HYSTORY OF "HALFS"

Introduction, Liste half tonners, Architects, Résults, Sail Number

 

IMPENSABLE, F 5797
à jour au: décembre 2016
1973 Plan Mauric

1973 "Les Cahiers du Yachting", juillet:

Semaine de La Rochelle: 3 - 3 - 3 - 7 - 3 - 2 = 2e/? classe V
Hanholt Round: 1er half
Hesselo-Tylo: 1er half. Michel BRIAND
HALF TON CUP, Danemark: 1 - 3 - 5 - ab - ? = 1er/46 (ou 57!). (Voir l'interview de Michel Briand dans le "Voiles et Voiliers" sur la HTC: lien)
Le bateau rentre du Danemark par la mer, en croisiére.

Novembre, A Vendre, Impensable, 1er Half 73,
Décembre, "Bateaux":


1974 Mars "Neptune Nautisme":


Semaine de La Rochelle: 2e/34.
Juillet "Les Cahiers du Yachting",

EL PEPITO
6 aout, Championnat de France de Course Croisiére, La Trinité: 10e/22 Classe V,
HALF TON CUP
, La Rochelle: 26e/44.

1975 Semaine de La Rochelle: 3e/18 Mr MONÉ
Cowes-Dinard: 4e cl V.

1976 Semaine de La Rochelle: 1er/28 Classe V, Mr MONÉ
Courses d'Armor: 1er/??
Octobre "Régates":

Championnat d'Automne Habitables, La Rochelle: 4e/?? Classe I à V

1977 Semaine de La Rochelle: 5 - 7 - 7 - 8- 12 = 4e/27.

1978 Semaine de La Rochelle: 6e/42.

1979 Avril "Bateaux", extrait d"un article sur "Les Carénes d'Aujourd'hui":

11 aout, Fastnet Race: DNF/305ttc, Mr MONÉ
Le bateau fait escale avant l'entrée dans la Mer d'Irlande, skipper blessé par une déferlante. ("Bateaux" octobre).

1987 Nouveau propriétaire, Pascal Villemonteix
PEPITO

2007 Information vue sur le site des First 30: L'Impensable "N°1", El Pepito, etait au chantier Grasswill de La Rochelle.

2016 Février, reçu de Hervé Coutand: "Voici une image de 2015. Il est devant le chantier Despierre (La Rochelle), se faisant soigner un petit trou accidentel dans la coque... À part ce détail, le bateau semblait toujours en bonne santé".

Décembre, reçu de Pascal Villemonteix, le propriétaire: "j'ai commencé à naviguer sur ce bateau depuis 1982, à la suite de pierre moné qui l'avait acquis en 1974 je crois et qui a régulièrement navigué en course jusqu'en 1978.
De 82 à 87, nous avons couru quelques régates sans enjeu important, notre vitesse au prés pouvant faire illusion mais la vitesse au portant posant probléme. je l'ai racheté en 1987 et régulièrement entretenu depuis. Le plan de voilure et l'accastillage ont bien sûr été modifiés et simplifiés pour une utilisation en solitaire mais l'intérieur est "dans son jus"
"