Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats

 

E44 OC7,
à jour au: mars 2017
2007 Plan Farr, construit par Offshore Challenges Sailing Team, Cowes, Royaume-Uni
Largeur : 5,85 m, Tirant d´eau : 4,50 m
 

2006 En construction pour Offshore Challenge.

2007 30 mars, Barcelona World Race en double: inscrit avec Guillermo Altadill & Brian Thompson
27
juin, Brian Thompson met pieds à terre, mais reste comme coach. Il sera rejoint par le navigateur britannique Neal McDonald qui rejoindra Offshore Challenges Sailing Team en tant que Manager Technique en charge de la performance jusqu’au départ de la course.

3 juillet, FOR SALE: Offshore Challenges currently have a set of direct built female moulds for a Farr designed Open 60. The hull and deck moulds are situated in Cowes (UK) and available for immediate shipping. Offers for the moulds need to be placed by July 13th 2007. The moulds will be destroyed if no offers are received or none accepted.

3 juillet, Le brasseur espagnol Estrella Damm parraine Guillermo Altadill pour la Barcelona World Race
6 juillet, Jonathan McKee confirmed as co-skipper to Spanish skipper, Guillermo Altadill
ESTRELLA DAMM, 1876
13 aout, Fastnet Race, BWR Prologue: DNF/8. Jonathan McKEE & Guillermo ALTADILL
12 septembre, Sébastien JOSSE : « Je travaille avec l’équipe d’Ellen depuis fin 2006 sur la conception du plan Farr qui deviendra mon bateau pour le Vendée Globe »
October "Seahorse",

BARCELONA RACE: DNF/9. Jonathan McKEE & Guillermo ALTADILL
14 décembre, abandon et route vers Cap Town, safrans cassés puis réparés, mais plusieurs autres problémes.

2008 Janvier "Voiles et Voiliers",

Janvier, bateau rapatrié par cargo jusqu'à Sheerness (Kent-UK) avec Delta Dore!
BT, EUR 888
1er février, Le bateau de Seb Josse à Lorient
Mars, inscrit à The Artemis Transat. Sébastien JOSSE
"Course Au Large" Juin,

The Artemis Transat: DNF/13,
alors 1er, tétiére de grand voile cassée. Il rentre en France en continuant sa qualification.
26 mai, vu à Lorient:


26 juin, Sébastien Josse 23e inscrit au Vendée Globe.
Juillet, en chantier à Lorient
July "Seahorse",


4 aout, Cowes Artemis Challenge: 2e/8 à 5'
Mi septembre et 3 octobre, stages à Port La Forêt avec 8 autres concurrents du Vendée Globe.

Données Voiles et Voiliers spécial Vendée Globe: déplacement 11t, quille voile acier, avec 1 vérin, poids du bulbe confidentiel, 3 ballasts, 2 dérives asymtriques, mat carbone CDK de 27,5m avec 3 étages de barres de fléche, voilure 310/550m2, 9 voiles North Sails. 1 barre franche et 2 safrans.
photo de Laurent Dangeard,

VENDEE GLOBE: DNF/30 suite à un chavirage, probléme safran.

25 décembre, 4e à 165', puis chavire dans le coup de vent.
29 décembre, Abandon officiel de Sébastien Josse

2009 6 janvier, Josse est arrivé à Auckland ou le bateau sera remis en état.
Fébruary "Seahorse",

Mi avril, le bateau est arrivé vendredi dernier à Anvers (Belgique) après plus de quatre semaines à bord du cargo en provenance de Nouvelle-Zélande.
1er mai, GP Petit Navire, Douarnenez: 1er/5 60'. Sébastien JOSSE
29 mai, Transmanche en double, L'Aber Wrach: 1er, record battu en 13h14'30". Éq: J. François CUZON.
21 juin, Round the Island Race, (Wight Island): 1er/4 en 8h14'
5 aout, Cowes Artemis Challenge: 1er/9
9 aout, Fastnet Race: 1er/11 60' en 2j17h'.
8 novembre, Transat J. Vabre: DNF/14, bateau abandonné. Équipier: J. François CUZON, Sébastien JOSSE
14 novembre, Sébastien Josse : « c’est l’histoire qui se répète »
A bord d’un monocoque rempli d’eau aux deux tiers suite la rupture du roof, les deux co-skippers avaient déclenché leur balise de détresse ce matin peu avant 11:00 GMT, demandant assistance. L’opération de sauvetage avait été immédiatement mise en route par le MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) en conjonction avec l’équipe technique BT et la Direction de course.
Equipage récupéré par un hélicoptére portugais.
22 novembre, le bateau est en sécurité dans l'ïle de Terceira aux Açores. Il va être ramené en France par cargo.

2010 7 Avril, New boat for Bilou, bateau loué.
VEOLIA Environnement, FRA 29
30 avril, Grand Prix de Douarnenez: 2 - 4 = 6pts, 4e/5 60'. Roland JOURDAIN
20 juin, Trophée SNSM, St Nazaire: 3e/5 60' en 33h00'45" à 1h55'; (38" deriére A. Boissiéres.)
3 aout, Artemis Challenge, Cowes: 2e/6



31 octobre, Route du Rhum: 5e/85ttc en 13j17h11', 1er/9 60', vitesse moyenne: 10.75nds, Roland JOURDAIN
"J'ai eu d'excellentes surprises. Franchement je suis content de ma course"


2011 25 janvier, IMOCA 60 OC7 For Sale, 2007 Farr Yacht Design. Winner of the Route du Rhum 2010 with Roland Jordain as Veolia Environement, and Winner 2009 Rolex Fastnet Race and Artemis Challenge with Seb Josse as BT. The boat has been constantly developed since it's launch in 2007, and the sale includes multiple masts, spare boom & daggerboards and rudder. A total internal replacement in March 2010 of all electronics, and machinery after her recovery from the Transat Jacques Vabre, and an September 2010 optimised lightweight energy system means the onboards systems are like new. Recent post Rhum full structural survey is available. One of the most desirable 60s currently available. The boat is out of the water undercover in Concarneau, completing an end of charter refit, and will be ready to race the 2011 season resuming her place at the front of the fleet.
17 septembre, New TJV boat for Alex Thomson, British skipper to sail doublehanded transat race with Guillermo Altadill
Hugo BOSS, GBR 99
Rockliffe Bill
30 octobre, Prologue: OCS/13 IMOCA
2 novembre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Puerto Limon: 2e/13 à 15h05, éq: Guillermo ALTADILL, Alex THOMSON
3 decembre, Hugo Boss en réparation à Saint Martin, problèmes de voile et de barre
5 décembre, Transat B to B, St Barth-Large Vigo: 6e en 10j01h43' à 1j01h22', mais reclassé 4e/8ex aequo, Alex THOMSON

2012 10 mai, Un nouveau décor pour Hugo Boss, Au terme d’un chantier important consécutif à la Transat Jacques Vabre, Thomson a confirmé que ce sera bien sur ce 60 pieds qu’il s’élancera et non pas sur le plan Juan K initialement acquis en vue de cet objectif. Avant le tour du monde, il a l’intention d’effectuer deux transats. En effet, il va viser le record sur l’Atlantique de Cadix à San Salvador en juin, avant de tenter de battre le record sur l’Atlantique Nord de New York au cap Lizard en juillet.
New York-Cap Lizard: record, 8j22h08' en solitaire, 26 juin, Alex Thomson breaks monohull solo transat record
photos de Laurent Dangeard


10 novembre, Vendée Globe: 3e/20 en 80j19h23' à 2j17h07'
, Alex THOMSON
11 décembre, Hugo Boss sustains damage in collision, One hydrogenerator and rudder tie bar broken as British skipper soldiers on
21 decembre, Economie d'énergie forcée sur HUGO BOSS
2013
4 janvier, 4e, Alex Thomson : "C’est mon troisième passage du Cap Horn, mais le premier en solitaire"
25 janvier, Alex Thomson : "j’ai décidé de changer ma route pour rester avec Jean-Pierre DICK" qui a perdu sa quille.
30 janvier, Alex Thomson complète le podium, il a pris la 3e place dans cette édition du Vendée Globe en franchissant la ligne d´arrivée à 8h25. Le skipper de Hugo Boss devient le troisième skipper britannique à monter sur le podium du Vendée Globe après Ellen MacArthur et Mike Golding.
1er juin, JP Morgan Round the Island: 1e/2 60', temps réél: 4h12'
8 aout, Artemis Challenge, Cowes: 2e/6 60' à 2'
, Alex THOMSON
11 aout, Fastnet: 3e/7 60' en 2j19h29' à 7', doublehanded, Guillermo ALTADILL
19 octobre, Middle Sea Race, 606': 1er/2 Imoca

