Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes
Max1 PLAYSTATION
Cata US 2
à jour au: 2019
1999 Architecte: Morelli, Pete Melvin
L: 32; l: 18,28; TE: 4,5; mat: 41,5m; GV: 472m2: gennaker: 472m2; pds estimé:
15t. Construit en NZ.
1999 Janvier, Mise à l'eau, skipper:
Ben WRIGHT
Février "Voiles et Voiliers",
Mars: Article de présentation dans "Voiles
et Voiliers"
Mars "Yachting World"
27 mars, au nord de la Nouvelle Zélande, record
des 24h avec 580.2', 24,16 noeuds.
Steve FOSSETT, Stan HONEY
Mai "Voiles et Voiliers",
23 avril, la coque tribord prend feu lors du chargement des batteries. Trois
mois de réparation sont nécessaire.
"Seahorse" May,
Juin "Voiles et Voiliers",
Juillet, No 6 "The
Race" Magazine
Décembre, Traversée de l'Atlantique Nord, New
York-Cap Lizard: DNF, demi tour
après avoir failli chavirer dans du vent de 62nds! Steve
FOSSETT
Photos non datées ni signées, archives de
la revue "Bateaux",
2000 January, Newport-Les Bermudes : record
en 1j14h35' à 16,45nds.
Février "Voiles et Voiliers"
March "Seahorse",
Juin, Traversée de l'Atlantique Nord, New York-Cap Lizard:
arrive avec 1 journée de retard.
Qualifié pour The Race.
Juillet "Voiles et Voiliers":
Octobre "Voiles et Voiliers" article sur les 2 catamarans
de pointe, lien.
Novembre "Voiles et Voiliers", bateau rallongé de
4 métres à l'avant et 2 métres à l'arriére,
ce qui a permis de rehausser la poutre avant. Doit être remis à
l'eau à la mi novembre à Southampton.
2001 Janvier "Seahorse",
Janvier "Voiles et Voiliers",
h
The Race: DNF. Steve
FOSSETT
Janvier "Bateaux":
Junuary "Yachting World",
February "Seahorse",
Octobre, Traversée de l'Atlantique Nord, New York-Cap
Lizard: Record en 4j17h.
(Battu en 2006 par Orange 2)
Record des 24h: 687'17
(Battu en juin 02 par Max 2)
Novembre, Tour de l’île de Wight : record
en 2h34', à 19,53nds.
Novembre "Voiles et Voiliers"
? Miami-New York, 947': record en 2j05h54',
11,57nds. (Battu en juin 07 par Max 8)
Décembre "Seahorse",
2002 Mars, Fastnet, 605': record
en 1j11h17',
17,14nds. Steve FOSSETT
May "Seahorse",
Avril, Plymouth-La Rochelle : record en
16h41', 21,28nds
Mai, Traversée Méditérannée, Marseille-Carthage:
échoue
Mai, Traversée Méditérannée, Marseille-Carthage:
record en 18h 46', 3h 23'
de moins que Pierre 1er en 91. (Battu par M6 le 01/09/2004)
Juillet "Voiles et Voiliers",
Juin, devait faire tentative sur le parcours de la Route de la découverte
20 octobre, Tour de Grandes Bretagne: record
en 4j16h09', 55' de moins! 15,93nds. Sens contraire des
aiguilles
Décembre "Voiles et Voiliers":
2003 Route Découverte, Cadix-San Salvador (Bahamas):
record en 9j13h31', moy
16,93nds. Steve FOSSETT
(Battu par le M8 le 1/05/2007)
Crew: Steve Fossett (USA) Skipper,
chef de quart, Dave Scully (USA) et Pete
Melvin (USA), chefs de quart, Brian Thompson
(GB), navigateur, Peter Hogg (NZ), Mark
Featherstone (GB), Dave Calvert (USA), Miki
Von Koskull (Fin), Will Howden (GB),
Tim Zimmermann (USA), Nick Legatt (ZA),
Simon Fisher (GB)
Heineken Marigot Regatta: for fun, ??e/205ttc
Steve Fossett did, however, have the consolation
of a record run around the island, 2 hours, 4 minutes and 23 seconds, to take
home with him. As a guest aboard PlayStation, Sir Richard Branson was seen enjoying
the sailing.
Juin, Record des 24h: au départ de Norfolk.
CHEYENNE, USA 2
2004 7 février,
Tour du Monde: Record
en 58j09h32'. Steve
FOSSETT, (battu
en ?? par ??)
Equateur- Bonne Espérance: record en
9j16h27', (battu en février 2005 par
M6)
Ouessant- Cap Leeuwin: record en 25j14h08',
bat M5 de 14h 45'. (battu en février 2005 par M6)
Cape of Good Hope to South East Cape, Tasmania: record
en 9j20h29', (battu en février 2005
par M6)
Cap Horn-Equateur: record en 10J10H47',
(battu en marsr 2005 par M6)
Equateur-Equateur: record en 41j21h34',
(battu en mars 2005 par M6)
Equateur-Ouessant: record en 8j06h30'.
