Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats
M29 BAYER CROPSCIENCE,
Tri 92
à jour au: 2023
2002 Plan Irens /Cabaret. Bateau simple. Dérive classique
à fort allongement, sans trimmer, les foils droits ; les safrans sont
pivotants. Sans centrale hydraulique (250kg économisés!).
2001 Jean Maurel est
chargé par Bayer de mettre le bateau en chantier, avant la désignation
du futur skipper.
Aout "Voiles et Voiliers":
2002 12 mars, Première
sortie puis convoyage de la Rochelle à la Trinité le lendemain.
3 avril, Charlotte Rampling a baptisé le nouveau trimaran Bayer.
Juin "Voiles et Voiliers",
GP Lorient: 10 (DNF) - 7 - 7 - 4 -7 = 35 points, 7e/9,
Fred LE PEUTREC
Routes des Phares: DNF/10
13 juin, Frédéric Le Peutrec : "notre
mésaventure dans le début de la Course des Phares nous aura au
moins permis de détecter suffisamment tôt cette anomalie"
Une inspection aux ultras-sons a révélé la présence
de bulles d'air signifiant un mauvais collage du nid d'abeille sur le carbone,
résultat d'une anomalie intervenue dans la cuisson de cette partie du
trimaran. Démâté et gruté, le trimaran Bayer CropScience
va donc rejoindre sa nouvelle base, située à Saint Philibert près
de La Trinité sur Mer, pour cinq semaines de travaux.
Septembre, GP Fécamp: : 5 - dnf - 2 - 1 - 3 = 19 pts,
3e/7.
Octobre "Course au Large",
Octobre, photos de Dominic Bourgeois, archives de la revue "Bateaux",
Novembre "Voiles et Voiliers", présentation de la
course et des bateaux (lien pour
la partie "Comment ça marche")
Route du Rhum: DNF/18,
J+5, structures. Fred LE PEUTREC
2003 21 mars, Le Peutrec
met son trimaran à l'eau à son tour, Flotteurs renforcés,
mise en place du mât sur hydraulique, nouveau jeu de voile en Cuben Fiber
et décoration refaite. Equipage : Loïc Lingois, Jean-Christophe
Mourniac, Franck Citeau, Julien Cressant, Fred Dahirel, Eric Boiraud, Brice
Berthier, Alexis de Cenival, Jochen Krauth, Jan Dekker.
Avril "Voiles et Voiliers",
16 avril, Fred Le Peutrec va subir une opération d'anévrisme sur
l'aorte: "Jean Maurel a été choisi
pour me remplacer à la barre du trimaran Bayer CropScience"
GP Lorient: 8 - 4 - 5 - 7 - 9 - 4 - 7 - 10 = 54 pts, 8e/11.
Jean MAUREL
Ch. Mondial Assistance:DNF.
Dématage.
GP Marseille: 3 - 1 - 3 - 6 - 12 - 7 - 7 - 7 - 6 = 52 pts, 6e/12.
Fred LE PEUTREC
Juillet: Partis de Marseille Frédéric Le Peutrec et Julien Cressant
ont rallié la Trinité-sur-Mer, aprés six jours de navigation
et 1.700 milles parcourus. Sert de qualification pour la prochaine Transat Jacques
Vabre.
26 aout, Un nouveau mât construit par CDK, pour le trimaran de Fred Le
Peutrec
GP Fécamp: 3 - 7 - 5 - 5 - 5 - 5 = 30 points (RDG suite à sa collision
avec Sodebo), 5e/12
Octobre "Voiles et Voiliers",
Transat J. Vabre: 12e/14. Éq:
Julien CRESSANT
Championnat ORMA: 10e, 125pts
2004 Le bateau ne particpera
pas à la saison de course. Il fera uniquement de la représentation.
26 novembre: Bateau racheté par BANQUE POPULAIRE:
Pascal Bidégorry : "Nous n’étions
pas contents de la vitesse de Banque Populaire III... Nous avons envisagé
la construction d’un bateau neuf... Bayer Cropscience est un bateau complet,
il a un fort potentiel qu’on va améliorer"
BANQUE POPULAIRE IV,
3
2005 Travaux d'hiver: la cadène d’étai a
été refaite pour intégrer un vérin hydraulique afin
de basculer le mât en longitudinal (quête), les puits de foils ont
été changés pour installer des foils courbes type Groupama-2,
une nouvelle dérive à trimmer a été réalisée
légèrement plus inclinée vers l’arrière, le
safran de coque centrale est relevable (c’est l’ancienne pelle de
Fujifilm). Le cockpit a été entièrement revu, une colonne
de moulin à café a été ajoutée. Un jeu de
voiles complet a été réalisé.
Prologue: 3e/6 à 4'
IB Group Challenge, Lorient-Nice: 1er/6
en 8j16h36'. Pascal BIDEGORRY
Equipage: Yvan Ravussin, Jérémie
Beyou, Florent Chastel, Lionel Lemonchois, Ronan Lucas.
Juin "Course Au Large",
GP Calvi : 3 - 3 - 3 - 3 - 3 - 5 - 2 = 3e/7
Giraglia: ?e/187 ttc!
GP Marseille: 2 - 3 - 2 - 4 - 3 - 6 - 6 - 5 - 5 = 4e/7,
36 pts
GP Vigo: 2 - 3 - 4 - 3 - 3 - 1 = 2e/6,
16 pts
GP Fécamp: 3 - 4 - 5 - 2 - 2 - 4 - 5 - 3 = 3e/6,
28 pts
GP Lorient: 2 - 3 - 2 - 2 - 2 - 2 - 1 - 5 - 1 = 2e/6,
20 pts
Transat J. Vabre: 1er/10,
14j 01h46'. Éq: Lionel LEMONCHOIX
Championnat ORMA: 1er
Largeur: 17,6m; mat: 29m; dépl: 5,3t; TE: 5m le max;
au prés: 286m2; portant: 380m2.
Décembre "Course Au Large",
2006 Londres
- Alpes Maritimes: 2e/6,
en 6j21h26', à 23'!! Pascal BIDEGORRY
Equipage: Ewen Le Clech, Ronan Lucas, Charles Caudrelier, Florent Chastel, Yvan
Ravussin
Trophée Alpes Maritimes : chavirage = 4e/4
21 mai, Pascal BIDEGORRY : "On étudie
la possibilité de réparer le bateau en Méditerranée
et de le convoyer jusqu’à Lorient"
"Course Au Large" juin,
Juillet "Voiles et Voiliers",
26 mai, Trimaran BANQUE POPULAIRE : Retour en Bretagne par cargo pour réparation
Novembre "Voile Magazine",
Route du Rhum: 2e/12 en
8j04h25' à 11h. Pascal BIDEGORRY
2007 Mai, AS
Lease Challenge: DNF/4,
fissure sur le carénage de bras arrière bâbord.
Pascal BIDEGORRY
Trophée des Multicoques, Lorient: 2e/4.
Juin, Record SNSM: 1er/4
en 16h14'.
14-15 juillet, GP Orma de Douarnenez: 4 manches, 8pts = 2e/4
14-15 juillet, Défi Petit Navire, Douarnenez: 3e/4
12 aout, Fastnet Race: les tris ORMA décident de ne pas participer après
le report du départ de 24h.
11 septembre, Pascal Bidégorry et Yvan Ravussin
partent se qualifier pour la Transat Jacques Vabre
Octobre "Course Au Large",
Novembre "Voiles et Voiliers",
Transat J. Vabre: 3e/5'
60 ORMA en 10j16h58' à 16h'20, 16,89nds. Éq: Yvan
RAVUSSIN, Pascal BIDEGORRY
Le bateau arrive avec un morceau de l'étrave cassé!
Décembre "Course Au Large",
2008 February "Seahorse",
Banque Populaire est loué par l'équipe de Oracle-BMW pour des
essais de match racing en multi contre F. Cammas et Groupama, en prévision
d'une America Cup sur multicoques.
Juin "Course Au Large",
22 juin, Record SNSM: 2e/2 à
6'.
Banque Populaire est loué par l'équipe de Alinghi pour des essais
de match racing en multi contre le tri Foncia.
August "Seahorse",
2011 29 mai, "Banque
Populaire IV a quitté le hangar du team cette semaine, il devrait bientôt
rejoindre l’Australie par cargo, en effet un particulier a acheté
le bateau afin de courir quelques classiques océaniennes, le nouveau
propriétaire souhaite se mesurer à l’ancien Géant
désormais basé à Auckland et qui aligne les victoires en
temps réel sur les courses kiwis". Info
http://www.voile-multicoques.com
Team Australia, AUS
1
Juillet, Sydney-Southport, 384': 2e/?,
Sean LANGMAN
2012 24 aout, Semaine de Hamilton Island:
2e/2 ORMA,
La dérive a été cassée lors du talonnage dans le
chenal alors que l’équipage essayait d’éviter une
baleine.
2013 22 février,
Sydney-Hobart: 29h52', record
de Marie Cha III (en 1999) battu, Sean LANGMAN
Photo Daily
Sail
16 octobre, Sydney-Auckland, 1260': 2j07h,
temps de référence.
25 octobre, Coastal Classic: 1er/25
multis en 8h15' en temps réel, Handicap: 1,800
2014 2 janvier, Pittwater to Coffs Yacht Race, 226': 17h03', record de "Wild Oats IX" battu de 1h26', Sean LANGMAN
2015 Pittwater to Coffs Yacht Race: DNF, dismasting. Sean LANGMAN with Jimmy SPITHILL
2018 For Sale 2002 Custom
ORMA 60 Trimaran, US$ 748,900
New owner, Scallywag Team,
Scallywag,
August 21, After a rough journey from Sydney to Subic Bay, (Philippines) the
Scallywag Trimaran is docked
SHK
Scallywag Fuku, AUS 1
18 octobre, Hong-Kong to Hainan race, 390 NM: DNF/2
Multihulls, Meitatsu FUKUMOTO/Seng HUANG LEE
2019 25 mai, Samui Regatta,
Thailand: 2 - 3 - dns - dns - 1 - 1 = 2e/4 Open
Division, David WITT
16 octobre, Hong-Kong to Vietnam race, 673 NM:
1er/2 Multihulls, elapsed
time 30h09'
2020
Mars, picture from Facebook,
2023 February, from
boat website,
5 April, Rolex China Sea Race, 565 NM, elapsed time ??': ?e/??,
Meitatsu FUKUMOTO / Seng HUANG LEEA
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