Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

K9, William Saurin, 32
à jour au: 2011
1982 plan Kelsall. Trimaran de 27,10 x 15m x 10t, SV: 345m2, construit en sandwich par Barberet Rennes,


1981 Décembre"Bateaux", "Nouveaux Multis pour 82", pour Eugéne RIGUIDEL

1982 27 juillet, mise à l'eau du bateau à Brest
Septembre "Bateaux", présentation de la Multicup. Bateau prévu.
Plus présentation du bateau, article de 6 pages avec photos
7 novembre, Route du Rhum: 17e/52ttc en 22j01h28' à 3j23h0', Eugéne RIGUIDEL
12 novembre, 1er passage à la vacation radio: très fatigué et démoralisé, rien de marche, GV déchirée, enrouleur avant HS,…
Décembre "Bateaux",


1983 1er mai, Trophée des Multicoques, La Trinité: 7 - 1 - 4 - 2 - 3 = 1er/?? ttc. (photo, CAL No25).
Photo "Bateaux"

Mai "Bateaux", article sur les réparations à Brest:


Juin "Voiles et Voiliers":

"Course au Large"
juin, présentation de la course, les carénages de la coque centrale ont été affinés
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient: 2e/53ttc en 22j10h40' à 1h40', Eq: J. François LE MENEC
4 juin, 1er au passage des Bermudes. Seul l'enrouleur ne marche plus, A atteint la vitesse de 31,3nds.
Photo "Bateaux"

2 septembre, Multicup, La Baule: 2e/3 classe 1.
3
15 septembre, Grand Prix de La Rochelle: 5e/18ttc. Probléme de GV.
Fin septembre, GP Brest: 1 - 3 = ?e/??
"Bateaux"
octobre, présentation de la course La Baule Dakar, l'équipage le + musclé: J. F. Le Menec, Gabriel Guilly, Eric Duchemin, Michel Horeau, Yves Le Cornec, Alain Gabbay, et le cinéaste Eric Mistler.
17 octobre, La Baule-Dakar: 2e/25ttc en 14j00h20' à 2h17'
Trop de matériel cassé. Déçu et attristé, Eugéne Riguidel tire les conclusions: "Le bateau est trop gros pour ma tirelire…"
Doit se rendre aux Antilles, puis aux courses du SORC. Et peut être une tentative New York Cap Lizard.

3
1984
Janvier, SORC, 2 régates courues: 3e/3.
Mai "Bateaux" mai, article de 2 pages écrit par Eugéne Riguidel expliquant les modifications effectuées à Miami en vue de la traversée New York-Cap Lizard:


Aout "Bateaux", "A la barre des multicoques géants", par Dominic Bourgeois. Photos
"Voiles et Voiliers" ?, présentation de QSM. L'étrave a été rabotée, façon star pour être à la jauge. Très bien préparé.
19 aout, Quebec-Saint Malo: 4e/49ttc en 9j19h58' à 1j00h00'
Fin du contrat avec William Saurin.
Décembre "Bateaux", A Vendre

1986 Mars "Bateaux" , Yves Le Cornec envisage de réarmer le bateau pour le Trophée Jules Verne… et aussi serait repris par Florence Arthaud pour la course de La Liberté.

1987 Aout "Bateaux", dans un article "A la recherche des multicoques disparus" signale que le bateau est à l'abandon à Locmiquelic, avec photo
Octobre "Bateaux" , A Vendre, ex "William Saurin", longueur 26m, contacter Cegemer… annonce page 157, avec photo.

1988 Mai "Bateaux", après 4 ans à l'abandon, le trimaran a été proposé à la vente aux enchéres le 26 mars, mise à prix 700KF, sans succés.
J François Le Menec avait envisagé de le réarmer pour un projet de Trophée Jules Verne.
Juillet "Bateaux", le bateau a été vendu en mai, 960 KF, à une personne dont le nom n'a pas été révélé.
SAILF
Octobre "Voiles et Voiliers" et "Course au Large", racheté par Stéphane Toulouppe, Eric Fountaine et Gil Drecher du CGI, le bateau va subir une cure de jouvence à St Philibert sous la conduite de Gilles Carmagnani, et un nouveau volume d'habitation va être créer. Les travaux devraient être terminés à la fin de l'automne. Il devrait ensuite être basé en Méditérrannée et aux Antilles.
Publicité dans "Voiles et Voiliers" novembre.

1989 Aout "Bateaux", "La métamorphose d'une machine de course", 3MF de travaux, 25 tonnes en charge, Photo
Pour 10-12 passagers, modification VPLG et Béatrice Tarrade. Navigue au départ de Hyéres. Puis se dirigera vers Antigua pour le salon nautique…
Novembre "Bateaux"

TIME
1990
Juillet "Voiles et Voiliers", communiqué:


SAFIR
1997
Avril "Voiles et Voiliers",

1998 A La Rochelle, pour réfection.
Mai "Voiles et Voiliers",

1999 Avril "Voiles et Voiliers", le même bateau?


2011 "Voiles et Voiliers" avril, dans un article sur Eugéne Rigudel, il est précisé que le bateau était toujours aux Antilles.