1983 Juin, vu au chantier à Quebec avant sa mise à l'eau.
Octobre "Bateaux",
Novembre "Voiles et Voiliers",
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1984 Février "Voiles et Voiliers", cet article:
Histoire des Maxis multicoques: Sommaire - Liste Alphabétique - Architectes
M2 FORMULE
TAG cata 7
à jour au: mai 2023
1983, Architecte: Irens, construit par Canadair, mix of carbon
fibre/Kevlar with both Airex and Nomex cores
L: 24,38; l: 12,65; TE: 3,12; mat: ?m; Surface au prés: 287m2; pds estimé:
8,85t. Mike BIRCH
Complément d'articles et photos supplémentaires - More pictures and Articles
1983 Juin, vu au chantier à Quebec
avant sa mise à l'eau.
Octobre "Bateaux",
Novembre "Voiles et Voiliers",
1984 Février "Voiles
et Voiliers", cet article:
SORC 84: Ocean Triangle, 140': 1er/2
max multi Mike BIRCH
Miami-Nassau, 200': 1er/2
max multi (le 2e: Jet Services) CaL29 Avril
84.
Photo Gilles Martin-Raget, archives revue "Bateaux",
Avril "Les Cahiers du Yachting", article
complet,
Avril "Course au Large", article
2e page,
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1er mai, Record de l'Atlantique, New York-Cap Lizard: 11j02h36',
record non battu
Juillet "Voiles et Voiliers",
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Aout, Quebec-Saint Malo: 5e/34 TTC
en 19j01h44' à 1j05h47'
27 aout, record des 24 heures: 524',
21,87 nds (battu par Fleury Michon VIII en 1987)
Photo extraite du livre "Un Siécle de Voile" d'Olivier
Le Carrer:
Septembre "Voiles et Voiliers",
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2 décembre, Route de la Découverte: 3e/28ttc
à 13h, Mike BIRCH
Photos non datées de
J. L. Garnier, archives de la revue "Bateaux",
1985 Janvier "Voiles et Voiliers":
25 janvier, GP de Martinique: 1er/12ttc,
Mike BIRCH
GP de Vitesse: 8e/14ttc, 18,32noeuds.
Février "Voiles et Voiliers",
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Mars, "Voiles et Voiliers":
24 avril, Trophée des Multicoques: 2 - 11 - 4 - 3 = 4e/??.
Mike BIRCH
Juin "Bateaux",
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Master Equinoxe: 1er/10
Mai, GP des Multicoques Brest: forfait. Incendie à bord lors de la réparation
d'un flotteur
Juin "Course Au Large", inscrit au Tour de l'Europe,
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Eté, Course de l'Europe: 9e/12 classe 1,
dématage à la 1e étape. Revient à la 4e.
Septembre "Bateaux",
13 octobre, Monaco-New York: 1er/9
ttc en 21j00h21'
Décembre "Bateaux",
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1986 Modifications de l'hiver: lifting
pour adapté aux courses équipages réduits. Mat aile de
35m2 construit par Noble 31m, et 1,10 de corde.
Mai, Course de la Liberté, Rouen-New York: 5e/8
ttc en 15j20h29' à 1j02h de Roger et Gallet. Éq:
Walter GREEN, Mike
BIRCH
Bateau ramené par la mer après une courte escale à New
York, pour être au départ de la Twostar.
Installation d'un foc à enrouleur.
Twostar: 2e/49 ttc . Éq:
Olivier MOUSSY
9 novembre, Route du Rhum: 4e/32ttc
en 17j09h28' à 2j15h, Mike
BIRCH
1987 A Vendre à
La Trinité.
"Bateaux" novembre, présentation de La Baule Dakar,
François Boucher avec son sponsor SAAB étudie la possibilité
d'acheter le bateau.
1988 "Course au Large"
octobre, toujours à vendre à La Trinité.
"Bateaux" novembre, racheté par le canadien
Tom Curry pour 1,5MF, compte faire du charter et trouver
des sponsors pour battre des records dans les eaux du Pacifique.
ENZA NEW ZEALAND,
1993 30
janvier, Brest, Photos de Christian
Février, archives de la revue "Bateaux",
Trophée Jules Verne:
DNF, avarie flotteur cassé, à la hauteur du Cap..
