Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

Max1 PLAYSTATION Cata US 2
à jour au: avril 2011
1999 Architecte: Morelli, Pete Melvin
L: 32; l: 18,28; TE: 4,5; mat: 41,5m; GV: 472m2: gennaker: 472m2; pds estimé: 15t. Construit en NZ.

1999 Janvier, Mise à l'eau, skipper: Ben WRIGHT
Février "Voiles et Voiliers",

Mars: Article de présentation dans "Voiles et Voiliers
"
Mars "Yachting World"


27 mars, au nord de la Nouvelle Zélande, record des 24h avec 580.2', 24,16 noeuds. Steve FOSSETT, Stan HONEY
Mai "Voiles et Voiliers",

23 avril, la coque tribord prend feu lors du chargement des batteries. Trois mois de réparation sont nécessaire.
"Seahorse" May,
Juin "Voiles et Voiliers",

Décembre: Traversée de l'Atlantique Nord, New York-Cap Lizard: DNF, demi tour après avoir failli chavirer dans du vent de 62nds! Steve FOSSETT

Photos non datées ni signées, archives de la revue "Bateaux",



2000
Février "Voiles et Voiliers"

Newport-Les Bermudes : record en 1j14h35' à 16,45nds.
Juin: Traversée de l'Atlantique Nord, New York-Cap Lizard: arrive avec 1 journée de retard. Qualifié pour The Race.
Juillet "Voiles et Voiliers":

Octobre "Voiles et Voiliers" article sur les 2 catamarans de pointe, lien.
Novembre "Voiles et Voiliers", bateau rallongé de 4 métres à l'avant et 2 métres à l'arriére, ce qui a permis de rehausser la poutre avant. Doit être remis à l'eau à la mi novembre à Southampton.

2001 Janvier "Voiles et Voiliers",
h

The Race
: DNF. Steve FOSSETT

Janvier "Bateaux":

Junuary "Yachting World",


Octobre: Traversée de l'Atlantique Nord, New York-Cap Lizard: Record en 4j17h. (Battu en 2006 par Orange 2)
Record des 24h: 687'17 (Battu en juin 02 par Max 2)
Novembre, Tour de l’île de Wight : record en 2h34', à 19,53nds.
Novembre "Voiles et Voiliers"

? Miami-New York, 947': record en 2j05h54', 11,57nds. (Battu en juin 07 par Max 8)

2002 Mars, Fastnet, 605': record en 1j11h17', 17,14nds. Steve FOSSETT
Avril, Plymouth-La Rochelle : record en 16h41', 21,28nds.
Mai, Traversée Méditérannée, Marseille-Carthage: échoue.
Mai, Traversée Méditérannée, Marseille-Carthage: record en 18h 46', 3h 23' de moins que Pierre 1er en 91. (Battu par M6 le 01/09/2004)
Juillet "Voiles et Voiliers",

Juin: devait faire tentative sur le parcours de la Route de la découverte.
20 octobre: Tour de Grandes Bretagne: record en 4j16h09', 55' de moins! 15,93nds. Sens contraire des aiguilles.
Décembre "Voiles et Voiliers":


2003
Route Découverte, Cadix-San Salvador (Bahamas): record en 9j13h31', moy 16,93nds. Steve FOSSETT (Battu par le M8 le 1/05/2007)
Crew: Steve Fossett (USA) Skipper, chef de quart, Dave Scully (USA) et Pete Melvin (USA), chefs de quart, Brian Thompson (GB), navigateur, Peter Hogg (NZ), Mark Featherstone (GB), Dave Calvert (USA), Miki Von Koskull (Fin), Will Howden (GB), Tim Zimmermann (USA), Nick Legatt (ZA), Simon Fisher (GB)
Heineken Marigot Regatta: for fun, ??e/205ttc
Steve Fossett did, however, have the consolation of a record run around the island, 2 hours, 4 minutes and 23 seconds, to take home with him. As a guest aboard PlayStation, Sir Richard Branson was seen enjoying the sailing.
Juin, Record des 24h: au départ de Norfolk.
CHEYENNE, USA 2