Crew: Adrienne Cahalan (navigator) AUS, Fraser
Brown NZL, David Scully (watch captain)
USA, Mark Featherstone GB, Brian
Thompson (watch captain) GB, Damian Foxall
IRE, Jacques Vincent (watch captain) FRA, Nick Leggatt
ZA, Guillermo Altadill ESP, Justin
Slattery IRE, Mike Beasley NZL;
Paul Van Dyke USA
Steve Fossett annonce son arrêt
de tentatives de record à la voile: « le
record autour du monde était ma plus grande ambition en voile et il est
temps d’arrêter. Ce furent onze années excitantes et riches
d’expérience. Je veux maintenant me consacrer à mes projets
en avion »
Mars "Course au Large",
Mars "Voiles et Voiliers",
Photos extraites du livre "L'année de la Voile 2004"
de Patrick Chapuis:
July "Seahorse",
A Vendre, visible Plymouth.
27 décembre, Oryx Quest : Cheyenne, skippé par David
Scully, rejoint Geronimo, Daedalus et Qatar 2006. Il rejoindra le Golfe
Persique par Cargo.
2005
ORYX QUEST 2005: DNF, dématage.
David SCULLY
Languishing in an Argentine naval base after
dismasting.
A Vendre, For Sale
2006 16 mars, Le trimaran
Geronimo est actuellement en chantier chez Driscoll à San Diego, où
il côtoie Cheyenne, la maxi-catamaran Morelli-Melvin que Steve Fossett
cherche toujours à vendre.
2007 Transformé en bateau à
moteur pour une campagne de records de plongée à l'instigation
de Steve Fossett.
Juillet,vu au départ de la Transpac. Most recently, she was converted
to a power cat and served as the camera platform for filming Roy Disney's Morning
Light project in 2007 - chasing the project's namesake Transpac 52 across the
Pacific. Mark FEATHERSTONE
2008 SCUTTLEBUTT 2539 – February 25, 2008, Alameda, CA --The late Steve Fosset's 125-ft catamaran Cheyenne is on the hard at Nelson's Marine to assess damage reportedly caused by an exploded liferaft canister. There's been no word yet as to the extent of the damage.
2009 March "Seahorse",
VIRGIN OCEANIC
2011 6 avril, Still, the late Steve Fossett’s
former outright RTW record-holding Cheyenne/Playstation is back to work, this
time as the tender to Richard Branson’s new record-smashing deep flying
sub concept. Branson said that much of this was actually Fossett’s
idea. From Virgin Oceanic: Fossett had conceived of a record-setting solo submarine
dive to the bottom of the Mariana Trench in the Pacific Ocean. The project would
be supported by converting his 125' racing catamaran, Cheyenne, into the mothership
and support vessel. It was only fitting since Cheyenne was built to (and did)
shatter sailing speed records. Now she would help break another record. Chris
was instantly captivated and set his sights on completing Steve’s mission
to the deepest part of the planet. He also expanded the project from a single
solo dive to the current goal of five oceans, five dives, exploring the deepest
depths in each of the five oceans of the world. Cheyenne will actually haul
the sub on special slings under her tramps, bringing her to un-Cheyenne like
levels of performance. She certainly looks better like this than as the Morning
Light camera cat, though! (Info Sailing Anarchy)
2014 Le bateau est toujours
au mouillage sans mât, il y a même des problèmes de paiement
de place avec la Marina. Tout est en stand by car le mini sous marin pour les
records de plongé souffre de malfaçon.
Eté 2014, le maxi catamaran est toujours au mouillage à Newport
Bay (Pacifique). Photo trouvée sur le site ultimboats.com
2016 Aout, le maxi catamaran
est en baie de San Francisco et la plate-forme est tracté par une aile.
Le projet Kite-Boating teste son aile ave cles 36 mètres du catamaran.
Photo trouvée sur le site ultimboats.com
2018 Remise à jour du bateau à Richmond en baie de San Francisco
2019 15 février,
appareilage en direction de Hawaï.
28 février, arrivée à Honolulu après une traversée
du Pacifique à 8 noeuds de moyenne. "Le projet
de Chris Welsh a un peu évolué, puisque plusieurs explorations
vont être menées avec la recherche d'épaves historiques,
la recherche et l'étude des stocks de munitions sous-marines qui se dégradent
à très grande vitesse, la recherche de cachalots pour trouver
des calamars géants et enfin la pollution des océans par les microfibres,
un autre fléau de notre société...", Photo
trouvée sur le site ultimboats.com
Septembre, Hawaï, à quai avec l'Hydroptére..., photo
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