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Repression, F 6274
à jour au: 1978
1974 Plan Joubert, construit en polyester



1974 Mis à l'eau juste avant la course.
Semaine de La Rochelle: 2e/25 Classe 1 à 4
Photos LN, archives revue "Bateaux",

Juillet "Bateaux",

Juillet "Les Cahiers du Yachting",

"Bateaux":


Pictures From Sailing Anarchy Forum 2013


14 juillet, One Ton Cup, Torbay: 21 - 10 - 20 - 21 - 23 = 22e/33, Michel JOUBERT
Photo Patrice Carpentier, archives de la revue "Bateaux",

Octobre "Neptune Nautisme":
et
Cherbourg-Solent: 2e/? Classe III

1975 Avril "Voiles et Voiliers", le gréément de Repression est mis sur "Subversion":

Décembre "Bateaux",



1976 Janvier "Les Cahiers du Yachting",

Info et photo trouvées sur un forum: ""Repression" était à quai et desoeuvré. Il n'en fallait pas plus à Joubert pour construire Paul en coupant Repression en deux et en le gréeant en Catboat, ajoutant à l'occasion une touche typique, des étoiles dans le gelcoat façon Gibson, et "Paul" était né. Son mat était un tube de lampadaire de section conique en aluminium qui se comportera plus comme une canne à pêche indomptable que comme un espart classique, même si B.Nivelt lui rajouta moultes guignols et raisdisseurs ! Au delà du fun de la construction, le bateau n'a jamais été réglé et n'a pas courru sérieusement. Jean Sans relate que déçu, M.Joubert le déquilla, l'accrocha derrière sa Cadillac décapotable et le tira ainisi, sans remorque , jusqu'à la décharge municipale et déclara : "J'ai dessiné et construit sur mes propres deniers ce bateau qui aura parcouru le moins de miles de l'histoire"
Puis il termina retapé en bateau de  croisière guindé, regréé classiquement, pour un "crazy frenchman"
."
PAUL, F 6981
Semaine de La Rochelle: ?e/11 Classe 1 à 4
Photos G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",






Photos de Jean Michel BAUVIN reçue en 2015:


"Yachting à Voile" juillet 1976:

1979 Janvier "Voiles et Voiliers",

 

Janvier 2023, commentaire au sujet de la One Ton Cup 74 vu sur Facebook: Gilles Chabaud "j'étais avec un plan Michel Joubert "Répression" ultra léger de 1800 kg dont voici une vieille photo avec cette épouvantable roof obligatoire pour la hauteur sous barreau..., pour la petite histoire le 1/4 tonner de 1975 (Ombre) faisait lui 2 t !!!"