Histoire des 60': Sommaire - Liste Alphabétique - Numéros de Voile - Architectes - Résultats
A18 Le
PINGOUIN, 92
à jour au: octobre 2018
1998 plan Lombard, construit avec Lemonchoix, chez Mag F. 2
dérives latérales en avant du mat.
largeur: 5,56m TE: 4,50m voilure: 250/500m2, quille mobile, mat fixe
Premier 60' aux nouvelles normes de redressement: 125 degrés
WHIRPOOL
- EUROPE 2
1998 Mai "Voiles et Voiliers":
Septembre, Photos archives revue "Bateaux",
Octobre "Voiles et Voiliers",
"Le Globe sportivement,
je n'ai pas fait une belle course: 140j pour 116 à VDH" Catherine
CHABAUD
"j'ai l'impression de franchir un palier, mais avec
beaucoup d'appréhension"
Route du Rhum: DNF, démate
à une semaine de l'arrivée, alors 2e ou 3e!
superbe départ, lundi 1er mono, route Nord, 49 48N - 6 48W, mardi: toujours
1e mono...
1999 Avril "Voiles
et Voiliers",
T. Europe: 2e à 4h - 1 = 2e.
Catherine CHABAUD
avec Isabelle Autissier, Roland Jourdain et…
Fasnet: 1ere ttes classes et 60'.
2e bateau français à gagner cette course aprés Tabarly,
1re femme!
Octobre "Voiles et Voiliers",
Transat J. Vabre: 2e à
1h10' de Coville. équipier: Luc BARTISSOL
2000 5 janvier, dématé,
a fait son essai de stabilité à l'envers, à 18 degrés
de la quille, le bateau se redresse tout seul: OK
Mars "Voiles et Voiliers",
Juin "Voiles et Voiliers",
Europe 1 Star: 12e, 6e mono
en 16j11h à 1j12h d'Hellen.
J+13, à 160' de l'arrivée, heurte un OFNI et perd le safran tribord.
Essaie de continuer comme ça et de finir.
VENDEE GLOBE: Canaries: 10e à 7h50', Cap Horn: 7e, DNF. Catherine CHABAUD
2001 Transat J. Vabre: DNS. éq: Laurent CORDELLE, Simone BIANCHETTI
TISCALI GLOBAL CHALLENGE
10.0
2002 Regata Rubicon:
4 - abandon, mat cassé= 5e/6.
Éq: Laurent Cordelle, et italiens de l'America Cup Simone
BIANCHETTI
AROUND ALONE:
5 - 6 - 4 - 3 - 2 = 3e/6 60'. Simone BIANCHETTI
2003 18 décembre, Marc Thiercelin
annonce qu'il a récupéré le bateau pour son 3e Globe. Yvan
Bourgnon était aussi sur les rangs
PRO-FORM, FRA
17
2004 Après un long chantier d'hiver,
Pro-Form a été allégé mais est quand même
plus lourd que la nouvelle génération de 60 pieds. Si la quille
est d'origine, le mât en est à sa sixième version suite
à une incroyable série de démâtage (deux fois avec
Catherine Chabaud et trois fois avec Simone Bianchetti).
THE TRANSAT: 6e/15 à 34h
de Mike Golding. 1er français!! Marc THIERCELIN
Octobre "Course Au Large",
Novembre "Voiles et Voiliers",
VENDEE GLOBE: DNF.
29 décembre, Marc, qui n’a jamais abandonné une course,
mais la liste des avaries s’allonge de façon inquiétante :
bout-dehors cassé, tête de mât fragilisée, pénurie
de gaz et impossibilité de récupérer des fichiers météo
sur Internet... Toutes les lattes de la grand-voile ont cassé et trois
chariots de mât se sont arrachés. Il s'arretera à Christchurch
jeudi matin...
alors 8e.
Décembre "Voile Magazine", extrait d'une publicité:
2005 14 janvier est reparti
de NZ.
6 mars, Arrivée aux Sables d'Olonne.
28 octobre, Thiercelin - Drouglazet qualifié.
Transat J. Vabre: 6e/12 60' à
18h35'. Éq: Eric DROUGLAZET, M. THIERCELIN
2006 Janvier: A Vendre,
Inventaire du 60 pieds PRO-FORM, (ex Tiscali, ex Whirlpool), Mât de 28
m Lorima de 2004. Gréement dormant Navtec complet de 2004.
10 Voiles Incidences en kevlar (dont 4 en Cuben Fiber) de 2004. Gréement
courant complet Lancelin / Blew Stoub de 2004. Tout l’électricité
en câbles aviation de 2004. Tout l’hydraulique Hydroem de 2004.
