Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats

 

E47 SOREN GOLD, GBR 3
à jour au: janvier 2017
2007 Plan Owen Clark, construit par Hakes Marine en NZ en sandwich carbone nid d'abeilles. largeur 5,80m, TE: 4,50m,

2006 Septembre, Third boat, third Vendee Globe, Mike Golding discusses his new Owen Clarke designed Ecover
5 septembre, Mike GOLDING : "Vendée 2008 is an event that I could not imagine missing"

ECOVER III
2007 16 juillet, T.J. Vabre: Golding choisit Bruno Dubois
31 juillet, Ecover 3 reaches Auckland
13 septembre, ECOVER de Mike Golding baptisé par Son Altesse Royale
Qualified: Mike Golding and Bruno Dubois bring Ecover 3 safely into Le Havre, prior to the start of the Transat Jacques Vabre.
October "Seahorse",

27 octobre, Prologue TJV: 2e/17.
Transat J. Vabre: 5e/17 en 17j16h10' à 13h30', 10,23nds. Équipier: Bruno DUBOIS, Mike GOLDING
Transat B to B, Bahia-Bretagne: DNF/15 60', abandon aprés différents problémes techniques. S'arréte à Ténérife.

2008 22 janvier, ECOVER 3 est arrivé à Palma de Mallorque pour un chantier de 6 semaines.
4 mars, Golding annonce la découverte de cracks sur le voile de quille de son bateau. La quille doit être changée. pour cela le bateau doit être amener à Cherbourg par la route.
19 avril, Mike GOLDING : « je me sens très triste de ne pas participer à la Transat Artemis... Mais nous devons rester concentrés sur le Vendée » Le bateau ne sera pas prêt. il est actuellement au chantier JMV à Cherbourg ou est fabriquée la nouvelle quille en carbone.
5 juin: Golding va remettre à l´eau son Ecover 3
22 juin, Semaine du Record SNSM, 360': 7e/7 en 1j13h36' à 1h26'.
28 juin, JPMorgan Asset Management Round the Island Race: 1er/5 en 4h28'
5 aout, Cowes Artemis Challenge: 3e/8.
11 aout, test à 2 bateaux avec Aviva.
20 aout, qualification (en spolitaire) pour homologuer la nouvelle quille.
September "Seahorse",

Début octobre, le bateau est dématé et remis au sec à Southampton pour un check up complet.
Données Voiles et Voiliers spécial Vendée Globe: déplacement confidenciel mais 8,3t en charge normale, quille carbone, avec 2 verins, poids du bulbe 3,6t. 10 ballasts 10 tonnes, 2 dérives asymétriques, mat rotatif de 27m, voilure 300/580m2, 12 voiles North Sails. 2 barres à roue.
photos de Laurent Dangeard,


VENDEE GLOBE: DNF/30 dématage, alors 2e. Mike GOLDING
16 décembre, 8h, Golding démâte.
20 décembre, cap sur Freemantle.

2009 Janvier, le bateau doit être ramené en Europe par Cargo avec Temenos et Gitana Eighty.
March "Seahorse",

26 aout, le bateau de Mike Golding est remis à l'eau aprés 6 mois de remise en état et vérification du bateau. Mais Ecover arrête le sponsoring.
Mike Golding Yacht Racing
8 novembre, Transat J. Vabre: 3e/14 en 17j01h30' à 1j06h08'. Équipier: Javier SANSO, Mike GOLDING
Retour par la mer. Arrêt à Cascais, mauvais temps.

2010 9 mars, Le 60 pieds de Mike Golding entre en chantier.
Mike Golding Racing
3 aout, Artemis Challenge, Cowes: 1er/6, Mike GOLDING
15 octobre, Jean Le Cam revient avec "Président", « Nous avons loué le bateau de Mike Golding pour Jouer le podium… » et avec Bruno Garcia ils vont participer à la Barcelona World Race.
Président, ESP 3
31 décembre, Barcelona World Race: DNF/14. éq: Bruno GARCIA, Jean LE CAM
2011 11 janvier, dématage au large des Iles du Cap Vert, Jean Le Cam : « on a planté dans une vague sous gennaker »
29 juin, Vendée Globe: Mike Golding au départ sous les couleurs de Gamesa
10 aout, Golding announces his co-skipper, British solo sailor reunited with his sailmaker
Gamesa
30 octobre, Prologue: 7e/13 IMOCA
2 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Puerto Limon: 9e/13 à 2j03h27', éq: Bruno DUBOIS
Prologue, tour de l'Ile: 2e/4
5 décembre, Transat B to B, St Barth-Large Vigo: 4e/8 en 9j18h58' à 18h47'

