Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

M5 GERONIMO tri ??
à jour au: juillet 2017
2001 plan Van Petegen-Loriot Prevost, construit chez Multiplast.
L:33,8m; l:21,1; TE: 5,15; dép: 20t; mat: 39m; gv365; genak380, longueur flotteur: 30,5m.

2001 Mise à l'eau, "Voiles et Voiliers" septembre:

Octobre "Bateaux":

Novembre "Voiles et Voiliers"


2002 Février "Voiles et Voiliers",


Trophée Jules Verne: DNF
, au large du Brésil à l'aller, probléme de cavitation du safran. Olivier de KERSAUZON

chantier de 3 mois: changer la forme, la structure et la raideur du safran.
Juin "Yachting World France",

Aout "Voiles et Voiliers",

9 septembre, Tour des Iles Britaniques: 4j 22h 05', (bat le record de S. Fosset de 23h, mais est battu de 5h par M2)
l'équipe de Cap Gemini Ernst &Young et Schneider Electric tire un premier bilan technique positif de cette tentative (nouveau safran, mât) avant d'attaquer la seconde tentative, et se replace dans la perspective du Trophée Jules Verne.

2003 11 janvier, Trophée Jules Verne: 68j01h58', à 3j 14h! Olivier de KERSAUZON
Didier Ragot et Yves Pouillaude, chefs de quart; Pierre Coriveaud (28 ans, Aber-Wrac'h), Antoine Deru (29 ans), Franck Ferey (29 ans, Cherbourg), Jean-François Fouchet (29 ans, Chatou), Stanislas Devorsine (26 ans, Nantes), Pascal Blouin (30 ans, Saint-Brieuc), Rodolphe Jacq (30 ans, Brest) et Marc Le Fur (33 ans, Brest).
Ouessant-Equateur: record en 6j11h26', bat Orange (M3) de 1j10h.
Ouessant- Bonne Espérance: record en 16j14h35', bat Orange de 2j04h05'. (battu en février 2005 par M6)
Ouessant- Cap Leeuwin: record en 26j04h53', bat Orange de 3j02h29'. (battu en mars 2004 par M1)
Ouessant-180°: record en 32j03h14', bat Orange de 2j06h. (battu en février 2005 par M6)
Ouessant-Cap Horn: record en ?, (battu en février 2004 par M1)
Février "Voiles et Voiliers":

Mars "Voiles et Voiliers":

Novembre, Route Découverte, Cadix-San Salvador (Bahamas): DNF, météo défavorable.

2004 Février, annonce son intention de participer aux 2 courses de Tracy Edwards.
8 février, Trophée Jules Verne: DNF, après 4 jours, 2 gennaker sur 3 de cassé. Demi tour. Olivier de KERSAUZON
  Seconds, Yves Pouillaude et Didier Ragot, équipiers : Pierre Corriveaud, Franck Ferey, Pascal Blouin, Rodolphe Jacq, Antoine Deru, Armand Coursaudon, Philippe Laot, et Xavier Briault.
Trophée Jules Verne: 63j13h59'. (battu en mars 2005 par M6)
Mai, Tour des Iles Britaniques: raté, bonne 1e partie, puis le vent est tombé.
Juillet "Course Au Large",


27 décembre, Oryx Quest : Geronimo et Ocean Alchemist vont larguer les amarres pour gagner le Qatar, le port de Doha que le trimaran de Capgemini et Schneider Electric doit rejoindre au plus tard le 26 janvier est à plus de 6000 milles de son port d’attache.
Photos extraite du livre "L'année de la Voile 2004" de Patrick Chapuis:

