Histoire de Monocoques: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique

 

 

PYTHEAS, 117
A jour au: 2016
1976 Plan Mauric, Frioul 38 construit en aluminium par l'Arsenal de Toulon.

1976 Cahiers du Yachting", mai: B. VEENEMANS est qualifié pour l'OSTAR.
13 avril, départ de Marseille en convoyage avec des stagiaires, direction La Trinité.
5 juin, OSTAR: 32e/125ttc en 34j10h10' à 10j14h, 19e de classe Jester, B. VEENEMANS

1977 Février "Régates", photos extraites d'un article sur l'école de croisiére Mars Linski, prises lors d'une croisiére en octobre 76:



X Tension, 45
1980 Mars, avril Stage avec l'école de voile, "Club Voile Aventure" de Jean Marie Arthaud,
Mmai, Traversée de l'Atlantique,
Eté, Croisiéres en Méditérrannée autours de la Sicile…
Décembre, Traversée vers les Antilles.

1984 "Voiles et Voiliers" mars, Transat retour des Antilles, de Pointe à Pitre vers les Açores, départ le 13 mars, puis Açores-La Trinité
Programme du bateau vu dans une publicité: navigation d'une semaine au départ de La Trinité de fin avril à mi novembre.

1985 "Voiles et Voiliers" janvier, Programme du bateau vu dans une publicité: navigation entre Antibes et la Corse, départ tous les lundis.
"Voiles et Voiliers" mai, Programme d'un seul bateau et annonce:
"Voiles et Voiliers" mai, A Vendre Frioul 38, JM Arthaud, réaménagé en 82, 8 voiles...
"Bateaux" Mai, toujours 2 Frioul 38 vu sur les publicités de J. M. Arthaud,

1987 "Voiles et Voiliers" mars, publicité avec le programme du bateau: navigation ente Antibes et la Corse.

1988 "Voiles et Voiliers" mars, publicité:

"Voiles et Voiliers" septembre, A Vendre 38' alu construit à Toulon, confortable a la mer, 26 U, très urgent cause maladie, 93 34 ... c'est le numero de J. M. Arthaud…

1996-1997 Mise à jour du bateau.

2000-2001 Mise à jour du bateau.

2002 Octobre "Voiles et Voiliers", A Vendre:


Pytheas, 45
2005? Pytheas est à vendre 75 000 euros, Pytheas est le cinquième et dernier de la série. Il a été livré en 1976.. Il a réalisé des courses transatlantiques ( palmares dans la transat anglaise de 76 et route du Rhum en 1978) et plusieurs fois le tour de l'Atlantique (dont au moins deux fois en solitaire). Ce voilier possède des qualités marines très inhabituelles : un essai de "Voiles et Voiliers" en rend compte et j'ai pu vérifier la justesse de ces évaluations sur la base de mon expérience : la forme de la coque provoque très peu de remous dans son sillage, il avance bien dans les petits airs, la barre reste toujours douce (je n'ai testé cela que jusqu'à force 7), grand sentiment de sécurité. Ce navire est très équipé (cf les 5 pages de l'inventaire détaillé) et il a bénéficié de 3 "mises à jour" récentes, l'une en 1996-97, la seconde en 2000-2001 et la dernière l'année écoulée. régulateur d'alure (2000), pilote automatique, éolienne (2001), guindeau électrique (2000), radar (2000), gps, navtex (1997), chauffage central (2000), moteur neuf, toutes les manoeuvres sont de 96 ou 2000, armement 1ère catégorie, wc lavac 2001, sablage et tratement epoxy 2000, jupe arrière revêtue de teck, frein de bôme 2000, capote 2001, l'ensemble des haubans et galhaubans datent de 96 et 2000, c photos de l'annonce trouvée sur Internet:


Au mouillage dans la Charente.

20?? Nouveau propriétaire qui renomme le bateau:
Tsi Na Pah,

2011 Décembre, vu par Jean Marc au port de plaisance de Mindelo, Iles du Cap Vert

2012 Octobre, lu des critiques sur ce livre:

2016 Novembre, vu par Yann à Rochefort,