fleury Michon 4 dans la dernière ligne droite ! On se souvient que le chantier mené par A.Borsotti avait bluffé la communauté des travailleurs de la mer lors de la visite effectuée en marge du rassemblement de Balaruc en juin dernier, Alain a mis le chadburn en position full speed et voit la lumière. Peintures intérieures en action, les coques attendent la préparation définitive, le saute vent est en place, le plan de pont et le gréement attendent leur tour. Alain a poussé au maximum la réinterprétation moderne du composite bois époxy de ce Newick 44’ qui étonnera les spécialistes à sa mise à l’eau.
La restauration compléte de Fleury Michon IV au chantier Rives Sud a nescessité 4 ans de travail a Alain Borsotti avec la mise a nue compléte du mannequin d'origine qui a été parfaitement conservé pour refaire toute les peaux du navire et renforcer sa structure avec des fibres de carbone.

Fine Mouche
2011 Le bateau est renommé
Novembre "Voiles et Voiliers",

2012 1er juin, Golden Oldies Trophy Mediterranée, Port Camargue: 9 bateaux,

2013 10-14 avril, le bateau est exposé salon du multicoque de la Grande-Motte
17 Mai, Golden Oldies Trophy à Séte: 15 bateaux, avec Dick Newick comme équipier

2014 23 avril, présent au salon des multicoques de la Grande Motte
29 Mai, Golden Oldies Trophy à Port Camargue: 15 bateaux,
Cédé à Sébastien Cortez

2015 Le bateau est renommé
Dona Marina,
Navire labélisé BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial), photos du site http://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/

2017 19 mai, Golden Oldies Trophy à Gruissan: ? bateaux

2018 10 mai, Golden Oldies Trophy à Marseille à l'Estaque: 7 bateaux