2005 3 février, The Oryx Cup : Arnaud Boissière embarque aux côtés de Rodolphe Jacq sur Geronimo. 24 jours de convoyage jusquíà Doha.
L’équipage : Philippe Laot, Didier Ragot : Second & cellule tactique, Rodolphe Jacq, Pierre Corriveaud, Antoine Deru, Franck Ferey, Jean Charles Corre, Xavier Briault, Arnaud Boissière, Armand Coursodon, Lucas Zamecknick
5 février, ORYX QUEST: DNF/4, problémes de structures. Olivier de KERSAUZON
S'arrête en Australie ou le bateau sera réparé.
22 juin, The Challenge (Record du tour de l´Australie): record en 17j13h32', (record battu de 16j).
26 juillet, Sydney-Tahiti: 13j08h25', temps de référence.
8 novembre, Après une course contre le vent de douze jours pour couvrir les 4 000 miles séparant Papeete à Tahiti de la Californie, le trimaran Geronimo est arrivé dans le port de San Diego.
14 novembre, Transpac, Los Angeles-Honolulu: record en 4j19h 31' record battu de 13h.
Equipage, Didier Ragot, Cam Lewis, Larry Rosenfeld, Pierre English, Jean Charles Corre, Antoine Deru, Philippe Laot, Xavier Douin, Lucas Zamecknick, Yannick Agaësse.

2006 15 fevrier, records : Geronimo et de Kersauson poursuivent leur campagne Pacifique avec en point de mire la transpac San Francisco/Yokohama au Japon et retour
16 mars: Geronimo : chantier californien
14 avril, Traversée du Pacifique, San-Francisco-Yokohama: record en 14j 22h 40' (battu en mai 2008 par M3) Olivier de KERSAUZON
"Course Au Large" juin,

"Année Course Au Large",

7 mai, Yokohama-Hong Kong, 1650' : 4j17h47' temps de référence.
12 mai, Hong Kong-Yokohama, 1650' : cancelled, typhon sur la route.
29 mai, Traversée du Pacifique, Yokohama-San-Francisco: record en 13j22h38', record battu de 18h!!
Equipage, Didier Ragot, Antoine Deru, Jean Charles Corre, Philippe Laot, Lucas Zamecnik, Matt Bryant, Xavier Douin, Christopher Links

2011 Décembre, A Vendre...

2012 17 janvier, après le Cap Horn sur un catamaran de sport de 18', Yvan Bourgnon vise un tour du monde vert à l’envers sur l’ancien Geronimo... sans suite.

2013 14 février, Thomas Coville prendra la barre de l´ex-Geronimo, premiére étape: des modifications sont prévues... Sodebo souhaitait acquérir un bateau plus polyvalent que son trimaran actuel typé records en solitaire. Geronimo devrait lui permettre, de participer à des courses multi-formats avec comme premier objectif, la Route du Rhum 2014.

Sodebo Ultim, FRA 73
2014
Sodebo Ultim vital statistics, Length: 31m, Beam: 21.20 m, Mast height: 35m, Air draft: 37m, Mast chord: 1.20 m, Mainsail area: 283m2, Max sail area upwind: 444m2, Max sail areadownwind: 663m2, 1 pedestal and six winches, 400m2 of net, déplacement: 16T, Moment de redressement: 175t/m (200t/m avant)
11 mars, Thomas Coville : “ Nous avons construit chez Multiplast à Vannes une nouvelle coque de 31 mètres, dessinée par le cabinet VPLP. Nous avons gardé la bôme qui a été modifiée. Un nouveau mât de 35 mètres est en finition chez Lorima. Il a fallu renforcer les bras de liaison dans l’optique de mettre des foils dans les flotteurs, ce qui sollicite l’ensemble de la structure. Nous avons aussi remplacé neuf mètres de flotteurs à l’avant pour optimiser les entrées d’eau et ajouté des safrans qui n’existaient pas.”

19 mai, Sodebo Ultim´ mis à l´eau à Vannes
Juillet "Voiles et Voiliers", article sur le bateau: "De Geronimo à Sodebo Ultim"
6 aout, Thomas Coville est de retour à La Trinité aprés 2 traversées de l'Atlantique et est qualifié pour la Route du Rhum, ayant fait le retour de Guadeloupe en solitaire.
7 septembre, La Trinité:
Plus de photos,


Infos "Voiles et Voiliers": L: 31m, largeur: 22m, tirant d'air: 35m, déplacement: 16t, Surface de voiles: 444/663m2, routeurs: Jean Luc Nelias, Thierry Douillard
23 octobre, Saint Malo:

24 octobre,

2 novembre, ROUTE DU RHUM: DNF/91ttc, passage à la bouée du Cap Frehel: 3e. Thomas COVILLE
23h45, Thomas Coville percute un cargo. Perd étrave coque et flotteur tribord, Arrivée à Roscoff à 11h lundi. Abandon.

