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S1, Brittany Ferries GB, 345 M
1981 plan Shuttleworth. Trimaran de 19,86 x ?m x 6,5t, coques en kevlar et les bras de liaison en fibre de carbone,
Construit chez Frank Curtis et Pape en Cornouailles.


1981 Qualification de 500' entre Santander et Portsmouth.
6 juin, Twostar Europe 1: 1er/103ttc en 14j13h50' éq: Robert JAMES, Chay BLYTH
Aout "Les Cahiers du Yachting":


"Voiles et Voiliers"
aout, récit de la traversée par Robert James.

1982 "Bateaux" Aout, mat augmenté de 2,30m et la voilure de 10m2.
Tour de Grande Bretagne, 1890': 2e/86 à 45' Éq: Peter BATEMAN, Chay BLYTH
7 Novembre, Route du Rhum: DNF/52ttc pilotes électriques en panne, Chay BLYTH
13 Novembre, Rentre à La Corogne, fletner de safran tordu.
Beefeater of London
A rallié New York pour une tentative de record entre New York et San Francisco. Mais démate en arrivant à New York. Tentative annulée. Puis bateau abandonné dans un chantier. (info Bateaux Juin 83).

Brittany Ferries GB
1983
"Bateaux" avril, présentation de la Transat en double, inscrits.
"Voiles et Voiliers" juin:

"Course au Large"
juin, présentation de la course, a pris livraison du bateau à New York début avril!
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient: 4e/54ttc en 22j12h14' à 3h14h, Daniel GILARD et Halvar MABIRE


4 juin, 3e au passage des Bermudes. Plus de radio, 10h45' c'est le temps qu'a passé Halvard dans le mat pour réparation! Chay Blyth a négligé l'entretien!

Photos revus "Bateaux"
"Bateaux" novembre, Chay BLYTH quiterait New York vers le mi novembre pour une tentative de record entre New York et San Francisco (temps du clipper à battre: 89j21h) avec son trimaran renommé:
Beefeater
Automne, naufrage du bateau par plus de 50nds de vent au large des Bermudes.

1984 Janvier "Voiles et Voiliers":

Aout, Un morceau de l'épave est repéré par un cargo (avec le nom) prés des Açores.
"Bateaux" octobre, la revue signale le naufrage du bateau par plus de 50nds de vent au large des Bermudes à l'automne passé.



Bateau abandonné

1989 "Voiles et Voiliers" février, Article sur les tentatives NY-SF, le bateau apés avoir été abandonné, le cargo sur lequel il a été récupéré passe 3 fois sur l'épave pour la faire couler, et ne réussit qu'à le couper en 4!!