Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

 

 

N11, ROGUE WAVE, 20953
à jour au: 2017
1978 plan Dick NEWICK. Trimaran de 18m x 9,30m, construit par Gougeon Bros en west system, USA.

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1978 Juin "Neptune Nautisme",

A parcouru 95 000' à bord en croisiére ou en course.
Tour de Grande Bretagne: 3e/??ttc, Philip S. WELD
USA 1
5 Novembre, Route du Rhum: 3e/38ttc en 23j15h51' à 8h51', Philip S. WELD

Saint Malo, Rogue Wave au 1er plan, en blanc
Décembre "Voiles et Voiliers",

1979 24 mars, Trade Wind Race, St Martin plusieurs courses: ?e/15 multis. Avec Marc Berthier, Pierre Lenormand et Chriistian Fevrier
Avril "Voiles et Voiliers",

Juin, Newport-Les Bermudes, 900' avec 95% de prés: 1er/?? multis.
Octobre, le bateau est à coté de son nouveau bateau "Moxie" pour l'Ostar 80. Rogue Wave est trop long!

1980 Juin, Est à Newport pour accuillir les concurents de la Transat, remorqué Kriter VII, par exemple…
"Voiles et Voiliers" aout, Moxie accueilli par Rogue Wave:

1-3 aout, Yacht Club Bridgeport, régates de multis, une quinzaine de participants: ?e/15, Dick NEWICK

1981 "Les Cahiers du Yachting" aout, fait construire un mat aile pivotant.

1983 "Voiles et Voiliers" novembre, vu dans l'article de présentation de La Baule-Dakar, le bateau est vendu à un anglais vivant en Arabie Séoudite

1984 "Voiles et Voiliers" aout, accueuille les concurents de l'Ostar, en Photo avec le Newick 24

1985 Juin "Voiles et Voiliers", Tom Follet a skippé le bateau du sud de l'Espagne jusqu'en Arabie Séoudite ou réside son nouveau propriétaire.

1986 "Course au Large" janvier, pour les 10 ans de la revue, un article avec la comparaison entre "Rogue Wave" et "Apricot", avec Photos



2008 Goldies news, Mais où est donc passé ROGUE WAVE:
Après la disparition de Phil W, le bateau restera quelques années aux USA, puis sera vendu à un Américain résident au Koweït. Les convoyeurs seront Tom Follet (Cheers) et Jens Quorning (manager du chantier Dragonfly, qui terminait son apprentissage chez D. Newick!). Le bateau perd ensuite son mât (une merveille en bois époxy) dans des conditions inconnues et stationne à terre pendant plusieurs années avant que Harald Halvorsen reprenne le flambeau. Charlie Capelle de passage à Dubaï en Décembre 07 propose une mission d'observation, voici son commentaire: "L'état de présentation est assez misérable, mais la structure est en très bon
état" Merci Charlie! De plus, la mission bon office a ouvert d'excellentes relations épistolaires avec Harald qui étudie l'idée de ramener RW en Europe. Une équipe de préparateurs est actuellement au chevet du bateau et un mât carbone est commandé.

2009 Avril, Goldies news #14, ROGUE WAVE vient d'être remis à l'eau et nous attendons des informations plus complètes sur les travaux entrepris.
http://goldenoldies.xooit.com/

2014 Vu dans un mouillage, infos dans la newsletter 37 des Golden Oldies

2016 Mai, photos du bateau au sec avec détails des dégats occasionnés lors d'un échouage après avoir chassé sur son ancre
Aout, appel à sauver le bateau dans la newsletter 37 des Golden Oldies

2017 Novembre, Golden Oldies Newsletter 42, le bateau se détériore toujours à Dubaï (avec photos)

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