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O4, Jet Services II, 77
1983 plan Ollier. Catamaran de 18,27 x 10,30m constuit chez Multiplast Carquefou, avec ballast dans les coques.



1983 "Bateaux" mars, annonce de la construction du bateau. Équipier prévu pour la Transat en Double: Jean Le Cam, avec Silhouette

15 avril: mise à l'eau.
1er mai, Trophée des Multicoques, La Trinité: 2 - 4 - 3 - 1 - 4 = 4e/?? ttc. Patrick MORVAN (photo dans "Bateaux" juin)
"Course au Large" juin, Présentation de la course, équipé de ballasts, mat tournant…
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient: 3e/53ttc en 22j13h, à 2h50', éq: Jean LE CAM, Patrick MORVAN
24 mai, Escale à La Corogne, Arrêt d'une heure pour changer les chapes de haubans trop faibles.
4 juin, 2e au passage des Bermudes à 2h46'
8 juin, collision avec des baleines, dégats importants, safran tribord arraché et coque éventrée.
2 septembre, Multicup, La Baule: 6e/7 classe 2-3.
15 septembre, Grand Prix de La Rochelle: 1er/18ttc
"Bateaux" octobre, présentation de la course La Baule Dakar, grand favori de la classe 2. gréément renforcé.
17 octobre, La Baule-Dakar: 3e/25ttc en 14j03h28' à 5h28', Équipage: Jean Le Cam, Serge Madec et Marc Guillemot.
à 10' des Açores heurte une une baleine, la partie basse de la dérive est arrachée.
Doit se rendre aux Antilles, puis aux courses du SORC. Et peut être une tentative New York Cap Lizard.

1984 Janvier, SORC, 2 régates courues: 2e/3.
Avril, New York- Cap Lizard, traverséee de l'Atlantique: Record battu, 8j16h36' 14,2nds, (-17h30'), Equipage: Jean Le Cam, Marc Guillemot, Serge Madec
Passage à Port La Forêt pour révision compléte et quelques modifications.
"Bateaux" juin, présentation de la course et des concurents
3 juin, OSTAR Europe 1: DNF/92ttc, safran éclaté, Patrick MORVAN
9 juin, alors en tête est stoppé par une bille de bois, coque tribord enfoncée.


Bateau abandonné