Toute l’Informatique Itronix via l’ESA de 2004. Mise à nu
complète de la coque et du pont en 2004. La coque et le pont en carbone/nomex
de 1998. Les ballasts avant et arrière de 1998. La quille acier et le
bulbe en Tungstène de 2002. Les 2 safrans + 1 en secours 2002. La bome
en carbone de 2002. Les chandeliers en Titane de 2002. En réserve il
y a : Un mât carbone de 28 mètres et son Gréement complet
Futur Fiber de 2003. Une bome en carbone de 1998. Neuf et acheté fin
2005 : Bout dehors complet construit en Nouvelle-Zélande en 2005. Un
Gréement dormant complet Navtec en 09/2005. 900 000 Euros HT NEGOCIABLE.
2007 Septembre, serait acheté par Tolkien pour le Vendée Globe 08.
2009 16 janvier, à
Lorient, le bateau se prépare pour un aller-retour sur Atlantique, affrété
par des particuliers qui feront la partie Cap Vert-Antilles.
Hervé Laurent va amener la bateau au Cap Vert, puis
le raménera de la Guadeloupe..
LE PINGOUIN
8 mai, Tour de Belle Isle, La Trinité: 8e/278ttc,
Hervé LAURENT
19 septembre, navigue au large de Lorient.
2010 28 janvier, Brad
Van Liew vient chercher le bateau à La Rochelle pour
l'amener à Charleston et le préparer pour la Velux 5 Oceans Race
17 octobre, Velux 5 Oceans:
1 - 1
- 1 - 1
- 1 = 1er/5.
Brad VAN LIEW
2011 Décembre,
le monocoque est saisi et vendu à un de ses créanciers. Selon
la presse américaine, le 60 pieds datant de 1998 a été
acquis par une équipe en France, qui souhaiterait participer au Vendée
Globe
2012 2 mars, L’Open
60 de Brad van Liew “Le Pingouin” revient en France suite à
la faillite de l’entreprise de l’Américain. (info "Course
au Large")
21 mai, Tanguy de Lamotte, 34 ans, sera sur la ligne de départ
Vendée Globe 2012, son premier tour du monde à la voile sur son
bateau Initiatives-Cœur. 19ème inscrit officiellement.
INITIATIVES-COEUR, 72
27 mai à Lorient:
et 
et
29 septembre, Défi Azimut, Lorient: 8e/8
IMOCA. Tanguy de LAMOTTE
10 novembre, VENDEE GLOBE:
10e/20 en 98j21h56' à 20j. Tanguy
de LAMOTTE
2013 8
mars, vu à Lorient:
7 novembre, Transat Jacques Vabre,
Le Havre-Itajai: 8e/10 Imoca en
21j03h55' à 4j03h14', éq: François
DAMIENS
2014 21 mars, à
Lorient,
2016 Janvier, Romain
Attanasio a acheté le bateau, moins de 300 000 euros, avec l'espoir
de participer au Vendée Globe 2016
3 février, Romain Attanasio
est le 27e inscrit au Vendée Globe 2016,
2
avril, Port La Forêt,
4 juillet, Romain Attanasio a trouvé des partenaires, le bateau s'apellera:
Famille Mary – Etamine du Lys,
FRA 72
La quille a été inspectée, trouvée bonne pour le
service, mais 200 kg ont été rajoutés pour être aux
nouvelles normes
23 septembre, 24h Défi Azimut: DNS
14 octobre, Les Sables d'Olonne,
Novembre "Voiles et Voiliers", caractéristiques:
nombre de milles au départ: 225 000, budget: 450 000 Euros, déplacement:
9t, 2 vérins de quille, poids du bulbe: 3.4t, 2 ballasts AV et AR, safrans
fixes, mât de 27m, 2 étages de barres de fléches, Voiles
North Sails, pilote B&G, logiciel de nav: Adrena, 4 panneaux solaires, 2
hydrogénérateurs...
6 novembre, VENDEE GLOBE:
15e/29 en 109j22h04' à
35j18h28', Romain ATTANASIO
2017 5 novembre, Transat
Jacques Vabre, Le Havre-Savador de Bahia: 19e/38ttc
en 17j03h42', 13e/13 Imoca à
3j20h06', Aurélien DUCROZ & Romain ATTANASIO
1er décembre, bateau serait vendu et resterait au Brésil
2018 23 février
info "Tips&Shaft", Alexia Barrier a
racheté l'ex Famille Mary-Etamine du Lys dans le cadre de son projet
de participation au Vendée Globe 2020.
4MyPlanet2,
FRA 72
11 octobre, Concarneau,
26 octobre, Saint Malo,
.jpg)
.jpg)