Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

M3 Code Zéro, cata ??
à jour au: aout 2014
2000 Plan Ollier, construit chez Multiplast, à Vannes. Loic PEYRON
L: 33,5m; l:17,5; mat 41,5m; gv334, genaker: 440, dép: 20t; TE: 4


2000 21 octobre, premiére sortie en mer. Loic PEYRON
Décembre "Voiles et Voiliers",



2001
Janvier "Voiles et Voiliers",



INNOVATION EXPLORER
The Race
: 2e/6, Loic PEYRON et Skip NOVAK

Février "Voiles et Voiliers",

Record des 24h: 629,2'. (battu quelques jours plus tard par M2)
Pas de spi! Moins de mise au point. A parcouru 28764', moy 18,4nds. Était à 900' de l'arrivée quand Club Med…
Décembre "Bateaux",


ORANGE

2002
Mars "Voiles et Voiliers",

Février?, Trophée Jules Verne: DNF, extrémité du mat cassé. Bruno PEYRON
Avril "Voiles et Voiliers",

Début mars, Trophée Jules Verne: Record en 64j08h37'. Bruno PEYRON
(battu par M5 en mars 2004)
éq: Nick Moloney, J. Baptiste Epron, Hervé Jan, G. Chiorri, ...
Ouessant-Equateur: record en 7j22h, (battu par M5 en janvier 03)
Ouessant- Bonne Espérance: record en 18j18h40'. (battu par M5 en janvier 03)
Ouessant- Cap Leeuwin: record en 29j07h22'. (battu par M5 en février 03)
Ouessant-180°: record en 34j09h, (battu par M5 en février 03)
13 avril, passage du Cap Horn avec plus de 4 jours d'avance.
5 mai, passage de la ligne d'arrivée, puis retour à Brest.
Juillet "Voiles et Voiliers",

Aout, Tour des Iles Britaniques: rate le record de 1h, pétole à, l'arrivée!
éq: Neal et Lisa Mc Donald, Roger Nielsen, Vladimir Dzalba, Ronan Legoff, Andrew Henderson (éq d'Hellen!) Neil Graham, Damien Foxall, Jason Carrington, JB Epron, O. Vigoureux.
10 septembre, dématé lors d'un convoyage, en se rendant à La Ciotat, dans un orage.
13 septembre, Mark Turner : "we have been able to make the necessary agreements that allow us to retain our original programme for the Jules Verne attempt"
"We would not continue with this record attempt with the catamaran if we felt it had been compromised by the dismasting. In the few days since the accident, we have been able to make the necessary agreements with both the current owners of the boat, and the mast manufacturers, that allow us to retain our original programme of refit, re-brand and training for the Jules Verne attempt. This will include a new mast, new sails and other performance enhancements."
The dismasting of 'Orange' earlier this week raised certain questions about Team Kingfisher's programme for a Jules Verne record attempt this winter - this being the boat they were due to purchase for Ellen MacArthur's winter assault on the all-out round the world record. It can be confirmed today that an agreement has been made which permits early delivery of the 110 foot catamaran to Team Kingfisher, and the provision of a new mast that will be built by Profil/JMV, Cherbourg within a timescale that will maintain the original project programme.
"Course au Large" décembre 2003,


KINGFISHER II
2003
Février "Voiles et Voiliers":

Kingfisher2 a reçu un nouveau jeu de voiles – tout 3DL. L'ensemble comprend une grand voile géante, deux voiles avant, deux gennakers et des voiles tempête...
Sa grand voile accusait déjà deux tours du monde dans les fibres. Toute cette nouvelle toile high tech, plus résistante et plus légère, ce sont de superflus kilos perdus. D'ailleurs, c'est tout une cure d'amaigrissement qu'a subi la plate-forme, mise au régime strict par Ellen et les siens. "C'est difficile de savoir combien on a gagné par rapport à Orange. Mais cela se chiffre en centaines de kilos, commente Ellen. On n'a certainement pas fait de choses spectaculaires, mais on a chassé les kilos dans les haubans et les gréement dormant, dans les voiles donc et aussi dans la nourriture embarquée puisqu'on prend que du lyophal..." Pour 64 jours de mer, soit le temps du record actuel...
Trophée Jules Verne: DNF, dématage à l'W des Kerguelen. Hellen MACARTHUR
Ouessant-Equateur: 8j 1h.
Ouessant- Bonne Espérance: 18j 19h 20', retard sur Orange: 30' sur OdKersauzon: 50h.
Au moment du dématage était revenu dans la course, avait 330' d'avance sur Orange, avait réduit à 2 jours son retard sur OdK.
Mars "Course au Large",



Avril "Voiles et Voiliers":

2004 Novembre "Seahorse",

Décembre: A Vendre, Longueur : 33,00 m Prix : 2 750 000 €, Matériau : Carbone Visible : Angleterre, Année : 2000, Etat : Excellent, Remarques : Catamaran pour tous les records de la planète.

