Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

M13 Macif, FRA 301, tri
à jour au: octobre 2018
2015 Plan Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost, construit entre les chantiers navals CDK de Port-La-Forêt et de Lorient, pour la fabrication des flotteurs et des bras de liaisons ; et le chantier Multiplast de Vannes, pour la réalisation de la coque centrale et de la barre d’écoute. La construction du mât revient quant à elle à Lorima à Lorient.

Longueur: 30.0m; largeur: 21.0m; TE: 4.5m; tirant d'air: 35m; déplacement: 14.5 tonnes; Surface de voilure: 650m2, (infos "Voiles et Voiliers")

2013 24 septembre, MACIF annonce la construction d'un maxi multi.

2014 13 décembre, La coque centrale de Macif transportée à Lorient, photo Macif,

2015 16 juin, François Gabart a choisi son équipier pour la Transat Jacques Vabre, Pascal Bidegorry.
18 aout, mise à l’eau à Lorient après 18 mois de construction
13 septembre, Port La Forêt,



17 octobre, Le Havre,



D'autres photos - few more pictures
25 octobre, Transat Jacques Vabre, Le Havre-Itajai: 1er/42ttc en 12j17h30', 1er/4 Ultimes, co-skipper: Pascal BIDEGORRY, François GABART
Le bateau rentre en France par la mer en un peu moins de 12 jours avec un équipage de 5 marins dont Fraçois Gabart....
Commentaire d'un des équipiers: "on n'a même pas eu besoin de ciré... jusqu'à la pluie de l'arrivée"

2016 20 février, Le trimaran change sa casquette
4 mars, Le bateau est remis à l’eau
23 avril, Prologue Saint Malo-Plymouth, (+ de photos),


2 mai, The TRANSAT, Plymouth-New York: 1er/24 en 8j08h54', François GABART
Le bateau reste à New York en stand by pour une tentative de record de l'Atlantique
1er juillet, Record de l’Atlantique Nord: DNF, abandonne la tentative, les conditions ne sont plus réunies
3 juillet, record des 24h en solitaire: 754' parcourus, 31.4nds...
Aout-Septembre, campagne de promotion en Méditérrannée
Début octobre, en stand by à Marseille pour une tentative de record de la traversée Marseille / Carthage en solitaire
Retour à Lorient pour le chantier d'hiver

2017 8 mars, le bateau est remis à l'eau aprés 4 mois de chantier de fiabilisation
22 avril, Nouvelles voiles North 3Di Force plus légères pour Macif en vue du Tour du Monde cet hiver
25 mai, Armen Race, La Trinité: 1er/3 Ultim, François GABART
25 juin, The Bridge, Saint Nazaire-New York: 1er/4 en 8j00h31'
Mi-juillet, chantier studieux avant le tour du monde de François Gabart
14 septembre, François Gabart : « Peu probable que je batte le record ! »
22 octobre, début du stand-by du tour du monde en solitaire
4 novembre, Tour du Monde en Solitaire: nouveau record 42j16h40', François GABART
10 novembre, passage de l'équateur en 5j17h11' avec 3h34' de retard
24 novembre, Record Ouessant - Leeuwin en 19j14h, avec plus d'un jour d'avance
Passage du Cap Horn avec 2 jours d'avance sur le record de Thomas Coville
17 décembre, François Gabart pulvérise le chrono en solitaire de 6j10h et signe le deuxième temps absolu 

2018 Janvier, Lorient, chantier d'optimisation (allègement, aérodynamique, nouveaux appendices) pour le trimaran de François Gabart, "A priori, ce ne sera plus le même MACIF"
31 juillet, Macif nouvelle version a été remis à l'eau ce matin à Lorient
6 aout, Port La Forêt, Photo reçue de Laurent

19 septembre, 4 Ultim en stage à Port La Fôret
Octobre, de nouveau en stage à Port La Fôret
11 octobre, Port La Forêt,