2004 7 février, Tour du Monde: Record en 58j09h32'. Steve FOSSETT, (battu en ?? par ??)
Equateur- Bonne Espérance: record en 9j16h27', (battu en février 2005 par M6)
Ouessant- Cap Leeuwin: record en 25j14h08', bat M5 de 14h 45'. (battu en février 2005 par M6)
Cape of Good Hope to South East Cape, Tasmania: record en 9j20h29', (battu en février 2005 par M6)
Cap Horn-Equateur: record en 10J10H47', (battu en marsr 2005 par M6)
Equateur-Equateur: record en 41j21h34', (battu en mars 2005 par M6)
Equateur-Ouessant: record en 8j06h30'.
Crew: Adrienne Cahalan (navigator) AUS, Fraser Brown NZL, David Scully (watch captain) USA, Mark Featherstone GB, Brian Thompson (watch captain) GB, Damian Foxall IRE, Jacques Vincent (watch captain) FRA, Nick Leggatt ZA, Guillermo Altadill ESP, Justin Slattery IRE, Mike Beasley NZL; Paul Van Dyke USA
Steve Fossett annonce son arrêt de tentatives de record à la voile: « le record autour du monde était ma plus grande ambition en voile et il est temps d’arrêter. Ce furent onze années excitantes et riches d’expérience. Je veux maintenant me consacrer à mes projets en avion »
Mars "Course au Large",


Mars "Voiles et Voiliers",




Photos extraites du livre "L'année de la Voile 2004" de Patrick Chapuis:



July "Seahorse",

A Vendre, visible Plymouth.
27 décembre, Oryx Quest : Cheyenne, skippé par David Scully, rejoint Geronimo, Daedalus et Qatar 2006. Il rejoindra le Golfe Persique par Cargo.

2005 ORYX QUEST 2005: DNF, dématage. David SCULLY
Languishing in an Argentine naval base after dismasting.

A Vendre, For Sale

2006 16 mars: Le trimaran Geronimo est actuellement en chantier chez Driscoll à San Diego, où il côtoie Cheyenne, la maxi-catamaran Morelli-Melvin que Steve Fossett cherche toujours à vendre.

2007 Transformé en bateau à moteur pour une campagne de records de plongée à l'instigation de Steve Fossett.
Juillet: vu au départ de la Transpac. Most recently, she was converted to a power cat and served as the camera platform for filming Roy Disney's Morning Light project in 2007 - chasing the project's namesake Transpac 52 across the Pacific. Mark FEATHERSTONE

2008 SCUTTLEBUTT 2539 – February 25, 2008, Alameda, CA --The late Steve Fosset's 125-ft catamaran Cheyenne is on the hard at Nelson's Marine to assess damage reportedly caused by an exploded liferaft canister. There's been no word yet as to the extent of the damage.

2009 March "Seahorse",

VIRGIN OCEANIC
2011 6 avril, Still, the late Steve Fossett’s former outright RTW record-holding Cheyenne/Playstation is back to work, this time as the tender to Richard Branson’s new record-smashing deep flying sub concept. Branson said that much of this was actually Fossett’s idea. From Virgin Oceanic: Fossett had conceived of a record-setting solo submarine dive to the bottom of the Mariana Trench in the Pacific Ocean. The project would be supported by converting his 125' racing catamaran, Cheyenne, into the mothership and support vessel. It was only fitting since Cheyenne was built to (and did) shatter sailing speed records. Now she would help break another record. Chris was instantly captivated and set his sights on completing Steve’s mission to the deepest part of the planet. He also expanded the project from a single solo dive to the current goal of five oceans, five dives, exploring the deepest depths in each of the five oceans of the world. Cheyenne will actually haul the sub on special slings under her tramps, bringing her to un-Cheyenne like levels of performance.  She certainly looks better like this than as the Morning Light camera cat, though!  (Info Sailing Anarchy)