2005 Décembre "Course Au Large",

2006 27 février: un compromis de vente a, semble-t-il, été signé entre les anglais et le Baron B. de Rotschild. (Tél de Brest)
GITANA XIII
13 décembre, Les méga-trimarans vibrent pour le Jules Verne

2007 31 janvier, Un 13e Gitana pour Loïck Peyron et Lionel Lemonchois, L’ex-Innovation Explorer / Orange / Kingfisher retrouve la flotte des multis géants
Gitana 13:  Longueur : 32,8m, Largeur : 16,5m,  Mât : 41m, Poids : 22 tonnes, Matériaux : nomex carbonne,  GV : 374m², Solent : 177m², Trinquette : 104m², Gennaker : 550m²
Mars, Route de la Découverte: DNF, safran cassé par ofni. Lionel LEMONCHOIX
Avril "Course Au Large",

J + 2: Safran cassé au niveau de sa méche. Le bateau a mis le cap sur l'ile de Grande Canaries.

2008 16 janvier, New York-San Francisco: 43j00h38' record battu de 14j.
Equipage: Fred Le Maistre (régleur), Nicolas Raynaud (régleur / responsable Vidéo), Dominic Vittet (navigateur), David Boileau (N°2 / régleur/ responsable accastillage), Thierry Duprey du Vorsent (barreur/ chef de quart), Léopold Lucet (N°1 / responsable intendance), Ludovic Aglaor (barreur/ chef de quart), Florent Chastel (N°1 / régleur), Olivier Wroczynski (régleur /responsable informatique)
23 janvier, Gitana 13 a franchi l’équateur ce mercredi à 8h24', New York-Equateur: record en 6j14h52'.
Février "Course Au Large",

5 février, L’équipage de Lionel Lemonchois reste bloqué sous la Terre de Feu à cause de la météo.
8 février, Gitana 13 a enfin passé le Cap Horn, New York-Cap Horn: record en 22j07h25'
 New York-Equateur 2: record en 26j17h32'
29 février, Gitana 13 de New York à San Francisco en 43 jours
Avril "Voiles et Voiliers",

Avril "Course Au Large",


10 avril, Traversée du Pacifique Nord (San Francisco – Yokohama) : record en 11j12h55', bat Geronimo.
Equipage: Jacques Vincent (barreur / chef de quart), Ludovic Aglaor (barreur/ chef de quart), Olivier Wroczynski (régleur /responsable informatique), Stefan Fodor (régleur), Jean-Baptiste Epron (régleur / Photo), Kojiro Shiraishi (régleur), Nicolas Raynaud (régleur / responsable Vidéo), Cyril Dardashti (régleur), David Boileau (N°2 / régleur/ responsable accastillage), Léopold Lucet (N°1 /responsable intendance et médical)
Yokohama – Dalian, 1432' : record en 3j20h19', bat M7 de 3j07h
Dalian – Qingdao, 265' : record en 23h50', bat M7 de 13'.
Qingdao – Taipei : record en 3j52'.
Taipei – Hong Kong, 465': record en 1j00h46'
Juin "Course Au Large",

Juin "Voiles et Voiliers",

14 aout, Route du Thé, Hong Kong-Londres: record en 41j21h' (record battu de ??j.)
Equipage:  Dominic Vittet (navigateur), Ludovic Aglaor, Pascal Blouin, David Boileau, Léopold Lucet, Ronan Le Goff, Olivier Wroczynski, Ronan Guérin, Laurent Mermod
5 septembre, Gitana 13 a attaqué la remontée de l’Atlantique après avoir doublé, hier au petit matin, le cap de Bonne Espérance.

2010 5 septembre, Happy Bay tour des iles, 55', La Trinité: 1e/5 multicoques en 2h25'
Vendu.
Octobre, en travaux à Lorient dans un hangar de la base sous marine. Le bateau devrait se rendre dans le Pacifique.
SWIFT
Décembre,




SWIFT
2011
Mars, The 32 meter Gilles Ollier G-Class Catamaran "Gitana 13" (ex-"Innovation Explorer") set a pile of records in her day and took second in Bruno Peyron’s The Race with bro Loick at the helm.  Now she’s on to greener pastures as what looks like a cruising boat, complete with dinghy davits and Cayman Islands hailing port.  Now THAT’S a cruiser!
Info et photo "Sailing Anarchy"

Décembre, annonce "Voiles et Voiliers":

2012 16 novembre, Sale of Maxi Catamaran SWIFT

2014 July, at anchor, Galapagos Islands, Puerto Ayora/Academy Bay. Anarchist Richard.

Info et photo "Sailing Anarchy"