HISTOIRE DES HALFS

Introduction, Half tonner List, Architectes, Résultats, No Voile

 

Shere Khan, K ??
à jour au: 2020
1970 Plan Sparkmans & Stephens, She 31b construit par South Hants Engineering


1971
16 juillet, Cowes-Dinard: ?e/?? Classe V
James Cook Trophy: 2e/29 ttc

Shere Khan, F 5857
1973
22 avril, Bidor Hic: 1er/? Classe V en 11h00' temps réel, DU PLESSIS & PARENT
29 avril, 24h de Deauville: 2e/?? Classe IV et V
22 juin, Morgan Cup Race: 214 NM: 7e/15 Classe V en 65h53'
20 juillet, Cowes-Dinard Race, 180 NM: 16e/58 Classe V en 32h15'
11 aout, Fastnet Race: 19e/41 Classe V en 136h20'

1975 Entrainements d'hiver La Trinité

1976 Entrainements d'hiver La Trinité

1977 Janvier, A Vendre, 9,40m

2007 Acheté par son second propriétaire qui fit faire de nombreux travaux.

2009 Pierre François Dupré devient le 3e propriétaire et base le bateau à Brest

2017 Juin, reçu de Pierre François Dupré: "J’ai remis le voilier en chantier pendant 18 mois avec réfection oeuvre vives et mortes, reprise de cadène intérieur, motorisation, hélice, électricité voiles… C’est un voilier très sain et simple d’utilisation avec un équilibre sous voile à la hauteur de la réputation de son architecte. Au près l’usage du pilote est optionnel si les voiles sont correctement réglées. Je navigue essentiellement en solitaire ou en équipage réduit. L’intérieur rénové est confortable pour 3 personnes, au delà l’espace est compté ( la longueur  à la flottaison est proche d’un First 22 !) Les lignes pincées et le V profond permettent un très bon passage dans la mer et une très bonne tenue au mouillage. J’espère pouvoir prochainement aligner SK sur quelques lignes de départ si toutefois j’arrive à déterminer son  rafting HN / OSIRIS..."

2018 8 mai, Télégramme Tresco Trophy: 8e/10 Osiris, Pierre François DUPRE

2020 Yachts Classics, A Vendre-For Sale, Visible Brest, 24 900 Euros, Coque polyester, Sablée en 2014-15, Traitement anti-osmose 2014-15, Peinture Awlgrip superbe 2015, Peintures de fond refaites
Peinture de pont à refaire. Mât et gréement de 2009, Renforts cadènes refaits, Gréement courant parfait, 2 GV dont une Incidence de 2018 neuve, 2 génois dint un Incidence D4 neuf, Galette enrouleur, UN solent D3 de 2016 TBE avec rails spécifiques, Un spi de 2009 BE, Moteur Beta 2014, 300 h, Photos de l'annonce