2012 2 mai, Gamesa démâte quelques jours aprés sa mise à l'eau suite à un chantier important.
Fin Octobre, Les Sables d'Olonne:


photo de Laurent Dangeard

10 novembre, Vendée Globe: 6e/20 en 88j06h36' à 10j, Mike GOLDING
2013 Passage cap Horn le 9 janvier à 2h05 TU après 59j14h03' de course. (British legend first person to race around Cape Horn three times in both directions)
6 février, Record breaking Golding completes his third Vendee Globe
18 février, Pas de retraite en vue pour Golding qui espére faire la Transat Jacques Vabre et la Route du Rhum 2014.

2014
Aout "Voiles et Voiliers", A Vendre - For Sale:


2015 21 avril, BGYB is delighted to announce the sale of GAMESA.
Kilcullen Voyager, IRL
Mid July, Galway Plate, Cork: 2e/2 à 1 minute, Enda O’COINEEN
Inscrit à la Transat Jacques Vabre, avec Wouter Verbraak comme co-skipper
13 aout, Artémis Challenge, Cowes: 7e/10 Imoca
16 aout, Fastnet Race: 8e/9 60' en 3j07h46' à 7h46', co skipper: David KENEFICK
Septembre, n'est plus sur la liste des inscrits à la Transat Jacques Vabre
26 septembre, Trophée Azimut (24 h en double): DNS, co skipper: David KENEFICK
Novembre, convoyage Europe-St Barth pour être au départ de la Transat BtoB
Currency House Kilcullen, IRL 3
6 décembre, Ocean Masters Transat St Barth-Port la Forêt: 3e/7 en 13j22h19' à 3j17h01', Enda O’COINEEN
7 décembre, Currency House Kilcullen crossed the start line at 1130 local (1530 UTC), 300 miles behind the race leader.
Est qualifié pour le Vendée Globe 2016!

2016 2 avril, Port La Forêt,






12 mai, Enda O’COINEEN est candidat au Vendée Globe 2016, il est qualifié.
Team Ireland, IRL 3
Bateau préparé par "Mer Agitée" à Port La Forêt
Race' name:
Kilcullen Voyager - Team Ireland, IRL 3
14 octobre, Les Sables d'Olonne,

,


Enda O'Coineen: "Notre objectif principal est de boucler ce tour du monde sans casser.”
Novembre "Voiles et Voiliers", caractéristiques: nombre de milles au départ: 50 000, budget: 400 000 Euros, déplacement: 8.6t, 2 vérins de quille, poids du bulbe: 3.2t, 2 dérives, 6 ballasts, safrans fixes, mât classique, Voiles North Sails France, pilote Brookes & NKE, logiciel de nav: Adrena, 2 hydrogénérateurs...
6 novembre, photo de Laurent Dangeard,

6 novembre, VENDEE GLOBE: DNF/29,
Enda O’COINEEN
20 novembre, passage de l'équateur, 26e
6 décembre, passage à la longitude du cap de Bonne-Espérance, 19e en 29j21h54’ à 11j22h56’
20 décembre, passage à la longitude du Cap Leeuwin, 14e en ??

30-31 décembre, essais de mouillage infructueux à l'ile Stewart (Sud Nouvelle Zélande) pour réparer ses soucis de pilotes et de rail de grand-voile,
31 décembre, remet en route vers le Cap Horn avec 2 ris dans la GV

2017 1er janvier, alors 15e, dématage à 180NM dans le SE de la Nouvelle Zélande
?? janvier, arrive à Dunedin (Nouvelle Zélande)
16 janvier, appareille de Dunedin pour Auckland avec un mat temporaire et des voiles données par le navigateur local Blair McNabb.