Histoire des Multis: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes

 

 

DF10, Charles Heidsieck, F1
à jour au: 2024
1984 plan Vaton. Foiler de 25,80m construit par le chantier Multiplast en 22 000 heures, poids 16,5t (au lieu de 11 estimé)

1984 Janvier "Bateaux", "La métarmorphose des muliticoques", présentation des derniers projets. Dessins
Février "Voiles et Voiliers",

Février "Les Cahiers du Yachting", article de présentation du projet. Dessins et maquette.




Mars "Voiles et Voiliers", couverture:






Juillet "Course au Large", article de 2 pages de Gilles Vaton, dessin
Début juillet, Mise à l'eau
4 aout, premiére sortie sous voile.
19 aout, Quebec-Saint Malo: DNS, Alain GABBAY, bateau pas prêt.
Septembre "Bateaux", "C. H., l'albatros", article de Dominic Bourgeois, ses premiers bords.
Novembre "Voiles et Voiliers",

Décembre "Bateaux", dématage dans le Golfe de Gascogne avec dégats sur la coque centrale. Est rentré en chantier à Brest pour réparation.
Décembre, Route de la Découverte: DNS

Photo non datée de J. L. Garnier, archives de la revue "Bateaux",


1985 "Bateaux" mai, imbroglio durant l'hiver, les travaux n'ont commencé qu'en avril. Devrait naviguer en mai.

Avec un mat JP Marechal en alu de 3 étages de barre de fléche.
Juillet "Bateaux", inscrit au Tour de l'Europe
Aout "Bateaux", le Foiler est réarmé avec un mat de 32m, poids du bateau: prés de 16 tonnes.
"Course au Large", présentation de la Course de l'Europe,


Aout, Course de l'Europe: dnf - dns... = 11e/13 Formule 1, Alain GABBAY
Probléme de structure, de gouvernail et de GV dans la 1e étape. Puis impossbilité de rejoindre la course.
Septembre "Course au Large", article sur "Les Mats Ailes"

Photo extraite du livre "L'Année Voile 1984/1985",


1986 Juillet "Voiles et Voiliers":

"Le Télégrame",

Septembre "Bateaux",

Fait un cours séjour chez CdK : remplacement de l’arrière des carénages de bras par des toiles, suppressions du foil sous la quille… Le bateau large de 26 m est devant la cale, pour sortir 2 Formule 40, CdK les fait passer sous les bras, entre les foils et la coque !

1987 Aout "Bateaux", dans un article "A la recherche des multicoques disparus" signale que le bateau devrait naviguer à Marseille pour une entreprisede promotion.
Axial,
Navigue à la journée à partir de Saint Tropez puis passe l’hiver aux Antilles.

1988 Février "Bateaux":

Mars "Bateaux", racheté par Claude Pompil, PDG de La Souterraine. Le bateau a été convoyé de La Trinité à Marseille. Il était complétement pillé.
11 personnes ont travaillé un mois et demi pour le remettre en état. Photo
A passé l'été dernier à Saint Tropez pour des sorties à la journée. Jean ALLAIRE
Ensuite le bateau est parti faire la saison d'hiver à Saint Barthélémy. Doit revenir passer l'été en Meditérrannée.
Septembre "Voiles et Voiliers",

1992 Revient à Marseille, puis est bloqué pour des problèmes fiscaux…

Charles Heidsieck,
1998 Porte de nouveau le nom de Charles Heidsieck à Saint Domingue et fait des sorties à la journée.

2004 16 septembre, détruit lors du cyclone Jeanne qui s’abat sur St Domingue

Détruit

2012 Info "Golden Oldies": Détruit lors du cyclone qui s’abat en 2004 sur St Domingue

2017 Novembre, Golden Oldies Newsletter 42, le bateau serait en République Dominicaine, dans le rio Cumasaya?!!

2019 19 janvier, reçu de Frédéric Monsonnec: "Google Maps ne connaissant pas « Rio Cumasaya », j’ai démarré une recherche avec seulement « Cumasaya » et je suis tombé sur un commentaire de Forum sur un hôtel du même nom. De fil en aiguille, je suis retourné sur Google Map et après quelques glissements de souris et de zooms est apparue l’image ci-dessous ! Une photo qui rappellera des souvenirs à Sylvain, Gilles, Olivier, Jean Philippe… qui ont navigués sur ce bateau à Marseille, St Martin… et qui avaient réagi sur Foilers après la mise en place du « Jeu N°9 » dédié à ce bateau." article complet: https://foils.wordpress.com/2019/01/16/charles-heidsieck-iv-toujours-vivant/