Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

LO3, Ker Cadelac II, 27
à jour au: Novembre 2012
1985 plan Lombard. Foiler de 22,0 x 17,80m x 6,5t, construit par Philippe Villion à Vannes en sandwich mousse epoxy/divinicell et carbone kevlar

1984 "Voiles et Voiliers" décembre,

1985 "Course au Large" Avril-Mai, "4 nouveaux multicoques transocéaniques", mise à l'eau prévu mi mai. Silhouette
Juin, "Voiles et Voiliers":

"Bateaux"
juillet, inscrit au Tour de l'Europe
Aout "Voiles et Voiliers":

"Bateaux"
septembre, Présentation des concurents de la Course de l'Europe, 20 juillet seulement les premiers bord, puis convoyage vers Kiel
Aout, Course de l'Europe: 5 - 3 - 1 - 3 - 1 - 6 - 5 - 1 = 2e/13 Formule 1, François BOUCHER
Un des bateaux qui a subit le moins de dégats.
Nioulargue, Saint Tropez: 1er/4ttc
"Voiles et Voiliers" novembre:

13 octobre, Monaco-New York: 2e/9ttc en 21j., 2e/3 classe 1 à 12h.
Equipage: Philippe Ruault, Delorme, Lemonchoix, Gainette. En tête jusqu'à Madére, puis quelques problémes techniques.
Le bateau est ramené en Méditérrannée par cargo.
"Course au Large" novembre 85, article comparaison Tri-Cata.
Décembre "Neptune Yachting", à Saint Tropez:

Photo non datée de T. Ruyer, archives revue "Bateaux",


1986 Janvier "Course au Large", révision de la plateforme, changement des foils. Nouvelle garde robe.
4 mai, Course de la Liberté, Rouen-New York: DNF/8ttc, dématage. Éq: Jacques DELORME, François BOUCHER
Septembre, GP de La Rochelle: 1er/9 Formule 1 et 2
Octobre "Bateaux", remis à l'eau avec un nouveau mat en alu plus solide.
Novembre "Bateaux", présentation de la Route du Rhum, Photo
"Course au Large" présentation des concurents, (avec la photo du 1er Ker Cadelac!):

9 novembre, Route du Rhum: 7e/32ttc en 20j05h08' à 5j13h, François BOUCHER
13 novembre, rupture de hauban intermédiaire, Profil du mat endommaggé, fait route à sec de toile vers le Portugal.
17 novembre arrivée à Villa Moura, une équipe l'attend.
15 novembre, départ à 20h avec un mat manchonné en 2 endroits.

1987 Janvier "L'Année Bateaux";

Saab Atlantique
18 avril, GP des multicoques de Brest: 8,7pts, 2e/6
Manque de moyens pour développer son bateau.
30 avril, Trophée des multicoques, La Trinité: 19,4pts, 2e/6
Racheté par Loic Peyron, est raccourci et équipé d'un mat carbone.
Photo de "L'Année Bateaux" de mars 1988:

Lada Poch F 11
18 octobre, La Baule-Dakar: 1er/13ttc en 11j09h20' éq: Jacques DELORME, Loic PEYRON
A passé toutes les marques de parcours en 1er, son équipier connaissait le bateau, un avantage…
"Régates Internationales" décembre:

Novembre "Course au Large":


Décembre "Bateaux",


1988 "Bateaux" mars, La Rochelle, chantier Pinta, le bateau est en travaux pour se préparer à la Transat, raccourci à 60'.
15 avril, Trophée des Multicoques, La Trinité: 6 - 6 - 8 = 7e/10.
"Bateaux" mai, Loic n'est toujours pas satisfait du comportement du bateau raccourci, malgré le nouveau safran avec plan porteur et les flotteurs rallongés vers l'arriére.
5 juin, OSTAR: 3e/95ttc en 11j09h02' à 23h47'. Loic PEYRON
"Bateaux" aout, a eu bien des soucis avec son bateau tronqué. Petite voie d'eau dans un flotteur dés le 1er jour… Loic estime à 10% la perte de vitesse du au raccourcissement du bateau.
Le bateau a été remis à sa configuration d'origine, les piéces coupées sont arrivées par cargo.
Juillet "Voiles et Voiliers":

Quebec-Saint Malo: 2e/19ttc
en 10j23h48' à 3j02h, équipage, A Gautier, J Delorme...
Collision avec "Apricot" qui oblige le bateau à revenir à quai pour la réparation d'un flotteur. 3 heures de perdu, mais surtout le train…
Octobre "Course au Large":

Photo trouvée dans le "Régate" de mars 1991:

Octobre "L'Année Bateaux",


Nems Luang, 29
1989
Le bateau est racheté par J. Pierre Leroux patron de Luang pour Paul Vatine.
Trophée des Multicoques, La Trinité: 6e/7.
Photos G. Le Cossec, archives de la revue "Bateaux",




Mai "Bateaux",

24 avril, Transat en Double, Lorient-St Bart-Lorient: DNF/24ttc, équipier: Hervé LAURENT. Paul VATINE
27 avril, 15h00, 1er au passage des Açores.
Poutre avant cassée, retour et réparation aux Açores. Puis repartent vers St Barth.
2e avarie, à 1400' de Saint Barth, dématage, rentre aux Açores avec la bome en guise de mat.
Réparé et rematé pour la Course de l'Europe, mais manque de moyens pour de nouvelles voiles. (Bruno Peyron lui a même prété un spi).
? juillet, Europe Open UAP: ?e/14ttc et 4e/5 classe 1, gagne l'étape Vigo-Vilamoura.

1990 Avril "Bateaux":

Aout "Bateaux" A Vendre:

Took Took ??

4 novembre, Route du Rhum: en "pirate" car le bateau est trop long à 65' arrive 6e en 15j environ, Hervé LAURENT
Raméne la bateau en solitaire:
Ruban Rhum, Pointe à Pitre-Saint Malo: 15j13h, record du monocoque Disque d'Or de Pierre Fehlman battu de 3 jours.

1991 Trophée des Multicoques: 4e/5
"Voiles et Voiliers" avril:

Papillote
La Baule-Dakar: DNF/8
, Hervé LAURENT, cote cassée, raméne son bateau à Lorient.

1992 C.Star: 4e/76 en 13j04h01' à 2j02h30', Hervé LAURENT
"Voiles et Voiliers" aout:

1996 Mars "Voiles et Voiliers", est inscrit à l'Europe 1 Star:

Spirit of Fort Lauderdale,


2011 Aout, Hervé Laurent signale qu'aux derniéres nouvelles, le bateau était toujours basé sur la cote Est des Etats Unis.

???, USA-1
2012
Novembre, For sale on E'Bay: 1986 Marc Lombard, 50% Partner for 64' high performance Trimaran, Location: Stuart, Florida, United States, Time left: 5d 19h (Nov 15, 201208:03:15 PST)
71 000 USD, Imagine sailing at 30 knots with twenty of your friends on board! This boat is so much fun and it sails fast in less than ten knots of breeze because of it's tall rig. Imagine a boat like this that requires little care that comes with a partner who handles the maintenance. For half the year, it is yours to keep where you want while you decide where you want to go cruising and racing.  The boat was originally built in France and has had a rich history. When World Multihull Champion, Loick Peyron owned it, he set a record that is still standing. The replacement cost is over 3 million USD. There are currently two doubles and one single berth though there is room for more. Picture from E Bay: