HYSTORY OF "HALFS"

Introduction, Halftonner List, Architects, Résults, Sail Number

 

Skipper Internationnal, F 8055
à jour au: octobre 2016
1980 Plan Joubert Construction Fontaine-Pajot.

 

1980 FIGARO : 26 à 11h11 - 12 à 5h45 - 5 à 44' = 11e/51 à 14h56'. Patrick TABARLY, 1e participation
Coupe Féminine de Haute Mer, Saint-Malo-Granville: 1er/13 halfs. Florence de FIGUE et Françoise TABARLY.

Rating modifié suite aux changements des calculs: passe de 22,0 à 25,0. Modification obligatoire!!

Transport Jet
1981 FIGARO : NP. Patrick MORVAN, forfait car le bateau n'a pas été mis à la jauge 81, son rating est de 22,6
SIBELIUS
Cowes-Dinard: 1er/? en classe VI IOR!!
Octobre, A Vendre Skipper Int. JN80 modifié IOR 81 en juillet. Très peu navigué, parfait état, compétitif, top niveau, palmarés, prix intéressant.

1982 16 juillet, Mémorial LAVAT, 150' à Granville: 2e/? en IOR I à V.

1983 Trophée SOVAC: 3e/54ttc.
St GERMAIN de la MER
FIGARO : 22 à 3h32' - 26 à 4h03' - 24 à 12h - 28 à 7h = 26e/43 à 19h19'. Marie Claude KIEFFER
Blanc bande foncée Groupe:

SIBELIUS
Challenge UNCL 83: 46e/219. WALHAIN

1984 Acheté fin 84 par l'Association Sportive de Boulogne Billancourt

GRIPSOU
BOULOGNE BILLANCOURT 2

1985 FIGARO : abandon = DNF/44. Christian BERHAULT
Octobre, A Vendre JN80, visible Le Havre, bon état, complet, tél: 1 782…, 95KF

SIBELIUS
1986 Acheté par D. Dardot, bateau à l'abandon au Havre, avec de l'eau à l'intérieur!

1987 Trophée Otis: 4e ex. LE GALLET
Entrainements d'Automne, La Rochelle: 11e/20 HN D, DARDOT

Hiver 87-88: Skipper Internationnal A louer pour saison 88 contre modifs voiles et quille. Coque et moteur refait en 87 au chantier Hervé; Mr DARDOT
1988
Mars, "Course Au Large" A Vendre,

1989 Spi Ouest France: 32e/39 IOR I à V. et 11e/15 en Halfs.
COURS NADEAU STARCAM
FIGARO: ? - ? - ? - ? = 19e/26 à 30h42'. Jean René KERUZORE

Solo Concorde: 16e/16. 1e participation
Championnat d'automne, La Rochelle: 7e/7 en classe R.

SIBELIUS
1990 Obelix Trophy: 4e/5. Didier DARDOT
XXVIIe Semaine La Rochelle: 4e/9 CHS A

1991 Spi Ouest France: ?e/? en CHS B
Semaine La Rochelle: 26e/? en HN D.
Trophée IRC Atlantique: 6e/98 IRC2

1992 La Rochelle, Trophée école Sup de Com: 10e/? dans le Groupe A.
La Rochelle, championnat d'automne: 8e/19 groupe A.

1993 Semaine de La Rochelle, en photo sous spi au tour de l'ile de Ré, dans la revue "Bateaux" du mois dejuillet:

1996 16 mai, Semaine de La Rochelle: ?e/?? Groupe APH, 2e/?? Halfs,

2000 Travaux d'iver: mise en place d'une quille mécano soudée avec bulbe, d'un safran suspendu, et varanguage renforcé.

2001 Trophée Atlantique, UNCL: 6e/98. Didier DARDOT

2002 Spi Ouest France: 18e/? en IRC 2
Obelix Trophy: 9e/?.
GP Crouesty: 5e/? en IRC 2
Semaine de La Rochelle: 18e/?
Ford Cork Week 2002: 2e/?
Trophée Atlantique, UNCL: 5e/92.

2003 Spi Ouest France: ? 5 ou 12e/63 en IRC 2 SR Rochelle. Coeff IRC: 0,9690, Didier DARDOT
Obelix Trophy: 12e/?.
GP Crouesty: 1er ou? 4e/32 en IRC 2
Semaine de La Rochelle: 8e/?.
HALF TON CLASSIC CUP: 1 - 5 - 3 - 5 - 1 - 5 - 4 - 1,25 - 1 = 16,25pts, 2e/24 à 0,25pt.
GP Lorient: 6e/?.
Trophée Atlantique, UNCL: 2e/103.

2004 Challenge du Printemps, La Trinité: 2e/32.
Spi Ouest France: 2e/55 en IRC2.
Obelix Trophy: 8e/40 en IRC
Semaine de La Rochelle: 4e/? en IRC.
Trophée Atlantique, UNCL: 9e/88.
Photo extraite de la revue UNCL "IRC 2005":

2005 Février, Entrainement d'hiver La Trinité, manche 5: 6e/? en IRC 4. Manche 6 annulée; Coeff IRC: 0,9710, Didier DARDOT
Spi Ouest France: 13 - 12 - 45 - 6 = 76pts, 17e/53 en IRC 4
Obelix Trophy: 10 - 5 - 21 - 3 - 5 = 4e/25 en IRC 4.
GP Crouesty: dnf - 4 - 6 - 11 - 10 = 9e/25 IRC 4.
Semaine de La Rochelle: 4e/?.
27 aout, Renouvellement Certificat, L: 8,96m CHS: 0,970
HALF TON CLASSIC, Dinard: dsq - 16 - 1 - 6 - 3 - 2 - 10 - 3 - 16 - 9 = 80pts retenus, 5e/30.
Trophée Atlantique, UNCL: 6e/70.