NEUTROGENA, ESP 1972
2014 20 février, Altadill et Muñoz, est le quatrième équipe à officialiser son inscription au tour du monde en double, La Barcelona World Race.
1er juin, New York - Barcelona Race: 2e/5 Imoca en 14j06h55' à 4h05', José MUñOZ & Guillermo ALTADILL
31 décembre, Barcelona World Race: 2e/8 en 89j11h47' à 5j06h, José MUñOZ & Guillermo ALTADILL
2015 10 février, Neutrogena se déroute vers la Nouvelle-Zélande, suite à des problémes de moteur.
14 février, appareillage de Bluff aprés 24h d'escale.

28 février, passage du Cap Horn en 2e position.
31 mars, Altadill et Muñoz prennent la deuxième place à Barcelone.
Le bateau est acheté par Nicolas Boidevézi qui en prendra livraison le 1er aout. Il a assité au chantier de retour de la BWR, et a navigué sur le bateau en suivant le programme de RP de Hugo Boss, en Méditérrannée, puis en Europe du NW.
Hugo BOSS
Mid July, Galway Plate, Cork: 1er/2, Alex THOMSON
Nicolas Boidevézi est inscrit à la Transat Jacques Vabre sous le nom de:

East Side Story, FRA 719
Nicolas Boidevézi est officiellement pré-inscrit au Vendée Globe 2016/2017
Hugo BOSS
13 aout, Artémis Challenge, Cowes: 4e/10 Imoca, Alex THOMSON
13 septembre, Nicolas Boidevézi embarque l’Américain Ryan Breymaier pour la Transat Jacques Vabre
13 septembre, Concarneau, le bateau est en préparation pour la Transat Jacques Vabre




Adopte un skipper.net, FRA 719
17 octobre, Le Havre,







25 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Itajai: DNF/42ttc, co-skipper: Ryan BREYMAIER, Nicolas BOIDEVEZI
30 octobre, probléme technique au niveau de la basse bastaque tribord, abandon,
2 novembre, arrivée à Concarneau
Nicolas Boidevezi est le 14e inscrit au Vendée Globe 2016.
Morgan Lagravière loue le bateau pour être au départ de la Transat St-Barth-Port La Forêt ("Safran" ayant abandonné la TJV et doit être réparer).
Convoyage Port La Forêt-St Barth en équipage avec N. Lunven, G. Mahé et R. Jourdain.
Safran, FRA ??
6 décembre, Ocean Masters Transat St Barth-Port la Forêt: 4e/7 en 16j13h32' à 6j08h14', Morgan LAGRAVIERE
Escale de trois jours aux Açores pour réparer la quille qui est bloquée en position verticale pour le reste de la course.

2016 20 avril, Nicolas Boidevezy annule sa participation au Vendée Globe et annonce la vente du bateau à Kojiro Shiraishi qui espére y participer et renomme le bateau:
Spirit of Yukoh IV, JPN 11
Convoyage de découverte du bateau
29 mai, Transat New-York – Vendée: 7e/14 en 12j01h00' à 2j08h03',
Kojiro SHIRAISHI
14 octobre, Les Sables d'Olonne,





Novembre "Voiles et Voiliers", caractéristiques: nombre de milles au départ: environ 60 000, budget: 1 million Euros, déplacement: 8t, 1 vérin de quille, poids du bulbe: 3t, 2 dérives, 6 ballasts, safrans relevables, mât classique de 27.5m, Voiles North Sails, pilote B&G & Raymarine, logiciel de nav: Adrena, 2 hydrogénérateurs...
6 novembre, photo de Laurent Dangeard,

6 novembre, VENDEE GLOBE: DNF/29,
Kojiro SHIRAISHI

18 novembre, passage de l'équateur, 19e en 12j10h12' à 3j03h10' du leader
4 décembre, vers 6h, dématage (au dessus du capelage du foc de brise) qui entraine l'abandon
7 décembre, arrivée à Cap Town (Afrique du Sud),


8 décembre,


31 décembre, le bateau est sur un quai de Cap Town, en attente de chargement,


2017 Mars, arrive au Japon par cargo. Un mat doit venir d'Angleterre, le bateau devrait renaviguer en juin.