2015 3 avril, Thomas Coville annonce son intention de participer à la Transat Jaques Vabre en double le 25 octobre.
Détails du chantier, changement de 13 mètres de la coque centrale et 10 mètres du flotteur tribord et changement des foils...
30 juin, le bateau est remis à l'eau à Lorient,
16 juillet, départ de La Trinité en équipage pour Rio, Brésil
5 aout, départ de Rio pour La Trinité, en double avec Jean Luc Nélias, 5000' de qualification pour la TJV!
17 octobre, Le Havre,

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25 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Itajai: 2e/42ttc en 13j00h47', 2e/4 Ultimes à 7h17', co-skipper: J. Luc NELIAS, Thomas COVILLE
28 novembre, arrivée à La Trinité, parés un convoyage en équipage
Décembre, inscrit à The Transat

2016 23 avril, Prologue Saint Malo-Plymouth, (+ de photos),
Plus de photos du bateau


2 mai, The TRANSAT, Plymouth-New York: 2e/24 en 8j18h32' à 11h38',
Thomas COVILLE
6 juin, Record de l'Atlantique en solitaire, New York-Cap Lizard: DNF, météo dégradée et passage délicat dans les glaces, alors se focalise sur ...
8 juin, record des 24h en solitaire battu avec 714' parcourus, vitesse moyenne: 29,75nds
13 juin, arrivée à La Trinité
6 novembre, Record du Tour du Monde en Solitaire:
49j03h07', nouveau record, Thomas COVILLE
12 novembre, Record Ouessant-Equateur en Solitaire en 5j17h15', et 5e performance tous bateaux confondus
20 novembre, Record Ouessant-Cap Bonne Espérance en Solitaire en 14j04h43',
27 novembre, Record Ouessant-Cap Leeuwin en Solitaire en 21j03h09', et Record Ouessant-Cap Leeuwin en Solitaire en 8j12h199'
8 décembre, passage du Cap Horn passé avec 4j00h59’ d’avance, Record Ouessant et le Cap Horn en solitaire en 31j11h30', Record de la traversée du Pacifique en solitaire en 8j18h28'
25 décembre, passage de la ligne d'arrivée au large d'Ouessant, record battu de 8j10h26'
, distance parcourue: 28 400 milles à la moyenne remarquable de 24,10 nœuds

2017 31 janvier, Un nouveau trimaran est annoncé pour pour Thomas Coville, sa mise à l'eau est prévue fin 2018.
3 février, Thomas Coville: "Sodébo Ultim est en vente 5 millions d'euros avec une livraison aprés la Route du Rhum 2018. On a déjà trois propositions de skippers qui veulent l'acheter."
4 avril, Lorient,

25 avril, The Bridge : Vincent Riou et Billy Besson embarquent à bord de Sodebo Ultim’
3 mai, Vincent Riou intéressé par l'actuel Sodebo, le skipper se tourne vers le circuit Ultim
5 mai, le bateau est remis à l'eau
25 mai, Armen Race, La Trinité: 2e/3 Ultim, Thomas COVILLE
25 juin, The Bridge, Saint Nazaire-New York: 3e/4 Ultim en 8j16h18' à 15h47'
Equipage: Thierry Briend : barreur et régleur, Vincent Riou : stratégie météo et réglage, Jean-Luc Nélias : stratégie météo et media man, Billy Besson : barreur et régleur, Loic Le Mignon : régleur et responsable technique
11 juillet, Record de l'Atlantique, New York-Cap Lizard en solitaire: 4j11h10' record battu de 15h45' à 28,35nds
Thomas Coville et Jean Luc Nélias sont inscrits à la TJV


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