2010 'Sibelius' has a new deep keel with lead bulb.
Vendu à Mr J. P. Cau, le bateau sera basé à La Trinité

2011 "Une réfection du pont a été entreprise, le bateau va être remis à l’eau fin février pour les Entrainements de Printemps de La Trinité." Mail du nouveau propriétaire; Mr Cau..
22-25 avril, Spi Ouest france, La Trinite: 4 - (16) - 16 - 9 - 5 - 5 - 1 - 4 = 3e/44 IRC 3 Coeff IRC: 0.962, Jean Philippe CAU
7 mai, Tour de Belle Isle: ??e/485ttc en ?' temps reel, 1e/13 IRC 4 en 6h47' temps compensé.
11 juin, GP du Crouesty: 2 - 6 - 5 - 4 - 5 - 6 - 4 = 4e/9 IRC 4
21 aout, HALF TON CLASSIC, Cowes: 5 - 1 - (8) - 46 - 2 - 4 - 4 - 2 - 2 - (9) = 66pts, 7e/38 Coef: 0,961, Jean Philippe CAU

Photos Fiona Brown

2012 29 avril, Obelix Trophy: 6 - 3 - dnf = 32pts, 11e/20 IRC 4, Jean Philippe CAU, démâtage dans la derniére manche.
Mat carbone Axxon, tangon et bôme carbone (nordic mast)
Septembre, reçu ces photos de Chorus, qui fait des demi coques: http://www.demi-coques.fr,

2013 4 mai, Tour de Belle Isle: 1er/14 IRC 4A en 5h10' réél
18 mai, GP du Crouesty: 2 - 1 - 2 - 2 - 2 - 2 - 4 - 2 = 2e/11 IRC4
21 aout, HALF TON CLASSIC, Boulogne: 3 - (9) - 2 - 6 - 2 - 5 - (9) - 15 - 2 = 50pts, 5e/29, Jean-Philippe CAU
Images "Half Ton Classic Cup".


2014 7 juillet, HALF TON CLASSIC, Saint Quay Portrieux, France: 34pts, Coeff IRC: 0.960, 4e/22. Claude CHARBONNIER



Aout, A Vendre - For Sale, Half tonner « Sibelius », Joubert 1980, Palmarès : 7ieme half ton 2011, 5ieme half ton 2013, 4ieme half ton 2014, IRC : 0.960, · quille mécano soudée avec bulbe, safran suspendu (2000), varanguage renforcé (2000), · mat carbone axxon 2012, tangon et bôme carbone (nordic mast) , · rod 2012, · peinture coque et pont (2011), voiles ullman (GV, genoa medium, spi, solent, orc) : 2013 (deux championnats) + genoa léger et lourds regates, spi lourd, + une GV régate (une saison et demi), + GV , spi et ORC convoyage, · Electronique NKE, · Moteur vetus (72 kg ), Prix : 25000 € (avec remorque), visible à la trinité sur mer (56 , Morbihan, France)
Novembre, Le bateau n'est plus à vendre.

2015 3 avril, Spi Ouest France, La Trinité: 9 - 6 - (14) - 14 - 10 - 14 - 8 - 5 = 10e/22 IRC 4A, IRC: 0,960
39 mai, Tour de Belle Ile: ??e/471
Aout, 30e Tourduf, Roscoff-Port La Forêt: 10 - 7 - 9 - 6 = 29e/106 ttc

2016 Mise en place d'une nouvelle quille, "dessinée par B.Nivelt pour l’A27 (Archambault). Nous l’avons modifiée, allongée pour atteindre le poids nécéssaire pour un half. L’avantage, c’est que la forme était déjà réalisée et disponible chez Lemer (fonderie). Le but était : De diminuer le tanguage en présence de vagues ou de clapot court (au prés principalement), De diminuer la trainée aux allures portantes, Et dans une moindre mesure d’être un peu moins taxé en IRC":

Spi Ouest France, La Trinité: 4 - 5 - 6 = 4e/33 IRC 4, IRC: 0,954, Jean-Philippe CAU
Grand Prix du Crouesty: 3e/5 IRC 4
15 aout, HALF TON CLASSIC, Falmouth, UK: 8 - 3 - 7.5 - 5 - 2 - 4 - 4 - (16) - (17) = 33.5pts, 5e/20, Coeff IRC: 0.957,
20 aout, reçues les infos 2016 en bleues et les photos de Claude Charbonnier,
"On a effectivement de meilleures performances, (Général Tapioca avec qui nous faisions jeu égal est maintenant un peu derrière), pour ce qui est de l’IRC, le choix d’une quille profonde, à fort allongement se paye un peu quand même. Mais … Les autres ont aussi progressé (nouvelles quilles, gréements modernes (solent+GV), ce qui explique leur classement."

Septembre, Régate Atlantique le Télégramme, Lorient: 3e/5 IRC 4
Championnat Atlantique en équipage IRC 4 UNCL: 4e/39 IRC 4