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Histoire des FIGARO 3: Numéros - Liste Alphabétique - Résultats

contact: histoiredeshalfs@orange.fr, Sommaire Figaro 1's Summary, Sommaire Figaro 2's Summary

 

SOMMAIRE des FIGARO 3.

Troisiéme bateau de série utilisé pour la course du Figaro en solitaire depuis 2003. Dessiné par , construit par Beneteau.

Numéros: liste des bateaux par le numéro de voile.

Liste Alphabétique: liste des noms portés par les bateaux lors des diférentes courses et leur nom de baptéme.

Résultats: dossiers excel et quelques résultats.

 

FIGARO 3's SUMMARY:

Third production boat used for the famous French Singlehanded Race's "Course du Figaro", 's design, built by Groupe Beneteau.

Numéros: Ship's list by sail number.

Liste Alphabétique: Differents names ship's list.

Résultats: Main Race's results, excel files.

 

2016 9 février, Figaro-Bénéteau 3 : La classe cherche son architecte naval,
1er mars, VPLP, finot-Conq et Mer Forte retenus pour plancher sur le Figaro 3,
29 mars, Selection du Figaro 3 à foils par VPLP
3 décembre, Présentation officielle du Figaro 3: LOA 10.85m, Disp 2,900kg, LWL 9.00m Ballast 1,100kg, Beam 3.40m, Mainsail 39.5m2, Large spi 105m2

2017 16 juin, Le Figaro 3 en 5 mots clés:
Foils : Double fonction.
En carbone, ils sont réglables en longueur et en incidence. Leur forme procure stabilité et force antidérive. L’implantation très au dessus de la flottaison est plus sûre qu’en IMOCA et le « tip » moins agressif, pour les voiles et dans les phases de contact.
Mât : Reculé !
La grand voile à corne gagne en allongement et les pentes de voiles d’avant augmentent. Deux spis asymétriques sont prévus ainsi qu’un gennaker au capelage pour booster les performances au reaching.
Carène : Radicale.
Signée VPLP-Verdier, elle présente des lignes très tendues avec un brion rasant. Sur tout le tiers avant, le bateau est plus large à mi-bordé qu’au pont pour limiter la masse et garantir la stabilité longitudinale au portant.
Quille : En L.
Le tirant d’eau a été porté à 2,50 m pour tenir un déplacement conforme aux attentes. La finesse du voile nécessitera l’usage du foil pour lutter contre la dérive. La forme en L évite de traîner trop d’algues.
Pont : Ambiance Mini.
Le mât reculé et la descente profonde (baille à spi oblige) réduisent sensiblement la taille du cocpkit. Certainement adapté au solitaire, il nécessitera une agilité certaine en double… Pas de piano central mais des manœuvres ramenées sur les quatre winches de pont.
27 juillet, Le premier Figaro 3 touche l’eau à Saint-Gilles-Croix-de-Vie
Août, Une série de tests est éalisé au large des côtes vendéennes.
Octobre, Suite aux tests de navigation concluants, la production des 50 Figaro 3 sera lancée au chantier de Cheviré. Les monotypes seront livrés àleurs propriétaires en 2018