Histoire des 60 multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes - Résultats

 

M15 BANQUE POPULAIRE, Tri 8
à jour au: juillet 2018
1994 Nigel Irens, dans le moule de Fuji, chez Carmagnani. Largeur: 15,7m, pds: 6,2t. TE: 3,9m. Version simplifiée
Surface GV : 165 m², Surface génois : 85 m², Surface gennaker : 230 m², Puissance au près : 40,3 m²/t, Puissance au portant : 63,7 m²/t

14 Banques Populaire financent les 4 millions de francs du budget global.

1994 Fin aout, mise à l'eau du bateau
GP de Brest: 2e/5, Francis JOYON
"Voiles et Voiliers" novembre,

Route du RHUM: DNF/24.
Revient à St Malo aprés la rencontre d'un "ofni" pour changer de safran, repart et stoppe aux Açores avec un probléme de pied de mat.

1995 Avril, Photo D. Bourgeois, archives de la revue "Bateaux",

Open UAP
: - 2 - 3 - 2 - 4 - 4 - 2 = 3e/8, Francis JOYON
GP des Estuaires: 3e/?

Photos T. Martinez, archives de la revue "Bateaux",


Route du Café: 2e/6
en 14j13h à 36', éq: Jacques VINCENT

1996 January "Yachting World":

GP de Brest: ?e/5, GP de Fécamp:
?e/5
Europe 1-STAR: DNF/58
, chavirage, alors qu'il était largement en tête. Francis JOYON
Il fallut 15 tentatives pour redresser le bateau avec l'aide du remorqueur canadien "Hurvig Maple"
Aout "Voiles et Voiliers",

Aout "Seahorse",

Quebec-St Malo: 2e/7
en 8j00h à3h24'
GP de La Trinité: 4e/5
Championnat ORMA 96: 5e/5

1997
Modifications du chantier d'hiver: affinement des flotteurs, 3 safrans à méche de carbone avec nouveau profil, nouveau jeu de voile, et décoration
GP de Fécamp: 2e/4.
Tour Europe
: 1 - 4 - 3 - 4 = 4e/5, Francis JOYON
Fastnet: 3e
GP de Royan: 4e/5.
Route du café: 4e
en 16j01h à 1j20h. équipier: Roland JOURDAIN

1998 Avril "Voiles et Voiliers",

A équipé son bateau du systéme d'inclinaison du mat. GP de Vendée: 4e/5.
Mai "Voiles et Voiliers", présentation du Championnat des Multicoques 1998:


GP de Vendée: 3e/5
Route des phares: 2e/?, Francis JOYON
GP La Trinité: 3e/8
Novembre "Voiles et Voiliers",

Route du Rhum: 6e
/11 en 13j13h, à 1j04h de Laurent. Aprés une option trés sud, Francis JOYON
Routeur: Eric MAS, Météo Consult
Bateau ramené par la mer par Lalou Roucayrol

1999 Juin "Voiles et Voiliers",

7 mai, GP de Vendée: 4e/5
4 juin, GP de Marseille: 4e/5
20 juin, 11e Course de l'Europe, Gênes-Lorient : 3 - 1 = 3e/6, ROUCAYROL-VINCENT
Fastnet: ?
GP de Fécamp: 3e
GP Royan: ?e/6, Photo extraite du livre "1998-99 Voiles et Marins":

Octobre "Voiles et Voiliers",

Route du Café: 4e/7. Lalou ROUCAYROL et Jacques VINCENT
J+8 arrêt à St Barth pour réparer, escale de 5h.

2000 Bateau remplacé par Banque Populaire II, plan Lombard
Joyon essaye de l'acheter, et faire l'E1Star avec
EURE et LOIR, Tri 28
A préparé son bateau tout seul sans trop de moyens.
E1Star: 1er/7 et record en 9j23h21'. Francis JOYON
Photo archives revue "Bateaux",

Aout "Voiles et Voiliers":


2001 Hiver 01: prépare son bateau pour la Transat du Café: nouveau mat et voiles.
DEXIA - EURE et LOIR,
Hoya Round The Island: 1er/1735 en 3h08'29", record battu! Francis JOYON
Fastnet: 1er en 1j18h20'
Novembre "Voiles et Voiliers",


EURE et LOIR,
Transat J. Vabre: DNF/14, J+13, abandon, alors 9e, bris de l'étai. Eq: Thomas COVILLE

2002 Envisagerait de faire le tour du monde avec son trimaran! Dans quel sens?
Octobre "Course au Large",

Novembre "Voiles et Voiliers", présentation de la course et des bateaux (lien pour la partie "Comment ça marche")


Novembre "Le Figaro Magazine",

Novembre "Bateaux",

EURE et LOIR - LORENOVE,
Route du Rhum: DNF, J+2, chaviré. Francis JOYON
Qui reste à bord en attendant l'arrivée d'un chalutier pour récupérer le bateau. Voir article dans "Voiles et Voiliers" de février 2005

2003 Janvier "Voiles et Voiliers",

2010 Serait au mouillage dans la Riviére d'Auray

2011 Fin avril, Mike Birch et Etienne Giroire envisagent de participer à la Twostar 2012

2014 7 septembre, vu à Vannes, dans un chantier:


En chantier pour refonte...

2015 Fin du chantier de refonte à Vannes

201? Nouveau propriétaire qui le renomme:
WAI HAU


2018 Avril,  BGYB is delighted to anounce the addition of the ORMA 60 trimaran WAI HAU to our Central Agengy listings ! 
Using the Fujicolor trimaran moulds for her construction, Francis Joyon built this fast trimaran and won the 2000 OSTAR Europe 1 Race. After her race life, the boat received a lot of improvements to authorize her to be easily handled as a fast cruising trimaran but without losing her fantastic potential; Asking Price: 700 000 €; • A watch area has been created between the cockpit and the cabin • An electric retractable bow thruster has been installed and a self-deploying system for the anchor has been integrated in the transom together with an electric windlass. • The inside layout has been developed to accommodate 5 people to sleep. The folding table can offer 4/5 seats. In the galley corner, a sink with fresh water and a burner have been integrated. A manual toilet has also been installed. The main characteristics that make this boat unique compared to the other Orma’s 60 are: • A big volume in the main hull that make the boat more pleasant to cruise • The ability to manoeuvre in a marina with the help of the retractable bow thruster • A shorter mast (27.10 m instead of 31 m in the past) to make her easier to handle shorthanded, Year built / refit :  1994, Builder :  Carmagnani Shipyard; Naval architect :  Nigel Irens; Flag :  Belgium, Location :  Portugal, Price :  700 000 €, Length :  18.28 m; Beam :  15.80 m; Draft :  4.10 m; Material :  Carbon & glass fiber Epoxy sandwich; Engine :  35 HP Lombardini; Fuel capacity :  82 L; Water capacity :  2 x 50 L L



 

 

 

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