Peter BLAKE
et Robin KNOCK JONHSTON
27 janvier, à 340' au NW des iles Crozet, les 2 dérives
sont cassées aprés un choc avec un objet immergé. Le bateau
rentre à Cap Town.
Mars "Voiles et
Voiliers",
Mai "Bateaux"
Mai "Yacht
Club", article
et plans
Photo extraite du livre "L'Année de la Voile 1993":
Septembre, après réparation, a rallongé le bateau à
28m et allégé à 9,75t, à Auckland, il sera amené
par cargo en Europe. Pour une nouvelle tentative de JV
Novembre "Yachting World":
1994 Trophée
Jules Verne: record en 74j22h17' Peter
BLAKE, équipage de 8 hommes,
(battu par Sport Elec en 2007)
5 mars, Passe au Cap Horn en 48j02h32' avec 5j04h d'
avance sur Bruno Peyron, 18349' parcouru à 15.6 noeuds.
Photos de Damien Badinet, archives
de la revue "Bateaux",
"Voiles et Voiliers" avril,
Photo extraite du livre "L'Année de la Voile 1994":
April "Yachting World",
Mai "Voiles et Voiliers", reportage
Photo extraite de "Yachting
World France" avril 2001:
Lady
Endeavour
1996 9 avril, acte vente
signé, Tracy
EDWARDS est la nouvelle propriétaire du bateau,
Convoyage de San Diego à la Hamble River.
Aout, Cowes Week,
Aout "Yacht and Yachting",
"Voiles et Voiliers" octobre:
Spirit
of Endeavour
1997
Janvier, "Voiles et Voiliers":
"Yacht and Yachting":
Mai "Voiles et Voiliers",
May "Yachting World":
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Octobre, Cowes-Saint Malo: 6h49'19", record
battu, moyenne 22,2 noeuds
ROYAL &
SUN ALLIANCE
1998 Février,
Trophée Jules Verne:
DNF, démate à 10 jours du Cap Horn, avait un jour
de retard sur OdK. Tracy EDWARDS
Equipage féminin.
Avril "Voiles et
Voiliers",
Picture from Facebook 2023,
18 mars, dématage à 2000' du Cap Horn,
Photos PPCM, Archives de la revue "Bateaux",
Mai "Voiles et Voiliers",
Le bateau est ramené en Angleterre par Cargo.
Octobre "Voiles et Voiliers":
1999 Avril
"Voiles et Voiliers", Tony Bullimore a trouvé
2 partenaires pour transformer le bateau qui passerait à 30 métres,
la ville de Bristol et les batteries Exide.
Juillet, No 6 "The
Race" Magazine
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TEAM LEGATO
2001 January
"Seahorse",
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Janvier "Voiles et Voiliers",
h
The Race: 4e/6, Tony
BULLIMORE
February "Seahorse",
Février "Voiles et Voiliers",
TEAM
DAEDALUS
2005 Oryx
Quest : 2e/5 en
75j20h à 14 jours, Tony
BULLIMORE
21 avril, arrivé à Doha
"L'Année Course Au Large 2005"
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DOHA 2006
2006 Doha 2006 has undergone an extensive refit
in Qatar
19 septembre, the 102ft catamaran on which Tony Bullimore will attempt to beat
the 70 day barrier for sailing solo non-stop around the world, was named in
Doha, Qatar today, before leaving the Gulf bound for Hobart, and the start the
27,000 mile circumnavigation next week. Bullimore's course, starting and finishing
in Hobart and sailing north in the Atlantic as far as the Azores
27 décembre, Bullimore on stand by for record attempt.
DOHA
2007 23 février, Scuttlebutt Europe #1168: "First,
he was waiting for the last of the Sydney-Hobart race yachts to finish, for
whatever reason. Then he was delayed by furling gear problems and, when that
was sorted out, the weather wasn't right. He has been waiting for the wind to
slingshot him on his way since January. But, for goodness sake, it's nearly
March now."
