Quelques infos sur les FORMULE 40: Architectes - Liste Alphabétique, Numéros de Voile - Sommaire, FORMULE 40, few informations

 

F6, Catamaran, Fleury Michon, 101
à jour au: novembre 2014
1986 Plan Nigel Irens, construit par Jeanneau, No 1 de la série, L: 11,70m; largeur: 7,69m, depl: >2t; GV: 63,6m2, foc: 28m2

1986 Avec une nacelle centrale avec 8 winchs.
GP Multicup, Brest: dnf dématage - dns - 3 - 2 - 1 = 3e/7. Philippe POUPON
Equipage: Luc Poupon, Yves Le Cornec… Photo "Voiles et Voiliers" mai:

Trophée du Multicoques
, La Trinité: 2 - 3 - dnf - dns - dns = 5e/6
Probléme de poutre avant qui s'affaisse.
Enléve sa nacelle centrale. Winchs ramenés sur les coques.
GP Cherbourg: 1 - chavirage - dns - dns = 6e/10.

GP Plymouth
: 4 - 3 - 4 - 3 = 4e/?.
Fin juin: Benodet, Régates d'exhibition, dans le petit temps: ?e/5.
GP Nieuport: 5 - 6 - 2 - 5 = 5e/9.
14 aout: GP Southampton: 3 - 4 - 2 - 1 = 1er/12, 16,7pts.
Septembre: Multi-Figaro, 2 grandes courses et quelques parcours: ? - ? - ? - 2 - ? - ? = 2e/18. éq: Luc POUPON
Challenge F40 1986: 3e
Photo O. Angillis, archives revue "Bateaux",


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TAAROA
1987
Exploité depuis 1987 à Bora Bora par Laurent Navarro.

2009 Le site de ce cata est toujours en ligne
http://www.boraboraexcursion.com/voilier/page-voilier.htm
http://www.boraboraexcursion.com/Photos/index.php

2011 Décembre, A Saisir Activité Nautique à Bora Bora, Construction Jeanneau en 1985, Matériau : Kevlar, Long : 12,18m. Larg : 7,66m. Tirant d’eau : dérive hautes : 0,50m. dérives basses : 1,50m. Poids : 1800kg. Moteur : H.B. SUZUKI 30CV. Aout 2010, GV : Entièrement lattée 60m2. Génois : 15m2 tous temps, Génois : 55m2 pour petit temps

2012 Septembre, A Vendre, baisse de prix à 83 800 Euros...

2013 Février, A Vendre, Prix : 53 600 €, Catamaran rapide et léger, idéal tour de l'île et coucher de soleil. Prix de 7,5 MF (62 900€) si vendu avec l'activité et les contrats avec différents hôtels / pensions.
Vu sur le site: http://www.raiatea-yacht.com/index.php?page=formule

Vitamine Sea
2014
Novembre, info de David: "Le Bateau était en train de pourrir dans le lagon de Bora ! il est a  nouveau présentable et maintenant il fait des charters privés dans le lagon de Bora avec des prestations luxueuses ! Belle retraite pour un bateau de legende ! Le parrain est Olivier de Kersauson"
http://www.sailingborabora.com/