Histoire des Multis: Sommaire - Numéros - Liste Alphabétique - Architectes

 

DF4, EDONIL, 37
à jour au: aout 2014
1982 Plan Gahinet-Ollier, 13,2 x 9m, construit par le propriétaire en sandwich d'airex, équipé de deux mâts (un sur chaque poutre)



1982 30 avril, Trophée des Multicoques, La Trinité: ?e/??, Daniel LE MENE,
Juin "Bateaux", la double page:

Juin "Voiles et Voiliers",

10 septembre, Multicup, La Baule: 5e/9 classe 2. Equipage: ?
Novembre "Voiles et Voiliers",

Route du Rhum: DNF, abordé au départ, trou dans coque Bd, réparation impossible. Daniel LE MENE

1983 "Voiles et Voiliers" juin:
c
"Course au Large", juin, présentation de la course, avec photo
21 mai, Transat en Double, Lorient-Les Bermudes-Lorient: DNF/53ttc, bras de liaison avant délaminé. Éq: JM Carpentier, Daniel LE MENE
29 mai, alors a une place honnête, fait demi tour.
2 septembre, Multicup, La Baule: 8e/9 classe 4 et 5.

JUMP
1984 Trophée des Multicoques: 10e/26', (DNF à la derniére manche, probléme de gréément)
Juillet "Course au Large":


1985 Artru Lorinquer
31 mars, EDHEC, La Rochelle: 2e/3. Daniel LE MENE
JUMP
24 avril: Trophée des Multicoques: 12 - 3 - 15 - 21 = 5e/??'. Daniel LE MENE

1987 "Bateaux" aout, dans un article "A la recherche des multicoques disparus" signale que le bateau proméne des touristes à La Trinité.

1991 Le Méné a décidé de changer de nom et de le louer à des entreprises pour des sorties de groupe jusqu'à 10 personnes.
Septembre "Régate":

2000 Rachat par Daniel Gilard du bateau qui était à l'abandon sur un quai.

2001 Octobre "Voiles et Voiliers",

2002 Depuis deux ans, il a surtout été totalement revu et modifié par son nouveau propriétaire. Les coques ont été rallongées pour passer de 13 mètres à 14,20 mètres et les mâts ont été changés. Ils sont désormais trois mètres plus hauts qu'à l'origine, ont été construits en carbone, et accueillent un gréement en Kevlar. La surface des deux uniques grand voiles a donc été revue à la hausse et Groupe France Epargne est désormais doté d'un bout dehors de six mètres permettant d'amurer un gennaker ou un spi asymétrique.
Novembre "Voiles et Voiliers",

GROUPE FRANCE EPARGNE, 77 ou 37
Route du Rhum: DNF. Patrick MORVAN
C'est arrété à St Quay, et ?, voies d'eau et abandon.

2004 "Voiles et Voiliers" mai, A Vendre, puis en aout:

20?? L’excellente plate forme a ensuite été modifiée pour la croisière (ajout d’un roof, suppression d’un des 2 mâts).

2014 8 aout, Golden Oldies Trophy à Concarneau: 15e/16, Famille MORVAN