1er mai, Tour du monde en Solitaire,
Hobart-Açores-Hobart: DNF,
Tony BULLIMORE
Tony Bullimore has had to call a halt to his latest solo circumnavigation
attempt after a 50mm pin holding the forestay on his 102ft catamaran lost a
retaining bolt and begun to pull out.
2008 Février,
A Vendre, For Sale, Irens 102 - 1984, 102feet / 31.08metres, , an opportunity
to acquire a SPECTACULAR boat designed by the great Nigel Irens. Built to the
finest quality, high tech boat materials. Round the World record sailing, won
many a world event. One of the greatest sailing yachts of all times! Lying:
New Zealand, Price: GBP 585000 VAT paid
Mai "Seahorse":
Septembre "Voiles et Voiliers", extrait de l'article Ils
Nous Ont Fait Rêver, Que Sont-Ils Devenus?
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SPIRIT of ANTIGUA,
2009 21 juin, Round the Island Race, (Wight Island): DNS
Décembre, A Vendre, For Sale, 102' Nigel Irens Racing catamaran Année:
1984, An opportunity to acquire a 'SPECTACULAR' boat designed by the great Nigel
Irens, built with the finest quality, high tech boat materials; Carbon / Kevlar
/ Nomex Pre Preg Construction. The mast, boom and prodder/bowspirit is Monolithic
Carbon Construction. The boat is ideal for racing, breaking records and world
cruising. She is a true legend of the high seas, with an amazing history! She
has won some great races, broken some great records and some great sailors have
skippered this boat, including Tony Bullimore, Mike Birch of Canada, Tracy Edwards,
Sir Peter Blake and Sir Robin Knox-Johnson. She also broke the Gomera Canary
Islands to Port St Charles Barbados sailing record, the Montego Bay Jamaica
to Lands End GB sailing record, won the Fastnet Race (multi-class), the Middle
Sea Race Mediterranean, came second in the 2005 Oryx Quest non-stop round the
world race, and was the first sailing vessel to break the 500 mile barrier in
24 hours! The boat has also won many Regatta Races around the world and has
become one of the great sailing yachts of all times. Prix actuel: £ 385,000
Taxe non payée, Situé en Royaume-Uni, Matériau de la coque:
Composite, Type de moteur/essence: Bimoteur Diesel
2010 27 octobre, "Spirit
of Antigua" capsized in the Bay of Biscay while on a delivery
trip from La Coruna to Bristol. Her seven crew, that didn’t include Bullimore,
have been safely rescued.
Le bateau a été remorqué à Brest.
Décembre "Bateaux",
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2012 5 mars, Le bateau
toujours à Brest a été vendu et devrait rejoindre son nouveau
port d’attache en Bretagne Sud.
28 mai, vu en chantier à Lorient, pour une transformation en bateau à
propulsion solaire:
2013 22
septembre, Lorient, affiche vue sur les portes du chantier Marsaudon Composites:
NEOCIT-OBSERVER,
17 Novembre, Lorient, Plus de photos
Le bateau devrait apparailler en 2014 pour un tour du monde de plusieurs années
uniquement propulsé par des moyens éoliens via deux moteurs électriques.
Fred DAHIREL
2014 Février,
Saint Malo:
2016 Le bateau est toujours
à Saint Malo en transformation, et est renommé,
Energy Observer,
2017 7
avril, exposé à Saint Malo, Plus
de photos
2018 26 Octobre, Saint
Malo, avant le départ de la Route du Rhum,
.jpg)
11 décembre, Deux ailes à deux volets de 31,5 m2 et plus
de panneaux pour 2019
2019 Passage à
Saint Petersbourg
10 aout, Energy Observer a rejoint le Spitzberg en Arctique
Au sec à Saint Malo pour son quatrième chantier d’optimisation
2020 21 janvier, remise à l'eau
du bateau
Février, Energy Observer se prépare à quitter Saint-Malo
pour mettre le cap sur une navigation autour du monde de 4 ans
21 avril, amarré à Fort-de-France après sa première
transatlantique depuis Saint-Malo. 5000 milles nautiques effectué après
plus de 30 jours en totale autonomie énergétique
2021 23 au 28 avril, Première escale américaine pour Energy Observer, à Long Beach
2023 Mai "Voiles
et Voiliers",
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