Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

M6 ORANGE 2 cata FRA 2007
à jour au: avril 2014
2003 Plan Ollier, construit chez multiplast, L: 37,80 m, l:36,80m; largeur: 17,90m; mat:45m; bome:17m; voilure: 700/1000m2



2003 22 décembre, mise à l'eau du bateau.

2004 Trophée Jules Verne: DNF. Bruno PEYRON
Mars "Course au Large",



Cette avarie est due au carénage profilé qui protège l’arbre d’hélice du moteur (Stern-Drive) qui est fissuré.
26 juin, Tour de l'Ile de Wight: 1er en réél/1682ttc en 3h17', 2e en compensé.
Aout "Voile Magazine",

Aout, Traversée de l'Atlantique: raté de 31'!!
Record des 24h: 706,2', soit 29,42nds.
Septembre, Traversée Méditérannée, Marseille-Carthage: record en 17h56', 50' de moins que Playstation, 25,53nds.
17 décembre, Bruno Peyron repart en campagne autour du monde, Orange II a été remis à l’eau à Lorient en vue d’un départ imminent
Photo extraite du livre "Année Voile 2004" de Patrick Chapuis:

2005 Equipage, Roger Nilson (navigateur, médecin), Lionel Lemonchois (chef de quart-barreur), Philippe Péché (chef de quart-barreur), Yann Elies (chef de quart-barreur), Ronan Le Goff (N°1, responsable accastillage et gréement), Sébastien Audigane (barreur, responsable sécurité), Jacques Caraes (régleur, responsable vidéo), Florent Chastel (N°1, responsable gréement courant), Yves Le Blévec (régleur, responsable organisation générale), Jean-Baptiste Epron (régleur, responsable avitaillement et logistique), Nicolas de Castro (N°1, responsable composite), Ludovic Aglaor (barreur), et... Bernard Stamm (barreur, responsable mécanique).
Février, Trophée Jules Verne: record en 50j16h20', à 17,89nds, Bruno PEYRON (Battu en mars 2009 par Max 8)
Février, Ouessant-Equateur: 7j03h
Ouessant- Bonne Espérance: Record en 14j08h19', bat Geronimo de 2j06h16''. (Battu en janvier 2008 par Max 8)
Equateur- Bonne Espérance: Record en 7j05h22', bat Cheyenne de 2j11h 5'
Ouessant- Cap Leeuwin: Record en 21j13h54' (Battu en janvier 2008 par Max 8)
Ouessant-180°: Record en
Ouessant-Cap Horn: Record en
Equateur- Cap Leeuwin: Record en 14j11h.
Bonne Espérance-Cap Leeuwin: Record en 7j05h35' (Battu en février 2010 par Max 8)
Cap Leeuwin-Cap Horn: Record en 10j23h35.
Tasmanie-Cap Horn: Record en 8j18h06'.
Mars 05, Cap Horn-Equateur: Record en 8j05h36'. Bat Cheyenne de 2j 5h.
Equateur-Equateur: Record en 33j16h09'. Bat Cheyenne de + de 8j.
Avril "Course Au Large",




1er mai, Défi Petit Navire, DZ: 5e ttc en 11’19’’ (26,50 nœuds)
Octobre "Seahorse",

Décembre "Voiles et Voiliers":

2006 22 mai, Bruno Peyron est à New York pour se préparer à l’assaut du record le plus rapide du monde
2 juillet, Record de l'Atlantique, New-York-Cap Lizard: record en 4j08h24', (battu en juillet 2007 par Max 8)
4 juillet, Record des 24h: 766,8', soit 31,95nds. (battu en juillet 2007 par Max 8)
Aout "Course Au Large",


Septembre "Voiles et Voiliers",

2007 20 février, Bruno Peyron a racheté l’ancien Orange 2

2009 Mai, A Vendre - For Sale, 120 ft Maxi Cat ORANGE II, Longueur 36,80 m, Prix NA / NC, Matériau Composite carbone, Année 2003, Visible Bretagne, Etat Prêt à partir, Remarques: Un potentiel inégalé pour les records
6 juin, vu à Vannes, dans le parking Multiplast.

2011 Décembre, Vannes, photo de Christophe Launay,


2014 Avril, le bateau a été racheté et va être transformé en bateau de croisiére... rapide.
7 septembre, vu à Vannes, au chantier Multiplast, le mat: