Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

M25 BANQUE POPULAIRE III Tri 7
à jour au: 2011
2001 Lombard, La coque centrale a été fabriquée chez CDK, également en charge du mât et de l’assemblage final, les flotteurs à Lorient chez Gepetto, les bras de liaison à Barcelone chez Sam C3. Les voiles sont signées Incidence. (dans les moules du 2, après son naufrage, construction commencée en sept. 2000). Largeur: 18,20 TE: 4,85 déplac: 5,40t, voilure: 292/424m2

L'équipage: Daniel Souben, tacticien (Grands prix et course au large); Karine Fauconnier (GP), Yves Parlier (Cal)
Loïc Le Mignon, Franck Citeau, Julien Cressant, Romaric Neyhousser, Mayeul Riffet.

2001 Cherbourg-Tarragone: DNF, arrêt Port La Forêt, drisse trinquette cassée, mat abimé, Abandon. Lalou ROUCAYROL
GP Cap d'Agde: 7e.
GP Calgari: 3 - 5 - 6 - 3 - 3 - 7 - 6 - 7 = 37 points, 6e/8.
1er Sept: GP Fécamp: 5 - 3 - 5 - 3 - 6 - 1 - 2 - 3 = 3e/8, 28 points
16 sept: GP Belgique: 1 - 2 - 3 - 2 - 1 = 9 pts, à égalité avec Foncia, déclaré vainqueur car il a gagné la derniére manche: 1er/8
Novembre "Voiles et Voiliers",

Transat J. Vabre: 6e/14 en 16j 12h 22' à 2j3h. Eq: Yves PARLIER, Lalou ROUCAYROL
6e du classement général ORMA 2001 avec 19,5 pts

2002 Janvier "Voiles et Voiliers",

Augmentation de la surface des voiles de 40 m2, dérive plus grande de 50 cm (meilleur cap dans le petit temps), modification du safran.
Equipage Grand Prix, Daniel Souben Team Manager – Tacticien de Bord, Olivier Lozachmeur Responsable Technique,
Mayeul Riffet, Romaric Neyhousser, Yannick Bestaven, Bruno Laurent, Olivier Hontax, Thierry Poiret.
GP Lorient :10 (DNS) + 5 + 4 + 3 +3 = 25 points, 5e/9.
Mai 02: Grosse avarie sur Banque Populaire: Alors qu'il convoyait son bateau vers Calais pour le départ de la R. des Phares:
"on naviguait Babord amure, sous 2 ris et ORC, par un vent de 26nds, quand la crosse du bras de liaison AV Bd s'est rompue, entrainant le flotteur qui s'est alors détaché, entrainant la casse du second bras. Le mat a été assuré, puis le flotteur récupéré." Juillet "Voiles et Voiliers",

Fin septembre: s'est refait une belle santé après plus de cent jours de chantier. Lalou Roucayrol, prendra la mer samedi prochain en fin d'après-midi pour effectuer sa qualification pour la Route du Rhum.
Novembre "Voiles et Voiliers", présentation de la course et des bateaux (lien pour la partie "Comment ça marche")

Route du Rhum: dernier, 3e/18 en 1407h à 10,35nds, à 23h 8' du 1er. Lalou ROUCAYROL

2003 Modifications de l'hiver: la carène de la coque centrale a été affinée pour une plus grande efficacité. Nouvelle dérive (5 mètres). Rigidification des bras avant et arrière. Un nouveau mât est prévu, construit chez CDK à Port-La-Forêt.
 Equipage de Grand-Prix, Lalou Roucayrol, Daniel Souben, Olivier Lozachmeur, Mayeul Riffet, Bruno Laurent, Thierry Poiray, Gilles Favennec, Frédéric Pautler.
GP Lorient: 5 - 6 - 6 - 4 - 1 - 6 - 1 - 7 = 36 pts, 4e/11. Lalou ROUCAYROL
Mai 03, Ch. Mondial Assistance, Cherbourg-Remini: 2e/12 à 3h11' en 9j18h, moy 11,53nds. Avec Yves Parlier.
GP Calgari: 4 - 4 - 5 - 5 - 5 - 4 - 5 = 32 pts, 5e/9.
GP Marseille: 12 - 2 - 5 - 4 - 3 - 6 - 6 - 8 - 13 (DNS) = 59 pts, 7e/12. Retour à Lorient en double.
GP Fécamp: 6 - 6 - 7 - 6 - 7 - 7 = 39 points, 6e/11.
Octobre "Voiles et Voiliers",


Transat J. Vabre: 6e/14. Éq: Pascal BIDEGORRY
Championnat ORMA: 4e, 52pts.

2004 GP La Trinité: 3 - 4 - 3 - 5 - 9 - 7 - 4 - 4 = 39 points, 4e/10. Lalou ROUCAYROL
The Transat: 6e/12 en 9j14h05' à 1j06h du 1er. Lalou ROUCAYROL
Juillet "Course Au Large",


Québec-St Malo: 7e/12
en ?.

GP Fécamp: 5 - 2 - 12 (DSQ) - 6 - 4 - 6 - 8 = 6e/11, 43 pts
20 sept: La Banque Populaire remplace Lalou Roucayrol par Pascal Bidégorry comme skipper.
GP Corse: 9 - 8 - 6 - 8 - 6 = 9e/10, 37 pts, Pascal BIDEGORRY
GP Marseille: 7 - 5 - 6 - 5 - 4 - 5 = 6e/9, 32 pts
26 novembre: Pascal Bidégorry : "Nous n’étions pas contents de la vitesse de Banque Populaire III... Nous avons envisagé la construction d’un bateau neuf... Bayer Cropscience est un bateau complet, il a un fort potentiel qu’on va améliorer"

2005 Mai, bateau loué pour le circuit OOPS Tour en Baltique.
TIETOENATOR
21 mai: Helsinki City Race: 6 - 3 - 4 - 7 - 2 = 5e/6, 22pts. Thomas JOHANSON
28 mai: Stockholm City Race: 5 - 5 - 7 - 7 - 7 - 7 = 6e/6, 38pts.
6 juin: Gothenburg City Race: ?e/6, 6 juin: Union Offshore Race: ?e/6
9 juin: Oslo City Race: ?e/6, 10 juin: Faerder Race: ?e/6
18 juin: Själland Runt: 3e/6 en 14h56', à 1h35'.
21 juin: Copenhagen City Race: 4e/6
3 juil: Gotland Runt: 4e/6, au général: 4/6, 30,5pts.
6 July Double Handed Race: 6e/6 en 19h 10', à 2h20'. au général: 4/6, 36,5pts.
10 July Sopot City Race: ?e/6
12 July St Petersburg Offshore Race: ?e/6, 16 July St Petersburg City Race: ?e/6

TIETOENATOR AUDI FIN
2006
7 juin: Oslo City Race Race: 3e/3. Thomas JOHANSON
9 juin: Faerder Race: 3e/3. 11 juin: Offshore Race, Oslo to Gothenburg: 2e/3. À 2'.
13 juin: Gothenburg City Race: 3 - 2 - 2 - 3 = 3e/3
28 juin: Stockholm City Race: 3 - 3 - 3 - 3 = 3e/3
4 juil: Gotland Runt: 3e/3
6 aout: Helsinki City Race: 3e/3
Aout: Helsinki to Copenhagen: 2e/3 en 38h 28'.
13 aout: Malmö City Race: 1 - 3 - 3 - 1 = 2e/3, 15 aout: Malmo to Kiel: 3e/3
19 aout: Kiel City Race:3 - 3 - 1 - 1 - 2 = 2e/3
Final results Nokia Oops Cup 2006: 3e/3 avec 15pts à 11 pts.
29 septembre: retour de Steve Ravussin aprés sa qualification pour le Rhum.
ORANGE 06
Largeur: 18,2m; mat: 28,74m; dépl: 5,2t, le + léger; TE: 5m le max; au prés: 288m2; portant: 440m2.
Route du Rhum: DNF/12. Aprés une escale aux Açores, Chavirage, navire abandonné Steve RAVUSSIN
(récit dans le livre d'Eric Loizeau "Chavirés" paru en 2011).

Navire abandonné.

2011 Pïllé et détruit, peut être dans un port des Canaries, information lue dans le livre d'Eric Loizeau "Chavirés"

 

 

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