Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

DF2, OCEAN SPEED, F 19
à jour au: 1987
1981 plan Bruno Dubernet. Catamaran de 17,6 x 10,2m x 6t avec un mat sur caque coque. Coques construites par Barberet et finition maison à Lorient à l'Estacade



1981 13 février, mise à l'eau à Lorient
Avril "Voiles et Voiliers",



Avril "Grand Large"





Juin "Neptune Nautisme", Transat à 4: le cata a servi de support à une traversée de l'Atlantique en planche à voile, 4 planchistes prenaient un relais et changeaient régliérement. Lors d'un changement par mauvais temps, un des planchistes a été bléssé. La tentative était stoppée et le bateau rentrait à Pointe à Pitre:

Juillet "Bateaux":

TAKARA, F 18
6 juin, Twostar Europe 1: DNF/103ttc éq: Loic PEYRON, Bruno PEYRON
Marchait remarquablement jusqu'à ce qu'une soudure casse sans conséquence grave. Mais ils sont contraints à l'abandon.
Juillet "Bateaux":

"??" Italian Magazine,


JAZ France, F 19
1982 Mai "Neptune Nautisme", article pré-départ. 2 dématages en 6 mois! Le 2e au mois d'avril, au large des Glénans, La poutre avant a été allégée de 150kg. La surface de voile est passée de 160 à 275m2, et photo ci dessous:

Mai "Voiles et Voiliers",

15 mai, La Rochelle-New Orleans: 9e/31 en ? à 166h32', Bruno PEYRON
Equipage: les trois fréres Loic, Stephane et Bruno + Dr Vigoureux.
Photos ??, archives revue "Bateaux",


10 septembre, Multicup, La Baule: 3e/4 classe 1. Equipage: ?
JAZ
25 septembre, Semaine de Brest: ?e/??
Carte Postale Jaz,

Novembre "Neptune",

7 Novembre, Route du Rhum: 2e/52ttc en 18j11h46' à 10h08', Bruno PEYRON
15 novembre, Fait une escale à Sao Miguel (Açores) pour récupérer un générateur… ça se termine par un échange avec Yves Le Cornec: un générateur contre 3 pilotes (Yves en avait 9), mais 12 heures de perdu.
Extrait du livre "La Route du Rhum", Jean Loiseau,


JAZ Quartz
1983 CAL, juin, Présentation de la course, ont gagné un peu de poids et augmenté la surface de voile. photo
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient: 11e/54ttc en 29j12h à 7j03h, éq: Gilles MALLET, Bruno PEYRON
6 juin, 11e au passage des Bermudes.
"Bateaux" octobre, Présentation de la course La Baule Dakar, changement de silhouette: un seul grand mat de 22m, coques allongées à 18,30m.
La Baule-Dakar: DNS. Bateau pas prés.

L'Aiglon, 119
1984 Février "Voiles et Voiliers",

1 mai, Trophée des Multicoques, La Trinité: ?e/26ttc et 6e/9 classe 2
Juin "Bateaux", Présentation de la course et des concurents, détails des modifications.
Juin "Voiles et Voiliers",

3 juin, OSTAR Europe 1: 8e/92ttc en 16j19h51' à 7h51', Bruno PEYRON
A cassé ses dérives le 8e jour.
Eminence
19 aout, Quebec-Saint Malo: 13e/49ttc en 13j01h00' à 3j22h03'
Peyron
5 octobre, Multicup, La Baule: 8 - 8 - dns = 8e/9ttc, Richard LE JOLY

1985 Février "Neptune Nautisme", A Vendre, chez Petit Breton Nautique, Cata de B Peyron, état neuf, corse/charter (12pax), 1,1 à 1,5MF suivant équipement.
Pentecote, naviguait dans la baie de La Baule pendant la Multicup.

Club Liberté
1986 Mai "Voiles et Voiliers",

Alcatel
Juin "Bateaux", Présentation de la Twostar. Préinscrit avec ?
8 juin, Twostar: 5e/49ttc en 17j06h45' à 4j. éq: Richard LE JOLY, Olivier DARDEL

Le Lavandou
1987 Aout "Bateaux", dans un article "A la recherche des multicoques disparus" signale que le bateau vient dêtre convoyé vers la Méditérrannée, et a été renommé.

2012 Info "Golden Oldies": Se trouve à St Domingue