Quelques infos sur les FORMULE 40: Architectes - Liste Alphabétique, Numéros de Voile - Sommaire, FORMULE 40, few informations

 

F19, trimaran, BISCUITS-CANTREAU, ??
à jour au: septembre 2015
1986 Plan LPVP, construit par CDK, L: 11,80m, largeur 8,54m; GV: 57m2, foc: 23m2


1986 Juin, mise à l'eau, "Course au Large".

Fin juin, Benodet, Régates d'exhibition, dans le petit temps: 1er/5. Jean LE CAM
Trop léger au contrôle à Nieuport, doit être alourdi de gueuses.
GP Nieuport: dns - 7 - 7 - 6 = 7e/9.
14 aout, GP Southampton: 1 - ? - ? - 7 = 6e/12.
Septembre, Multi-Figaro, 2 grandes courses et quelques parcours: ? - 2 - ? - ? - ? - ? = 5e/18. éq: Hubert DESJOYAUX 2



CDK -Le Media-de-la-mer, 150
1987
Voiles Cudennec, mat Francespar
GP Brest: 3 - 6 - 5 - 5 = 3e/12. Rolland JOURDAIN
6-8 juin, GP Cherbourg: ? ? ? ? = 4e/?.
GP Boulogne: ? ? ? dnf, dématage = 15e/16
GP Southampton: 16e/?
Photo G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",

7 aout, GP Nieuport: 10e/16.
22-27 septembre, Multi Figaro, Séte: 5e/15.
"Voiles et Voiliers" février 1988
22 octobre, GP de Monaco: 13e/16
Classement Général du Challenge Internationnal de F40: 7e/20

1988 Janvier: A Vendre, 550 KF.

TOSHIBA, F 150
19?? Jean LE CAM

1997 Marblehead to Halifax Ocean Race: 5e/5 division Multi, 40h23'. Debbie DRUAN

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ProVu
2002
21 juin, Tour de l'Ile de Wight: 2e/3 Multi GP en 5h00'

2004 Island Double: 8e/11 multi en compensé, en 4h53' en réél. Éq: Abreham TREADWELL, Roger BARBER

200? Peter BRYANT

ProVu
2006
Trimaran flies hull over London bridge, Lia DITTON
The Absolute Solitude: One Woman One Boat exhibit can be seen in the courtyard to Chelsea College of Art, Atterbury St, London SW1

2007 PROVU, Formula 40 - 1986, Lying: S. England Price: £ 78000 VATpaid, Built by CDK France, of Kevlar and carbon fibre, with the state-of-art boat construction of its time. It was built and designed as the first trimaran to fly the main hull on regular basis under sail. As the first and only Formula 40, built with an interior, it was built stronger than the later Formula 40's, but not heavier. The boat has always been kept in top professional race condition, professionally maintained and has been professionally raced most of it's boating life.

2008 Formula 40 - 1986 GBP 57000 VAT paid, 40feet / 12.19metres Lying: S. England, Built by CDK France, of Kevlar and carbon fibre, with the state-of-art boat construction of its time. It was built and designed as the first trimaran to fly the main hull on regular basis under sail. As the first and only Formula 40, built with an interior, it was built stronger than the later Formula 40's, but not heavier. The boat has always been kept in top professional race condition, professionally maintained and has been professionally raced most of it's boating life.

PLéïONé
2009
Acheté par Emmanuel PIRONNEAU (son 2e Formule 40)
Extrait du site de Mr Pironneau, www.racef40.com:
"Le trimaran a connu à son bord Jean Le Cam, Roland Jourdain et un certain Michel Dejoyeux. Ce bateau a révolutionné le championnat du monde 1986. Il est le premier multicoque de l’histoire de la voile moderne à pouvoir naviguer sur un seul flotteur." Ses coques sont en sandwich mousse PVC, tissus de kevlar et carbone, les bras sont en sandwich de balsa, tissus de verre et carbone. Et toutes les pièces sont stratifiées en résine époxy et polymérisées sous vide. Ces technologies, nouvelles à l’époque, ont permis d’obtenir des gains de poids importants. Pléïoné est en configuration «course», mais dispose d’un interieur : «conséquent» pour un F40. Table à carte, coin cuisine, wc chimique, trois couchettes. 17 juin: Voici une photo du  bateau prise il y a quelque mois à Southampton lors du début de notre convoyage en France.

2010 Navire labellisé "Bateau d'Intérêt Patrimonial" (BIP), voir site www.patrimoine-maritime-fluvial, puis "Pleioné".

2012 1er juin, Golden Oldies Trophy Mediterranée, Port Camargue: 9 bateaux,

2013 10-14 avril, le bateau est exposé salon du multicoque de la Grande-Motte
17 Mai, Golden Oldies Trophy à Séte
: 15 bateaux,

 2015 Septembre, Emmanuel Pironneau nous informe que le bateau a été vendu à Edhem DIRVANA, et est basé en Turquie à Bozburun
Team TurX, TUR 150
Pictures from Turkish website,